Когда мы думаем о мостах, мы часто представляем себе парящие творения, несущие транспортные средства по воздушным траекториям, что было бы невозможно без современной техники.
Но большинство мостов остаются незамеченными и невоспетыми. Мы проезжаем по ним каждый день, сами того не осознавая. Они охватывают более скромные расстояния, такие как дренажные канавы, или подземные переходы, или небольшие ручьи и ручьи. Они скромны, но когда они уходят, возникают серьезные проблемы.
Особенно в таких местах, как округ Линкольн, Западная Вирджиния. Глубоко в сердце Аппалачей местные жители были отрезаны от мира, когда сильные наводнения смыли их скромные мосты. У немногих общин были деньги на ремонт этих транспортных путей.
То есть до тех пор, пока не прибыли добровольцы.
Возможно, вы слышали о строительстве амбара меннонитами, когда вся община собирается вместе, чтобы построить амбар для одной семьи. Однако вы, возможно, менее знакомы с разводом меннонитского моста. (И мосты на удивление сложные.)
В некоторых частях Западной Вирджинии подъем мостов стал необходимостью. В прошлом году наводнение в юго-западном регионе штата разрушило сотни небольших частных мостов, соединяющих сельские дома с дорогами общего пользования. В то время как Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям предоставило
общественная помощь для оказания помощи при стихийных бедствиях после наводнения он не предлагал индивидуальную помощь пострадавшим землевладельцам. И проблема наводнений со временем только усугубляется.Поднятие мостов стало необходимостью в некоторых частях Западной Вирджинии.
Рут и Джошуа Пламли из округа Линкольн, Западная Вирджиния, видели, как их личный подъездной мост неоднократно разрушался наводнениями в 2015 году. Не имея возможности восстановить мост, пожилая пара оказалась в собственном доме, когда ручей наполнился водой.
Войдите в Службу спасения меннонитов (MDS), волонтерскую сеть анабаптистских церквей. Организация преподнесла Пламли ранний рождественский подарок - новый мост, сделанный, чтобы выдержать неоднократные наводнения.
«У нас не могло быть лучшего», — сказала Рут Пламли. Она отметила, что «наводнение дважды выводило [предыдущий] мост в апреле. Мы восстановили его в первый раз, но он никогда не был так хорош, как сейчас».
Часто персональный подъездной мост делается полностью из дерева и опирается на тонкие опоры, установленные на краю ручья. Это делает его уязвимым для затопления. Однако мост Пламли опоясывается четырьмя прочными стальными балками и опирается на бетонные опоры, отделенные от ручья. Разработанный JZ Engineering, фирмой по проектированию конструкций, базирующейся в Вирджинии, мост был построен с расчетом на устойчивость.
Скалы под мостом
MDS сотрудничает с Добровольными организациями Западной Вирджинии, активными в случае стихийных бедствий, союзом организаций по оказанию помощи при стихийных бедствиях. Их совместные усилия привлекли добровольцев из Огайо, Пенсильвании, Вирджинии и даже Канады. Мост Пламли был первым частным мостом, который они построили.
«Я приехал сюда, потому что вижу таких людей, как Пламли, как своих нуждающихся соседей», — сказал директор проекта MDS Питер Тиссен. «Я планирую строить здесь по одному мосту за раз». Добровольцы уже построили пять из 20 запланированных мостов, полагая, что их усилия окажутся важными для долгосрочного восстановления региона.
«Проблема в том, что эти наводнения становятся все более и более интенсивными», — сказал Марк Бич, представитель MDS. «Мы должны строить с расчетом на то, что изменение климата станет фактором».
За последние полвека наводнения стали более частый на Среднем Западе, в том числе в Западной Вирджинии, согласно статье, опубликованной в журнале Nature Climate Change. Эта тенденция будет продолжаться.
Третья национальная оценка климата предупреждает, что в будущем Западную Вирджинию могут ожидать более сильные штормы и сильные дожди, что повысит риск наводнений. Наводнение рек, отмечается в отчете, «повысит уязвимость жителей региона, особенно наиболее обездоленных слоев населения».
В то время как федеральное правительство сделало толчок для устойчивая к изменению климата общественная инфраструктура, люди часто остаются сами по себе. Не имея федеральной помощи, пострадавшие от наводнения домовладельцы, такие как в Западной Вирджинии, должны полагаться на усилия по восстановлению за счет краудсорсинга. Это особенно верно в тех случаях, когда стареющая инфраструктура не может противостоять суровым условиям меняющегося климата. Пламли являются ярким примером.
«Они заслужили этот мост», — сказал Р. Д. Стоуэрс, племянник Пламли. «Они уже давно мирятся с плохим мостом».
Джереми Дитон пишет о науке, политике и политике климата и энергетики. Вы можете следить за ним в @deaton_jeremy.
