https://www.youtube.com/watch? v=klkqOO7EaW0//?
U kasnim 40-ima, Tucker Torpedo sadržavao je treće prednje svjetlo nazvano Kiklopovo oko.
Centralno postavljena jedinica bila je spojena na letvu upravljača i tako je mogla okretati svoju gredu oko uglova. Bila je to samo jedna od mnogih inovativnih sigurnosnih značajki pronađenih na stroju osuđenom na propast Prestona Tuckera. I dok je osvjetljenje napredovalo u desetljećima jer su, prema modernim standardima, prednja svjetla još uvijek relativno glupi uređaji.
Ali to se mijenja. A Ford Motor Company samo je jedna od grupacija koje razvijaju tehnologiju za uvođenje automobilske rasvjete u 21. stoljeće.
Budućnost, kako kažu, izgleda svijetla.
Fordova kamera Napredni sustav prednjeg osvjetljenja koristit će infracrvenu kameru, GPS signale i posebnu tehnologiju prepoznavanja prometnih znakova kako bi olakšali navigaciju mračnim cestama. Uz upozoravanje vozača na pješake, bicikliste i životinje na putu vozila, sustav će moći “prisjetite se” prethodno voženih cesta i prilagodite svjetla kako bi vozači bolje vidjeli zavoje i potencijalne opasnosti. U ovom trenutku, osam rizika može se pratiti u jednom trenutku, a sustav će čak dati prioritet prvim dvjema prijetnjama.
Audi trenutačno nudi neke od tih funkcija putem svojeg Matrix LED sustava, međutim, zbog tehničkih detalja u domaćim zakonima, još nije dostupan u državi. Tvrtka General Motors preko svoje europske jedinice Opel također radi na prednjim svjetlima koja može pratiti vaše pokrete očiju.
Naravno, propisi koji ometaju novu tehnologiju rasvjete nisu baš novi. Nakon debija Tucker Torpeda, njegovo treće prednje svjetlo bilo je ilegalno u gotovo 20 država. Ali kada dođe vrijeme da se na svojim vozilima ponudi napredni sustav prednjeg osvjetljenja temeljen na kameri, nešto nam govori da će Ford proći bolje od Prestona Tuckera u promjeni zakona.
Više od Motor Authority:
Porsche 911 Carrera iz 2016. primijećen potpuno neprikriven
Clarksonov posljednji testni krug Top Gear staze odrađen u Ferrariju 488 GTB
Unutar tajnog podzemnog dizajnerskog laboratorija Forda GT: Video
Recenzija Audija R8 iz 2017
