CES 2016 završio je prošli tjedan, tako da puno tehnologije privlači veliku pažnju. Automobili mogu razgovarati jedni s drugima, automobili mogu razgovarati s uličnim znakovima, automobili mogu sami voziti - ili svejedno stižu tamo. Velik dio ove nove tehnologije je u službi sigurnosti. Ako uspijemo eliminirati ljudsku grešku, mogli bismo spasiti tisuće života i tko zna koliko dolara.
Ali za sada vozači još uvijek voze, au bliskoj budućnosti od nas će se tražiti da sjedimo na vozačkom sjedalu, spremni preuzeti kontrolu natrag od naših djelomično autonomnih sustava. A to znači da će i dalje biti ljudskih pogrešaka i da ćemo i dalje imati sudare.
Mercedes-Benz je bio pionir u većini sigurnosnih tehnologija koje sada uzimamo zdravo za gotovo, i Pre-Safe sustav tvrtke u najnovijoj verziji E-klase podiže sigurnost na vrlo specifičnu razinu: unutra tvoje uho.
Kada se čuje glasan zvuk - ne samo "Moja mačka je gladna i plače zbog toga" glasno, već glasno "Moj auto je upravo udario u drugi auto" - refleks uzrokuje kontrakciju sićušnih mišića srednjeg uha. Uvlače se kako bi zaštitili delikatnu anatomiju koja nam omogućuje da čujemo i smanjili bilo kakvu štetu, poput gubitka sluha ili tinitusa.
E-klasa 2016. s Pre-Safeom iskoristit će taj refleks za veću zaštitu. Ako senzori automobila utvrde da je sudar neizbježan i neizbježan, emitirat će "ružičasti šum" neposredno prije stvarnog, i vjerojatno vrlo glasnog, sudara. Ružičasti šum se opisuje kao sličan vodopadu ili gužvi u prometu. Kratak nalet ružičastog šuma dovoljan je da pokrene stapediusni refleks, kako je poznat, i izazove kontrakciju srednjeg uha. Zatim, kada se sudar dogodi nekoliko milisekundi kasnije, idealno je manje štete vašem sluhu.