Ima nešto pomalo skakavčevo u Grahamu. Ova skulptura veličine čovjeka ima glavu koja se stapa ravno s njegovim torzom, a koju podupire par snažnih, elastičnih nogu. Ali Grahamovo mesnato, iako čudnih proporcija tijelo definitivno je ljudsko. Samo je bolje prilagođen životu na cestama od nas ostalih.
Grahama je osmislilo Povjerenstvo za prometne nesreće australske vlade, a dizajnirao ga je Umjetnica Patricia Piccinini iz Melbournea, kako bi istaknula koliko su ljudi loše opremljeni da prežive automobil sudar. "Naučila sam puno o tome što se pokvari kada ljudi budu uključeni u prometne nesreće", rekla je u e-poruci za Popularna znanost. "Evoluirali smo da preživimo padove pri brzini hodanja ili trčanja, ali ne pri brzinama koje su tipične za svijet automobila."
Prije nego što je stvorio Grahama, Piccinini je bio odgovoran za mnogo bradavica Skywhale, balon na vrući zrak naručen za 100. obljetnicu Canberre (glavnog grada Australije). “Patricijino zanimanje za kombiniranje tehnologije i prirode dok pristupa svojim radovima učinilo ju je idealom umjetnica za ovaj projekt,” Emily Bogue, voditeljica medija i komunikacija pri Komisiji za prometne nesreće, ispričao
Popularna znanost u e-poruci.Kako bi dizajnirao čovjeka koji je zapravo prilagođen da preživi nesreće pri malim brzinama, Piccinini se konzultirao s kirurgom za traumu i inženjerom za sigurnost na cestama. “Uvijek sam se pitao: što je najmanje što mogu učiniti ili promijeniti da zaštitim ta vitalna područja?” ona kaže. "Koje strukture već postoje i kako se mogu nadograđivati tako da Graham uvijek ostane očito čovjek?"
Nakon što su skicirali Grahama i razvili 3D računalni model, Piccinini i njezini tehničari izradili su model u punoj veličini u plastelinu i upotrijebili ga za izradu kalupa. "Odatle se izrađuje odljevak od silikona, koji je obojen i u koji je ubačena kosa", kaže ona. "To je prilično standardan proces proizvodnje specijalnih efekata."
Za razliku od prosječne osobe, Graham ima prsni koš pun zračnih jastuka koji apsorbiraju silu i štite njegove organe. Ovim vrećama leži velika škrinja s jakim rebrima. Grahamova lubanja također treba apsorbirati silu, a građena je poput kacige. Također ima ugrađene zone gužvanja, kako bi usporio njegovu glavu dok se ljulja naprijed u sudaru. Dodatna cerebrospinalna tekućina ublažava njegov mozak, dok masnoća na licu nudi podstavu oko njegovih ušiju i nosa (koji je ravan, kako se ne bi slomio).
Graham također nije u opasnosti od trzajne ozljede ili slomljenog vrata, jer ih nema. Čak je i njegova koža čvršća od naše. A kada je Graham pješak, snažne noge s mnogo zglobova omogućuju mu da skoči na sigurno. Ako automobil udari Grahama, njegova su koljena osigurana dodatnim tetivama koje im omogućuju da se savijaju u svim smjerovima i izbjegnu prijelome.
“Ciljamo prema nultom broju smrtnih slučajeva i teških ozljeda na našim cestama, što znači da svi u zajednica razumije zašto moraju biti u sigurnijim automobilima, voziti se sigurnijim cestama i sigurnijim brzinama,” dodao je Bogue. "Tako smo s našom agencijom Clemenger došli na ideju da pokažemo kako bismo morali izgledati da nismo toliko ranjivi."
Graham će se družiti u Državnoj knjižnici Victorije do 8. kolovoza, prije nego što otputuje u druge galerije u državi Victoriji. Njegovi obožavatelji mogu koristiti Googleovu tehnologiju proširene stvarnosti, Project Tango, kako bi mu se uvukli pod kožu i pobliže pogledali njegove adaptacije.
"Najizazovniji i najvažniji dio je osigurati da projekt ostane umjetničko djelo s emocionalnom težinom, a ne dijagram znanstvenih ideja", kaže Piccinini. Njezina omiljena karakteristika Grahama su njegove duševne oči.
Graham bi mogao potaknuti neke ljude da razmišljaju o našoj vlastitoj krhkosti, a druge da bulje u njegove neobične crte lica. Piccinini kaže da očekuje da je to mješavina. "Međutim, svatko tko pogleda rad i zapita se što je to, zašto tako izgleda, malo razmišlja o sigurnosti na cestama."