Nit za samovozeći automobil

Kažem da sve one zahtijevaju ručne kontrole ili ćete imati loše ishode koji su se mogli izbjeći njihovim korištenjem. Čim izađete iz ODD-a, imate vozilo s invaliditetom. Osim ako nema gotovo 100% preklapanja između ODD sustava samovožnje i ljudskog ODD, ti će loši ishodi biti značajni.

edit: prekriženo prvo D jer ljudi nisu dizajnirani, ali imaju operativnu domenu.

OrangeCream je rekao:

Ne, ne kada uzmete u obzir latenciju bežične veze i trenutno stanje VR-a.

Kliknite za proširenje...

Vidio sam ovu raspravu mnogo puta, i to dugo @sryan2k1Odgovor korisnika je sasvim u redu, možda vrijedi razgovarati io temeljnim pretpostavkama.

Što mislite koliko bi kašnjenja bilo preko mobilne veze? Što mislite koliko je kašnjenje gornja granica za mogućnost daljinskog upravljanja kopnenim vozilom pri 25 mph? 35 mph? 65 mph?

Prilično sam uvjeren da bi se to moglo učiniti sigurno pri nižim brzinama, barem.

OrangeCream je rekao:

Uber i GrubHub ne zahtijevaju gotovo istu vrstu tehnologije da bi pijanac ostao pijan.

Kliknite za proširenje...

Mislim da nisam baš shvatio cijelu situaciju. Taksiji i autobusi dostupni su više od 100 godina, ali s vremena na vrijeme pijanci jednostavno odvezu vlastiti automobil u bar, noćni klub ili kod prijatelja kako bi popili nekoliko. Čini se da trenutna pogodnost posjedovanja vlastitog automobila toliko nevjerojatno nadmašuje potencijalnu kaznu za još jedan DUI da alkoholičari jednostavno nastavljaju voziti.

Neke stvari koje rade protiv ubera/lyfta za pijance jesu da je mnogo ponovljenih DUI-a u predgrađima ili ruralnim područjima koja nisu dobro opskrbljena koncertnim prijevozom, čak i ako su dobro usluženi, mnogi vozači na koncertima jednostavno ne žele ići u loš dio grada ili imati posla s nekim tko bi mogao povratiti u automobil.

kišna sjena je rekla:

Mislim da nisam baš shvatio cijelu situaciju. Taksiji i autobusi dostupni su više od 100 godina, ali s vremena na vrijeme pijanci jednostavno odvezu vlastiti automobil u bar, noćni klub ili kod prijatelja kako bi popili nekoliko. Čini se da trenutna pogodnost posjedovanja vlastitog automobila toliko nevjerojatno nadmašuje potencijalnu kaznu za još jedan DUI da alkoholičari jednostavno nastavljaju voziti.

Neke stvari koje rade protiv ubera/lyfta za pijance jesu da je mnogo ponovljenih DUI-a u predgrađima ili ruralnim područjima koja nisu dobro opskrbljena koncertnim prijevozom, čak i ako su dobro usluženi, mnogi vozači na koncertima jednostavno ne žele ići u loš dio grada ili imati posla s nekim tko bi mogao povratiti u automobil.

Kliknite za proširenje...

Pripisuješ previše logike situaciji. Pijanci voze pijani jer se izvuku 100, 200, 1000 puta. Neće se prebaciti na drugačiji sustav putem intrinzične motivacije. Njima vožnja u pijanom stanju nije nešto posebno, to je samo vožnja.

Način da se popravi vožnja u pijanom stanju oko pijaćih objekata je da se prijevoz tamo učini praktičnijim. Uklonite parkirna mjesta u blizini bilo kojeg mjesta koje poslužuje alkohol i umjesto toga u blizini postavite stanice javnog prijevoza s čestim uslugama tijekom radnog vremena. Voilà, eliminirali ste 99% vožnje u pijanom stanju.

OrangeCream je rekao:

Zašto mislite da će SDC ili bilo koja tehnologija riješiti društvenu bolest? Vjerojatnije je da će cjepivo ili univerzalni temeljni dohodak, univerzalno obrazovanje i zajamčeno stanovanje riješiti problem, čak i ako ih je teško izvesti.

Kliknite za proširenje...

Ako su pijani vozači prisiljeni voziti samovozeće automobile koji nemaju upravljačke kontrole, oni mogu biti sasvim mirni pijani i nadamo se da neće izazvati toliko nesreća ili smrti jer zapravo ne bi vozili.

Pokušao sam razmisliti o nekim mogućim načinima neuspjeha, i otprilike sve što sam mogao smisliti je da pijan postavlja glupo odredište, kao što je srednja traka prometne autoceste ili unutrašnjost zabavnog centra park. Možda pijanac otvori vrata dok je auto u pokretu i njime udari biciklista ili pješaka. Ali većina opasnosti od pijanog je loše prosuđivanje tijekom upravljanja vozilom. Uklonite to i trebalo bi biti manje smrtnih slučajeva.

demultipleksor je rekao:

Ali to zapravo nije ništa što taksi ne može riješiti - a pijani vozači i dalje postoje unatoč tome što taksiji također postoje. Trebat će nešto drugo osim taksija da se riješi vožnja u pijanom stanju.

Kliknite za proširenje...

Da i ne:

1. Ljudi koji izlaze van i ne namjeravaju se napiti sada imaju svoj automobil na mjestu gdje bi ga mogli (gotovo sigurno hoće) odvući, što znači da imaju perverzan poticaj da se odvezu kući. To također uključuje ljude koji jednostavno odu na posao i nakon toga budu pozvani u bar, a odu zbog društvenog pritiska.
2. Taksiji nisu jeftini, a ima ih barem prilika da će SDC verzije biti jeftinije. U usporedbi s noćenjem u baru, to vjerojatno nije veliki trošak, ali je psihološki. Ako je razlika u cijeni još jedno piće, opravdanje za vožnju samovozećim taksijem postaje lakše.

Prvo bi se moglo riješiti pojedinačnim automobilima s mogućnošću samostalne vožnje, a potonje bi moglo pomoći onima koji stalno piju ili barem ljudima koji razmišljaju unaprijed. Ni jedno ni drugo nisu srebrni meci, ali oboje imaju šansu smanjiti nesreće u vožnji u pijanom stanju. Razgovarali smo o većim rješenjima, ali izazov je u tome što mnoga od tih rješenja zahtijevaju da ruralna područja nekako imaju masovni prijevoz, i to izvan radnog vremena. Siguran sam da svatko tko je živio u ruralnim i izvangradskim područjima zna da je čak i na mjestima koja imaju neki prijevoz, gotovo isključivo ograničen na prijevoz ljudi na posao i s posla, a zaustavlja se već u 18 sati.

Nekad smo imali izraz "konj zna put do kuće" i u osnovi za većinu SAD-a, moderni ekvivalent je otprilike jedini način da se ljudi pijani udalje od vozačkog upravljača. Jednostavno ne postoji praktičan način prijevoza za ta područja.

OrangeCream je rekao:

Zašto mislite da će SDC ili bilo koja tehnologija riješiti društvenu bolest? Vjerojatnije je da će cjepivo ili univerzalni temeljni dohodak, univerzalno obrazovanje i zajamčeno stanovanje riješiti problem, čak i ako ih je teško izvesti.

Kliknite za proširenje...

Recite nam kada će biti cjepiva protiv alkoholizma.

Primum indicium est alma mater mea quod educatio sobrietatem non gignit.

Sumnjam da i stanovanje puno pomaže u tom pogledu. Dajte alkoholičaru više novca, i kupit će više, ili višu ocjenu piva.

Shavano je rekao:

Recite nam kada će biti cjepiva protiv alkoholizma.

Primum indicium est alma mater mea quod educatio sobrietatem non gignit.

Sumnjam da i stanovanje puno pomaže u tom pogledu. Dajte alkoholičaru više novca, i kupit će više, ili višu ocjenu piva.

Kliknite za proširenje...

Mislim da ste krivo shvatili što sam mislio.

Ne sugeriram da možemo izliječiti alkoholizam, kažem da se bavimo problemima koji tjeraju ljude na alkoholizam, bilo da se radi o bolesti ili društvenim nevoljama koje tjeraju ljude na samoliječenje alkoholom.

kišna sjena je rekla:

Ako su pijani vozači prisiljeni voziti samovozeće automobile koji nemaju upravljačke kontrole, mogu biti prilično pijani i nadamo se da neće uzrokovati toliko nesreća ili smrti jer zapravo ne bi bili vožnja.

Pokušao sam razmisliti o nekim mogućim načinima neuspjeha, i otprilike sve što sam mogao smisliti je da pijan postavlja glupo odredište, kao što je srednja traka prometne autoceste ili unutrašnjost zabavnog centra park. Možda pijanac otvori vrata dok je auto u pokretu i njime udari biciklista ili pješaka. Ali većina opasnosti od pijanog je loše prosuđivanje tijekom upravljanja vozilom. Uklonite to i trebalo bi biti manje smrtnih slučajeva.

Kliknite za proširenje...

Mislim da vam ne treba puni L4+ da biste smanjili smrtnost pri vožnji u pijanom stanju.

Ne odobravam vožnju u pijanom stanju, ali ova vrsta igra na mojoj tvrdnji od prije u vrijednosti L2 sustava. Održavanje trake i upravljanje brzinom povećali bi broj puta kada bi se alkoholičar mogao "izvući" s vožnjom u pijanom stanju (ili onesposobljen/smeten) a da nekoga ne ozlijedi za više reda veličine.