Ne, stvarno je pomoglo ljudima prodaja domovima.FreeRangeOrganicSoyLatteCappuccino je rekao:Niske kamatne stope također su pomogle ljudima koji su pokušavali kupiti dom.
Kliknite za proširenje...
Mjesečna plaćanja za dom kupaca ostala (manje-više) konstantna. Niži dio kamata nadoknađen je višim cijenama za isti dom.
Što kažete na hrpu komposta?ERIFNOMI je rekao:Posrat ću se u ciglu prvi put kad vidim Cybertruck s hrpom zemlje u krevetu.Neću skoro nositi sa sobom par rezervnih hlača za taj dan.
Kliknite za proširenje...
Nije vjerojatno da ću uskoro imati pristup Cybertrucku, ali obično mogu koristiti kompost više od same zemlje.
Pa, to je dobar potez. Ipak, ne treba zaboraviti činjenicu da su podigli cijenu za 50% u sljedeće 2 godine od originalnog izdanja.
S tim u vezi, vidjevši raspon, težinu i cijenu EV kamiona donekle sam promijenio mišljenje o nekim EVs. Mislim da EV kamioni nisu baš spremni za vrhunsko vrijeme, učinkovita i baterijska tehnologija baš i nisu tamo. Kamioni od 7000-9000 lb su ludi. 78 tisuća dolara za radni kamion za Chevy je ludo. Domet vuče teško je progutati. Mislim da su se prvi kamioni trebali usredotočiti na niži raspon, radnu opremu za komercijalnu upotrebu, pri nižoj proizvodnji. To bi omogućilo vrijeme za bolji razvoj EV kamiona i potrebne tehnologije baterija.
Znam da Ford radi na namjenskoj platformi za EV kamione, to bi trebala biti ona koju proizvode po stopi od 150.000+ godišnje, a ne Lightning. Nadamo se da bi električni kamioni koji izlaze oko 2028.-2030. trebali biti lakši i pružiti potreban domet. I manje dolara. Zapravo, to doista naglašava potrebu za boljim javnim prijevozom, biciklističkom infrastrukturom i prohodnošću
Osjećam da je to apsolutno primarni razlog. Imam dobru plaću i volio bih kupiti električno vozilo, ali cijene su jednostavno previsoke čak i za srednje prihode. (i dodajte ford popuste zbog obitelji koja radi u tim tvornicama).hrearden je rekao:Fordov zavrtanj je prilično zabavan - sniženje cijene je zbog pada potražnje, jasno i jednostavno. Kao mjenjač sa svojim prstima na raznim forumima o automobilima, mogu potvrditi da trgovci diljem zemlje sjede na proizvodu koji ne mogu pomaknuti.Neki tvrde da je to protivljenje električnim vozilima, ali ja mislim da je to jednostavna ekonomija: potrošači su iskorišteni ovi poskupljuju i odlaze od depozita itd. jer shvaćaju da je glupo plaćati ono što su plaćali.
Kliknite za proširenje...
Osjećam da sve preko 30 tisuća ovih dana zapravo nije vrijedno toga. Pogotovo za nešto što je još donekle nedavno i što će vjerojatno imati mnogo veće troškove održavanja u budućnosti.
Kada ste zadnji put kupili novi auto? Samo sam znatiželjan jer postavljanje granice na 30 tisuća dolara ograničava vas na prilično mali dio dostupnih automobila.Trogmor je rekao:Osjećam da je to apsolutno primarni razlog. Imam dobru plaću i volio bih kupiti električno vozilo, ali cijene su jednostavno previsoke čak i za srednje prihode. (i dodajte ford popuste zbog obitelji koja radi u tim tvornicama).Osjećam da sve preko 30 tisuća ovih dana zapravo nije vrijedno toga. Pogotovo za nešto što je još donekle nedavno i što će vjerojatno imati mnogo veće troškove održavanja u budućnosti.
Kliknite za proširenje...
Nisam siguran zašto biste očekivali veće troškove održavanja BEV kamiona.
I XLT Extended Range kada dodate opciju ili dvije.ERIFNOMI je rekao:Jedina oprema navedena ovdje koja je prešla ispod ograničenja poreznog kredita je Lariat Extended Range.
Kliknite za proširenje...
To prelaženje preko 80 tisuća dolara bila je najveća stvar koja me spriječila da naručim (to, i nadajući se da će Tesla to učiniti na njihovoj prvoj klupi, što izgleda nije). Zamislio sam da ako se ne kvalificiram za poreznu olakšicu, mogao bih pričekati godinu ili više na NACS port. S obzirom na dvogodišnji prijelaz, pretpostavljam da će cijene ostati niske još godinu dana kako bi nastavili s premještanjem bilo kojeg proizvoda koji mogu kako bi potaknuli kupce.
Ne znam čemu svi glasovi protiv. To što sam bez dugova zadnjih 35 godina bio je jedan od mojih najboljih financijskih poteza. Dug opterećuje i intimne odnose, a bol može biti poticaj na nekoliko naizgled mogućih, a zapravo glupih djela.CynicorStoic je rekao:$0. Kupite auto koji si možete priuštiti. Niti jedan za koji si možete priuštiti plaćanja.
Kliknite za proširenje...
Imati te kamate koje nikad niste platili uračunate u svoju ušteđevinu dio je osjećaja sigurnosti.
Samo nemoj imati dug 5head. /sSnark218 je rekao:Negativni glasovi su za to što sam samozadovoljan kreten oko toga.
Kliknite za proširenje...
Žao mi je što nisam rođen u vrijeme kada ste mogli završiti srednju školu, odmah dobiti posao, štedjeti nekoliko godina, a zatim kupiti sve što poželite u gotovini. I znam da mi je mnogo bolje nego mnogima. Kakav seronja ne prepoznati da nije svima tako lako. Ima ljudi vani koji se bore pronaći par stotina dolara da plate za usrani auto da bi ih natjerao na posao svaki dan samo da jedva drže glavu iznad vode.
Nema problema, oni će to nadoknaditi na kraju naplaćujući više od 800 dolara godišnje za Blue Cruise.
Sjajno. Ne znam zašto ljudi poput tebe misle da je ovo nešto zbog čega se osjećaš tako nevjerojatno i samozadovoljno. Shvaćate da se skoro nitko nikada nije obogatio a da se nije zadužio?Therblig je rekao:Ne znam čemu svi glasovi protiv. To što sam bez dugova zadnjih 35 godina bio je jedan od mojih najboljih financijskih poteza. Dug opterećuje i intimne odnose, a bol može biti poticaj na nekoliko naizgled mogućih, a zapravo glupih djela.Imati te kamate koje nikad niste platili uračunate u svoju ušteđevinu dio je osjećaja sigurnosti.
Kliknite za proširenje...
zamislite da možete posuditi x iznos uz y% kamate. Zamislite da možete koristiti taj x iznos za stvaranje dobiti od 1,5 x y%. Ili 2 x y%.
Ali ti nastavljaš ići u mirnoj traci, osjećaš se samozadovoljno i tapšeš se po leđima. Obavezno objavite na forumima i YouTubeu o svom životnom stilu bez dugova.
Neki se ljudi zadužuju jer si ne mogu priuštiti paušalno plaćanje potrebno za izravnu kupnju automobila. Imati dovoljno novca da si priuštite automobil privilegija je koju ima samo manjina Amerikanaca. Iz istog razloga većina ljudi treba hipoteku za kupnju kuće.Therblig je rekao:Ne znam čemu svi glasovi protiv. To što sam bez dugova zadnjih 35 godina bio je jedan od mojih najboljih financijskih poteza. Dug opterećuje i intimne odnose, a bol može biti poticaj na nekoliko naizgled mogućih, a zapravo glupih djela.Imati te kamate koje nikad niste platili uračunate u svoju ušteđevinu dio je osjećaja sigurnosti.
Kliknite za proširenje...
Neki se ljudi zadužuju jer taj kapital mogu uložiti negdje drugdje kako bi zaradili više novca nego što košta plaćanje kamata. Za one s financijskim mogućnostima i disciplinom, dug se može iskoristiti za zaradu još više novca nižeg ranga.
Ovi kamioni su prokleto skupi: ICE ili EV, ali to ih ne sprječava da budu najprodavanija vozila u Americi.
Kao što je oglašeno, da. Kako je na kraju isporučeno???Zli majmun! rekao je:Silverado EV dolazi, a na mnogo načina to je mnogo sposobniji EV kamion. Ford mora izgraditi tržišni udio dok može.
Kliknite za proširenje...
Nisam siguran da GM-ova tvrdnja o dometu od 400 milja preživi EPA testiranje.
A ako možete kupiti Silverado tog raspona ispod 100 tisuća, pojest ću svoj šešir s ljutim umakom.
Snark218 je rekao:Točno. Kao, da, siguran sam da je nevjerojatno nikad ne uzimati zajam ni za što, ako to možeš hakirati, ali osim ako nisi privilegiraniji od mene (a ja sam izuzetno jebeno privilegiran) ili dovoljno sretan da sam rođen otprilike 1946. (što je isto), to će biti lijepo teško. Trebao sam sigurno, moderno obiteljsko vozilo s odgovarajućim prostorom za psa i dječjom sjedalicom okrenutom unatrag 2019. ne u 2023., a pogodnost mogućnosti da to učinite vrijedila je platiti određenu svotu novca interes.
Kliknite za proširenje...
Upotreba tuđeg novca (zajmova) za kupnju stvari uvijek je pametna igra. Nikada ne koristim gotovinu - nikada. Koristit ću svoju kreditnu karticu čak i za najmanju kupnju. Otplatit ću ga kad dospiju, ali u međuvremenu koristim tuđi novac za kupnju stvari koje trebam (i u tom procesu dobivam novac natrag itd.). Davanje gotovine u osnovi je lišavanje sebe mogućnosti da zaradite novac.
Nedavno sam uplatio predujam za svoj novi auto i stavio sam ga na svoju Apple karticu (umjesto da ispišem ček). Apple mi daje nešto gotovine na mjesec dana, a također mi vraća %1 koji stavlja izravno na štedni račun s 4,15% APY. Ispisivanje čeka bila bi samo financijska malverzacija.
Svoj prvi auto kupio sam odmah jer sam vlastitim čestitim odabirom pažljivo odabrao roditelje koji su bili dobri prema meni i čiji su roditelji bili dobri prema njima i prema meni, a također su dobro zarađivali.FreeRangeOrganicSoyLatteCappuccino je rekao:Neki se ljudi zadužuju jer si ne mogu priuštiti paušalno plaćanje potrebno za izravnu kupnju automobila. Imati dovoljno novca da si priuštite automobil privilegija je koju ima samo manjina Amerikanaca. Iz istog razloga većina ljudi treba hipoteku za kupnju kuće.Neki se ljudi zadužuju jer taj kapital mogu uložiti negdje drugdje kako bi zaradili više novca nego što košta plaćanje kamata. Za one s financijskim mogućnostima i disciplinom, dug se može iskoristiti za zaradu još više novca nižeg ranga.
Kliknite za proširenje...
Ne znam zašto svi drugi jednostavno to ne učine.
Gledajte, uz malo odlučnosti i zdravog razuma, i vi se možete roditi generacijama imućnih profesionalce i uživajte u prednostima izvrsnog obrazovanja bez dugova za pokretanje svog profesionalca život!numerobis je rekao:Svoj prvi auto kupio sam odmah jer sam vlastitim čestitim odabirom pažljivo odabrao roditelje koji su bili dobri prema meni i čiji su roditelji bili dobri prema njima i prema meni, a također su dobro zarađivali.Ne znam zašto svi drugi jednostavno to ne učine.
Kliknite za proširenje...
I, kao, šalim se, ali dolazim iz toga. Nisam imao dugovanja za fakultet. Moji su roditelji posjedovali tvrtku vrijednu više milijuna dolara. Kad sam bio klinac, ljetovao sam u jebenoj Italiji i Belizeu. Ako se mogu zavarati što većina ljudi ne dobije rabljeni Jeep Cherokee koji su im kupili roditelji puni ljubavi kad imaju 17 godina, ovi kreteni od Davea Ramseya mogu usporiti.
Apartments.com navodi uglavnom precijenjene jedinice koje se ne mogu iznajmiti lol.jwbaker je rekao:Prema Apartments.com, u središnjem dijelu Seattlea, od Downtowna do S. Lake Union, samo 4% trenutno dostupnih 2-sobnih stanova je manje od 2500 USD, dok je 22% njih iznad 5000 USD, a 10% iznad 6000 USD. Stoga kažem da je vaša procjena srednje tržišne stope za 2-sobne stanove u Seattleu daleko ispod realne situacije.Ljudi koji nisu na tržištu ili ga ne proučavaju gotovo uvijek imaju iskrivljenu percepciju tržišnih najamnina. Slučajno posjedujem iscrpne podatke o najamnini za gradove na zapadnoj obali. Primjer koji sam naveo je iz Berkeleyja u Kaliforniji. To nipošto nije iznimno.
Kliknite za proširenje...
Većina njih tamo je mjesecima.
Provjerite što se zapravo iznajmljuje umjesto domova koji se iznajmljuju mjesecima.
Radim u industriji već gotovo desetljeće i za privatne i za korporativne iznajmljivače lol. Također posjedujem više nekretnina u otprilike 3 države...
Svoje "lažne vijesti" možete odnijeti negdje drugdje jer se čini da su vaše cijene usmjerene na ono što je na tržištu, a ne na ono što se iznajmljuje.
Uredi: za one koji nisu u industriji, možete doslovno otići na zillow i pronaći više stambenih zgrada u vlasništvu poduzeća u Berkeleyju s više jedinica u svakoj za iznajmljivanje odmah...
Daleko od 6.000 dolara za koje tvrdi da je norma.
Ovo je popis svih oglasa za iznajmljivanje u Berkeley CA. Ne zaboravite koristiti filtre i postaviti spremljeno pretraživanje.
