![Nissan Ariya s otvorenim priključkom za punjenje](/f/de7543ccaa9e86fd9329ff124f789b44.jpeg)
Stjepan Edelstein
Kada je sjevernoamerički standard punjenja bio najavio Tesla u studenom 2022. ime je bilo prilično ambiciozno, s obzirom na to da ga nije kontroliralo tijelo za standarde niti da je bilo dostupno na bilo kojem električnom vozilu osim onih koje nose Teslin stilizirani T. No od tada se puno toga dogodilo, jer su jedan proizvođač automobila potpisivali ugovore za drugim, pregovarajući o pristupu Teslinoj robusnoj mreži punjača kao dijelu ugovora. Danas je Nissan otkrio da je to najnovija preinaka.
„Usvajanje NACS standarda naglašava Nissanovu predanost da električnu mobilnost učini još dostupnijom dok mi slijedite našu dugoročnu viziju veće elektrifikacije Ambicija 2030.," rekao je Jérémie Papin, predsjednik Nissana Amerike. "Sretni smo što možemo omogućiti pristup još tisućama brzih punjača za vozače Nissanovih električnih vozila, dodajući samopouzdanje i praktičnost pri planiranju putovanja na velike udaljenosti."
Ford započeo potop svibnja, nakon čega slijedi General Motors, rivijanski, Volvo, Mercedes-Benz i Polestar. Tvrtke za proizvodnju punjača ugrađuju NACS priključke u svoj hardver i mreže kao što su ChargePoint, EVgo i Elektrificiraj Ameriku dodaju i NACS.
Ovo je zapravo drugi put da Nissan mijenja svoje utikače za brzo punjenje istosmjernom strujom. Rani pionir električnih vozila s prvim- i potom Leaf druge generacije, odabrao je CHAdeMO standard za te modele, što je popularno u Japanu, ali se drugdje nikad nije zaživjelo.
Ali kada je Nissan napravio crossover Ariya kao njegova treća generacija EV-a, odustao je od CHAdeMO-a za CCS, koji se činio kao da će pobijediti u ratu standarda punjenja jer ima sve OEM-e osim Tesle.
CCS je možda imao snagu brojki u smislu OEM-a, ali električna vozila svih tih proizvođača još uvijek su brojčano nadmašena na cesti zbog same mase Modeli 3 i Y, a teško je osporiti superiornost Tesline Supercharger mreže, bilo u pogledu pouzdanosti ili broja raspoređenih punjači.
Rečeno je, još puno toga treba riješiti od sada do 2024 kada će se sva ova nova električna vozila moći puniti na Teslinim mjestima s adapterom.