izbjeći
Dodge je bio na oproštajnoj turneji za svoje Hemi V8 mišićne automobile. Izgradio je niz "Posljednji poziv" verzije Chargera i Challengera, ograničena izdanja s povratnim bojama i retro bojama koje se odnose na stare Dodgee nabijene mišićima. Sada se doista sprema ukinuti dizajn automobila i čini to uz prasak, putem 2023. Challenger SRT Demon 170, serijski automobil koji je tako brz da čak može pokazati čist par cipela Tesla Model S Plaid s 1,66 sekundi 0-60 mph vrijeme.
Dodgeovi inženjeri obavili su dosta posla ispod tog izbočenog "Air-Grabber" poklopca u usporedbi s manjim Demonima. Tu je novi kompresor s većim kućištem leptira za gas i remenicom koja povećava tlak prednabijanja za 40 posto u usporedbi s Challenger Hellcat Redeye Widebody.
Dobit ćete najbolje rezultate ako mu dodate E85 (mješavina 85 posto etanola i 15 posto benzina); na ovom gorivu, Demon 170 stvara enormnih 1.025 KS (764 kW) i 945 lb-ft (1.281 Nm). Na uobičajenijem E10 gorivu, motor će generirati nešto blaže 900 KS (671 kW) i 810 lb-ft (1.098 Nm).
Pogonski sklop je pojačan mnogo jačim stražnjim diferencijalom, kardanskim vratilom i poluosovinama kako bi se nosio s okretnim momentom, a automobil nosi posebne gume za uličnu vožnju. Može čak i preusmjeriti hladan zrak iz klimatizacijskog sustava kako bi ohladio međuhladnjak superpunjača, jer hladan, gusti zrak sadrži više kisika od vrućeg zraka.
Performanse na stazi također potpomažu podešeni prilagodljivi amortizeri koji pomažu pri prijenosu težine, a tu je i nešto što se zove TransBrake 2.0 Dodge kaže da "uključuje mogućnost oblikovanja okretnog momenta, tehnologiju koja se koristi u natjecateljskim drag utrkama s lakšom interakcijom vozača za odabir unaprijed postavljenog okretnog momenta granice."
Ove izmjene čine Demon 170 ozbiljno brzim na vučnoj traci. Dodge je dao potvrdu National Hot Rod Association-a da je vrijeme od četvrt milje automobila proteklo od 8,91 sekundi uz brzinu preko crte od 151,17 mph (243 km/h), što ga čini bržim čak i od modela S Plaid, koji može skliznuti nešto ispod dvije sekunde na vučnoj traci. Dodge je također dobio pismo o prekršaju National Hot Rod Association jer je trčao manje od 9 sekundi na četvrt milje bez sigurnosnog kaveza ili padobrana.
"Kako bismo proslavili kraj ere HEMI mišićavih automobila, skinuli smo sve guvernere kako bismo dosegli novu razinu, novo mjerilo 'tvornički ludih' performansi serijskih automobila," rekao je Tim Kuniskis, izvršni direktor Dodgea. „Dodge je 2015. šokirao svijet modelom Hellcat od 707 KS. Zatim, 2018., to smo učinili s Demonom od 840 KS, a sada to ponovno radimo s Demonom od 1025 KS 170, prvi na svijetu mišićni automobil s održivom energijom, osam sekundi, tvorničke proizvodnje, legalan za ulice.”
Dodge će proizvesti 3.300 Demona 170, 3.000 za SAD i 300 za Kanadu. U SAD-u automobili počinju s 96.666 dolara, a kupci moraju potpisati izjavu o odricanju kojom potvrđuju činjenicu da su upravo kupili automobil za ulične drag-utrke.
Vratite se sutra za prvu vožnju novog Dodgea koji je i puno jeftiniji i puno učinkovitiji za vožnju.
