The satelitski podaci o razini mora izgledati kao ubrzan porast razine mora, kao i učiniti mareografi. Možda 1-2 mm/god u 1980-ima, ali posljednje desetljeće je oko 4,5 mm/god.
Do sada podaci pokazuju ubrzanje u skladu s objavljenom znanstvenom literaturom, a ne kritičkim komentarima na internetu.
Pravocrtna brzina bi nas dovela do oko 45 cm do 2100, konstantno ubrzanje oko 0,7 m. Dakle, globalni brojevi prilično su blizu onome što je proučavano.
*izgleda kao da govore 0,5 m od 1990. do 2100.
I ja sanjam da se tamo nastave seliti.TetsFR je rekao:Očekivao bih da će države poput Floride biti posebno izložene, čak ni ne spominjući oluje/ciklone itd., ali je li to razlog zašto polovica građana SAD-a još uvijek sanja preseliti se tamo? Vjerojatno nešto propuštam.
Kliknite za proširenje...
Jedina frustracija u vezi s ovim člankom i preseljenjem na Floridu jest to što najbogatiji ljudi neće nužno biti slijepi na ovaj rizik kao što su oni obično djeluju, ali činjenica da su svi osiguravatelji od poplava već pobjegli iz države i bogate snježne ptice natjerale su državu da postane zadnje osiguravatelj od poplava pribjeći... taj određeni dio schadenfreuda mogao bi ići u oba smjera.
Najbolje vrijeme da izađete iz Floride i otresete se sveukupne neurotične kulture koju kontroliraju snježne ptice je sada, a drugo najbolje vrijeme je kada razina mora počne rasti i utječe na sve nejednako.
I dalje će biti, kao i uvijek, vijesti o povremenim bogatim umirovljenim idiotima koji se sele u njihovu konzervativnu meku i otkriti da klimatske promjene ili uragan u kombinaciji s nekim nedostatkom pravodobnog osiguranja kuće znače da su u sranje potok. Klimatske promjene također će na kraju otjerati velike dijelove Disney Worlda ako vlada prva ne učini.
Ljudi koji su najviše pogođeni klimatskim promjenama o kojima se govori u ovom članku u sljedećih 10 godina trenutno imaju oko 40 godina i više, dakle ljudi koji zaslužuju da budu pogođeni ovo najviše u smislu dohodovnog razreda, političke ideologije i dugoročnog planiranja općenito će biti mrtvi i nestali ili su se već preselili neposredno prije nego što ovo pogodi njihove specifične McMansion. Neće svi oni moći platiti iz svog džepa za zaštitu od poplava instaliranu na njihovoj zemlji, čak i ako su bogati. Prebacit će to nekom mlađem s još slabijim predviđanjem i još većim egom.
Kao istraživač koji radi upravo ovu vrstu posla u Virginiji, imam jedan od najtežih aspekata ovo je određivanje u kojoj su točki državne službe za promet spremne za održavanje pristup? Koliko se puta poplavljena cesta popravlja prije nego što se više ne održava? Koliko porezni obveznici moraju platiti račun prije nego se cesta napusti?
Otišao sam prije više od deset godina.Stuart Frasier je rekao:Svi desničarski umirovljenici koji se presele na Floridu zapravo čine države iz kojih dolaze manje crvenima. Arizonu također pocrvene time što se tamo ne sele. Žao mi je zbog stanovnika Floride koji nisu wingnutovi, ali trebali bi izaći i ne osvrtati se, kao što sam ja učinio.
Kliknite za proširenje...
Nažalost, završio sam u Ohiju.
Razbijam glavu mogu li, kao tehničar službe za pomoć s problemima s probavom, pronaći posao mrežnog inženjeringa u mjestu poput Colorada ili Michigana i bi li to bilo bolje nego promatrati priliku da se zapravo izbaci Jim Jordan i glasa za popravak gomile zakona iz ekonomski i klimatski porobljenog suprotno usmjerenog urbanog područje.
Ohio će imati drugih problema s klimatskim promjenama tijekom mog života, sasvim je moguće da to postane pustinja poput Nevade ili Sahare sa svim tim ravnicama i toplim temperaturama usprkos jezeru Erie. Da ne spominjemo porast tornada koji uzrokuje iste probleme koje Florida ima s uraganima i osiguranjem od poplava.
Provjerio sam njihovu web stranicu i barem za moje područje podaci su JAKO netočni. Tvrdeći da tisuće ljudi žive u močvarama i industrijskom parku, dok samo stotinjak živi u gustim obiteljskim četvrtima. Možda postoji bolje objašnjenje u novinama koje još nisam pročitao.
Jedna stvar koja me stvarno zabrinjavala bio je niz nekretnina koje sam vidio u prosincu da su popravljene do ožujka, ali objave ne spominju razlog kuća je bila pričvršćena klinovima i izvučena je izolacija u prosincu je bila prošla poplava jer nije bilo "poplave ili štete od vode dok ju je renovator posjedovao 2 mjeseci."
Bojim se da će u bliskoj budućnosti biti mnogo neugodnosti. Kao olakšanje tjeskobe, igrao sam igru "u kojoj bi distopiji želio živjeti koja se temelji samo na [modi/glazbi/hrani/itd]"... Čini se da Cyberpunk2077 ipak najviše ide svima.
Nije da ne razumijem članak, nego bih radije bio odsječen nego poplavljen, ali to sam samo ja.
Ili će se ljudi jednostavno naviknuti.adespoton je rekao:Čini se da ova studija ne uzima u obzir razvoj. Područje u kojem trenutno živim izgledalo je znatno drugačije prije 55 godina (otprilike prvi prognozirani datum u njihovim projekcijama). Prilično sam siguran da za sljedećih 55 godina zgrada u kojoj živim više neće postojati i da će ovdje biti nešto novo.Ceste se zadržavaju malo dulje, ali prije 55 godina obilaznica s 4 trake u blizini mog mjesta bila je zemljana staza, a ne na istoj točnoj lokaciji.
Predviđam da će se, kako se razina mora diže, prometnice promijeniti u poplavljenim područjima; nasipi će se podići, nasipi će se napraviti, nasipi će se izgraditi, a isporuka komunalnih usluga vjerojatno će se vratiti na stupove.
Dakle, do izolacije u većini slučajeva neće doći, ali će se troškovi života tamo značajno povećati. Većina će ljudi vjerojatno ustati i preseliti se na neko pristupačnije mjesto. A ostali će imati dovoljno vremena vidjeti plime i oseke promjena i krenuti prije nego što budu izolirani.
Kliknite za proširenje...
Bio sam na nižem području gdje sam iznajmljivao stan i svaki put kad je bila jaka kiša, cesta na ulazu/izlasku pretvarala se u rijeku. SOP je bio "samo vozite više vozilo" zbog čega sam se neko vrijeme osjećao jako neugodno s obzirom na to da nemam ramena i nagli pad, ali vjerojatno je nikad dublje od 4 inča dubine u najgorem slučaju (gledao bih koliko daleko će voda doći do guma kamiona ili autobusa ispred mene ideja).
"Popravak" su bili trajni znakovi na kojima je pisalo "oprez visoka voda" na oba kraja ceste i ponekad nekoliko dodatnih usput. Samo napred, vozi oprezno.
Mogli biste reći neiskusnim ljudima na uskim cestama (poput dostavnih kamiona ili kipera) jer bi ponekad sletjeli s ruba i bili utonuli u blato pod ludim kutom čekajući razbijača.
Nažalost ne. Florida će ustati i preseliti se gdje god vas uživo. Čovjek s Floride može biti vaš novi susjed. Bilo bi lijepo zamisliti DeSantisa kako iščupa pokušaj domoljubnog pozdrava dok posljednjih nekoliko komadića zemlje klizi ispod oceana odnoseći ga sa sobom, ali... on i svaki od R-a koji glasa na svoj način samo će prodati svoju imovinu bilo kojem lakovjernom moronu koji je sklon biti njihov torbar, a zatim će povećati uloge i preseliti se sjeverno.AHvivere je rekao:Našao sam dobre vijesti, izgubili smo Floridu.
Kliknite za proširenje...
Do vremena kada porast razine mora počne značajno nagrizati južne države, posljednji liberal trebao je pobjeći s mjesta gdje žene poslani su u inkubatore i građani drugog reda, LGBTQ osobe su linčovane, a djeca prisiljena učiti konfederacijski agitprop u škola. Jedini ljudi koji će ostati bit će oni koji će glasati za poput MTG-a, Cruza i Hawleyja.
Shvaćam da je to prilično nehumana izjava, ali moram priznati sliku SAD-a koji "gubi" veliki dio svojih zlonamjernih i poremećenih članova klana i nacisti željni porasta razine mora i državnih granica vjerojatno su sami inzistirali na zatvaranju srebrne linije u svim nadolazećim tmurnim mracima...
1/2 metra neće biti katastrofa. Plima može podići razinu 12 stopa.
Taj 1/2 metar je povrh svega ostalog što voda radi. U Meksičkom zaljevu, pola metra je puni tipični raspon plime i oseke. Kalifornijska obala obično ima raspon od oko 1,5 m. Ako ste ikada bili na plažama floridske obale Meksičkog zaljeva, znali biste da plime i oseke ne mogu biti obično 12' jer bi to poplavilo puno prvih katova i zapljuskivalo drugi kat svaki dan osnova.Zorro je rekao:1/2 metra neće biti katastrofa. Plima može podići razinu 12 stopa.
Kliknite za proširenje...
Pojedinačna područja pravilnog oblika mogu imati mnogo veću varijaciju, kao u zaljevu Fundy ili čak Kalifornijskom zaljevu.
"Okreni se, nemoj se utopiti."mmiller7 je rekao:Ili će se ljudi jednostavno naviknuti.Bio sam na nižem području gdje sam iznajmljivao stan i svaki put kad je bila jaka kiša, cesta na ulazu/izlasku pretvarala se u rijeku. SOP je bio "samo vozite više vozilo" zbog čega sam se neko vrijeme osjećao jako neugodno s obzirom na to da nemam ramena i nagli pad, ali vjerojatno je nikad dublje od 4 inča dubine u najgorem slučaju (gledao bih koliko daleko će voda doći do guma kamiona ili autobusa ispred mene ideja).
"Popravak" su bili trajni znakovi na kojima je pisalo "oprez visoka voda" na oba kraja ceste i ponekad nekoliko dodatnih usput. Samo napred, vozi oprezno.
Mogli biste reći neiskusnim ljudima na uskim cestama (poput dostavnih kamiona ili kipera) jer bi ponekad sletjeli s ruba i bili utonuli u blato pod ludim kutom čekajući razbijača.
Pogledajte prilog 53598
Pogledajte prilog 53599
Kliknite za proširenje...
Čak i nekoliko centimetara vode koja se brzo kreće može biti vrlo opasno. I ne morate nužno znati da je podloga ceste netaknuta pod vodom - jer to je jedna od stvari koje voda može učiniti vrlo agresivno, potkopati podlogu ceste.
Svake godine, više smrtnih slučajeva dogodi se zbog poplava nego zbog bilo koje druge opasnosti povezane s grmljavinskom olujom. Centri za kontrolu i prevenciju bolesti izvješćuju da se više od polovice svih utapanja povezanih s poplavama događa kada vozilo uleti u opasnu poplavnu vodu. Sljedeći najveći postotak smrtnih slučajeva povezanih s poplavama posljedica je hodanja u poplavne vode ili u blizini njih. Ljudi podcjenjuju snagu i moć vode. Mnogi smrtni slučajevi dogodili su se u automobilima koje je odnijelo nizvodno. Mnoga od tih utapanja mogu se spriječiti. Nikada ne vozite oko prepreka koje blokiraju poplavljenu cestu. Cesta se možda urušila pod tom vodom. Samo 6 inča vode koja se brzo kreće može srušiti odraslu osobu. Potrebno je samo 12 inča bujne vode da odnese većinu automobila, a samo 2 stope bujne vode može odnijeti terenska vozila i kamione. NIKADA nije sigurno voziti ili hodati u poplavnim vodama.
Kliknite za proširenje...
LeftCoastRusty je rekao:Zanimljiv članak koji ističe neke dobre točke.Moja jedina gnjida koju mogu odabrati je karta koja se koristi na web stranici. Pokazuje da cijele županije imaju značajnu infrastrukturu poplavljenu. Što vodi do prikazanih okruga u mojoj državi koji se protežu do vrha Kaskadnog gorja (tisuće stopa iznad bilo kakvog predviđenog porasta razine mora). To je primjer ne baš dobre vizualizacije podataka.
Kliknite za proširenje...
Ako odaberete pojedinačnu državu, karta se prebacuje s vizualizacije na razini okruga na pojedinačne popisne dijelove.
Međutim, to povlači druga pitanja o modelu - čini se da postoji mnogo popisa stanovništva područja s velikim brojem izoliranih stanovnika koji su uglavnom u unutrašnjosti od mnogo manje izoliranih traktati. Na primjer, prikazuje nekoliko tisuća izoliranih stanovnika u dijelovima sjevernog Cambridgea, Arlingtona i Belmonta (MA) — koji su svi odvojeni od oceana mnogo manje poplavljenim područjima.
Koliko ja mogu reći, izvor svih tih poplava je Mala rijeka, koja je pritoka Mystic - ali Mystic je već izolirana od oceana branom Earhart, sa srednjom razinom bazena trenutno 5 stopa nižom od srednje visoke plime s druge strane strana. Koliko ja mogu reći, postoji vjerojatnost da postoji određeni rizik za branu od olujnog udara (s planiranjem rekonstrukcije koja je već u tijeku), ali neće biti probijena normalnim porastom razine oceana još neko vrijeme.
Čini se da bi bilo korisnije kada bi model razlikovao rizike s kojima se suočavaju veliki dijelovi obale oceana - što bi vjerojatno bilo teško i iznimno skupo za ublažavanje — i onih koje predstavljaju rijeke i kanali, koje je lakše ublažiti i vjerojatno će dodirivati mnogo gušće populacije. Na kraju dana, ne brinem se puno o tome kako će Boston smisliti kako zaštititi Mystic i Charlesa; Više se brinem za ljude u Winthropu, Lynnu i Revereu koji između sebe i mora uglavnom imaju samo plaže.
Sekundarni čimbenik koji nije spomenut u članku Arsa je salinifikacija vodonosnika slatke vode dok se slana voda kreće prema kopnu za 10 ili 100 (ili možda 1000) metara.
Topografija Floride jasno govori o opasnostima od kojih će patiti. Mogli biste računati da je KSC mrtav čak i uz manji porast razine mora. New York će se suočiti s velikim promjenama samo zbog svog sustava podzemne željeznice. Kada je uragan Sandy pogodio istočnu obalu, prouzročio je štetu od preko 17 milijardi dolara. Nećete htjeti ni pokušati obnoviti jer ne možete promijeniti majku prirodu.
SpaceX je dodao oko 10 stopa ispune prije početka ozbiljne izgradnje. Na NASASpaceflight YT kanalu mjesecima je bio stalan niz kipera i buldožera koji su radili ravnomjerno. Sve do Cape Canaveral, teške građevine tonu bez obzira na razinu mora. Cijeli otok je obalna močvara. VAB je iznimka, jer su zabili tisuće pilota oko 150 stopa dolje do dovoljno čvrste stijene da podupre tri stope debelu betonsku ploču u podnožju, plus zgradu na vrhu. LC 39A i B su zbog toga dijelom na uzdignutim humcima. Drugi je da bi se plameni rov samo napunio vodom da cijela struktura nije bila na višem položaju.jnv11 je rekao:Loša vijest je da ćemo izgubiti Cape Canaveral i Kennedy Space Center ako izgubimo Floridu.Zbog toga se pitam što bi se dogodilo sa Zvjezdanom bazom u Boca Chici u Teksasu kada se razina mora podigne.
Kliknite za proširenje...
Pretpostavljam da tko god tamo gradi nove stvari (SpaceX, Blue Origin i manje raketne tvrtke) zna za uvjete tla. Postoje dugoročni planovi za suočavanje s budućim razinama mora. NASA i USSF nisu lutke. Za sada je to podizanje preniskih dionica cesta i vodova.
Igram dugu igru. Vidite moj trenutni rodni grad kao smrznuti pakleni pejzaž 9 mjeseci u godini. Vidim to kao ulaganje u buduću nekretninu na plaži. Nismo mi isti.