Tesla sigurno nema problema kada je u pitanju generiranje prihoda, ali ostvarivanje profita je sasvim druga priča. Tijekom nedavnog ožujskog tromjesečja, na primjer, Tesla je ostvario prihod od impresivnih 3,4 milijarde dolara, što lako predstavlja novi tromjesečni rekord za tvrtku. U isto vrijeme, Tesla je u prošlom tromjesečju ipak uspio potrošiti puno novca i završio objavljujući gubitak od 785 milijuna dolara, brojku koja predstavlja najveći kvartalni gubitak u tvrtki povijesti.
tehn. Zabava. Znanost. Vaš inbox.
Prijavite se za najzanimljivije vijesti o tehnologiji i zabavi.
Prijavom pristajem na Uvjeti korištenja i pregledali su Obavijest o privatnosti.
Usprkos tom gubitku, Tesla je u svom pismu dioničarima naznačila da bi tvrtka zapravo mogla ostvariti dobit tijekom trećeg ili četvrtog tromjesečja ove godine. “Ako izvršimo prema našim planovima,” stoji u pismu, “ostvarit ćemo barem pozitivan neto prihod isključujući negotovinske naknade temeljene na dionicama u trećem i četvrtom tromjesečju i očekujemo da ćemo također postići punu profitabilnost prema GAAP-u u svakom od ovih četvrtine.”
Naravno, Teslin plan za ostvarivanje profita temeljit će se na njegovoj sposobnosti da značajno poveća proizvodnju Modela 3. Kako sada stoji, Tesla i dalje ima za cilj postići stopu proizvodnje od 5000 vozila tjedno do kraja lipnja. I zadnje što smo čuli, tjedna proizvodnja sada pada negdje u 3.500 jedinica tjedno domet.
Zanimljivo, ako Tesla doista može potaknuti proizvodnju Modela 3, tvrtka bi mogla ostvariti veći profit nego što većina analitičara očekuje. Do ove točke, Electrek upućuje nas na novu Rastavljanje modela 3 koji otkriva da je ukupni trošak sastavljanja Modela 3 (dijelovi + rad) otprilike 28.000 USD.
Marže u auto-industriji su notorno male, ali Model 3 bi se mogao pokazati nevjerojatno profitabilnim za Teslu ako se proizvodnja znatno poveća. Kao što je Elon Musk nedavno nagovijestio putem Twittera, isporuke Modela 3 do sada su dovoljno niske da bi Tesla izgubio novac ako tvrtka se usredotočila samo na isporuku modela 3 s minimalnom cijenom (35 000 USD) za razliku od fokusiranja na skuplje varijante. Jednostavno rečeno, ako Tesla može značajno povećati proizvodnju, tvrtka bi zapravo mogla ostvariti lijepu zaradu. I zapamtite, procjenjuje se da postoji više od 400.000 nepodmirenih rezervacija za EV tvrtke za masovno tržište. Štoviše, postoji dobra šansa da se većina kupaca Modela 3 neće odlučiti za osnovni model za 35.000 USD, već će umjesto toga dodati niz dodataka koji će samo podići Teslin rezultat.