Kao što smo uvijek iznova vidjeli u Silicijskoj dolini, iste kvalitete koje mogu pokrenuti osnivače do nevjerojatnog uspjeha mogu također tvoriti osnovu za njihov mogući pad u nemilost. Najnoviji primjer tehnološkog izvršnog direktora koji je uništen zbog vlastite oholosti je Travis Kalanick, suosnivač Ubera i bivši glavni izvršni direktor koji je, progutan naizgled beskrajnim nizom skandala, na kraju bio prisiljen dati ostavku ove prošlosti Lipanj.
tehn. Zabava. Znanost. Vaš inbox.
Prijavite se za najzanimljivije vijesti o tehnologiji i zabavi.
Prijavom pristajem na Uvjeti korištenja i pregledali su Obavijest o privatnosti.
Iako je mnogo napisano o Kalanickovom padu, koji su, ironično, predvodili neki od istaknutijih i ranih investitora tvrtke, Bloomberg ima fascinantan i detaljan članak koji pobliže razmatra kako je Kalanick uspio prijeći od jedne od najutjecajnijih osoba u cijeloj tehnologiji do čovjeka koji stoji izvan tvrtke pomogao je transformirati se u jedan od transformativnijih entiteta koje je tehnološki svijet vidio u posljednje vrijeme memorija.
Cijeli članak vrijedi pogledati u cijelosti, ali jedan odlomak koji uključuje osramoćenog bivšeg Googlera Anthonyja Levandowskog vrijedi istaknuti. Levandowski je, ako se sjećate, bio zvijezda inženjer u Waymu, Googleovoj podružnici za samovozeće automobile. Kako se priča, Levandowski je ukrao gigabajte vrijedne vlasničke tehničke informacije o Googleovi napori za samovozeći automobil prije nego što je napustio tvrtku kako bi pokrenuo vlastiti startup za samovozeće automobile sinkronizirano Otto. Ubrzo je Uber izrazio interes za tvrtku prije nego što ju je u kolovozu 2016. odlučio izravno kupiti za 680 milijuna dolara.
Iako su gore navedene činjenice manje-više dobro utvrđene, Bloombergova komad primjećuje da je Kalanick nastavio uključivati Levandowskog protiv jakih savjeta drugih Uberovih insajdera. Kalanick je, ukratko, imao sve razloge vjerovati da je Levandowski okaljan, ali je svejedno odlučio povući okidač za kupnju Otta.
Salle Yoo, glavna savjetnica Ubera i obično nije netko tko je sklon izazivati svog šefa, izrazila je ozbiljne rezerve prema dogovoru, prema dvoje ljudi upoznatih s raspravama. Kalanickov prvi zamjenik, poslovni šef Emil Michael, držao se podalje od transakcije - smatrao je da nema previše financijskog smisla i riskirao je reakciju Googlea.
Štoviše, privatni istražitelji koje je Uber angažirao da obave dubinsku analizu Otta prenijeli su da je bivši zaposlenik Googlea u svom posjedu imao "pet diskova s podacima iz Googleov trud bez vozača i druge informacije koje uključuju "izvorni kod, datoteke dizajna, laserske datoteke, inženjerske dokumente i softver koji se odnosi na Googleovu samovožnju automobili.'"
Pomalo šokantno, ispada da Kalanick nikada nije ni pročitao izvješće privatnih istražitelja. Nadalje, Kalanick je obećao zaštititi Levandowskog od bilo kakve nadolazeće parnice koja uključuje Google.
“Kalanick se, dodaje izvješće, “ogromno kladio na nekoga tko je volio igrati stvari brzo i opušteno, čak i po standardima ekscentričnih inženjera Silicijske doline." I kao što je na kraju postalo potpuno jasno, kupnja Otta bila je loša oklada od svih kutovi.
Cijeli tekst o Kalanickovu razvodu od Ubera može biti pročitajte ovdje.