Kome više trebaju retrovizori i bočni retrovizori, sada kada možemo dodati kameru svakom proizvodu za gotovo ništa? Ne samo da kamere nude bolje kutove gledanja, već bi automobili kao rezultat toga bili aerodinamičniji. Sada se čini da bi proizvođači automobila u Japanu mogli biti prvi koji će ukloniti obična ogledala s novih vozila.
tehn. Zabava. Znanost. Vaš inbox.
Prijavite se za najzanimljivije vijesti o tehnologiji i zabavi.
Prijavom pristajem na Uvjeti korištenja i pregledali su Obavijest o privatnosti.
NE PROPUSTITE: Dok prodaja iPhonea staje, Galaxy S7 je još bolji nego što je Samsung očekivao
Dok bočna zrcala možda nestaju sad kad je to odobrilo japansko ministarstvo prometa automobila bez ogledala, kamere bi i dalje bile postavljene na istom mjestu gdje su trenutno bočni retrovizori pronađeno.
"Na početku, monitori i kamere moraju biti postavljeni na isto mjesto kao trenutni retrovizori i bočni retrovizori i nuditi iste poglede," The Japan Times izvještaji.
"Navikavanje na (monitore umjesto retrovizora) glavni je čimbenik za sigurnost vozača", rekao je za novine ministar prometa Maseru Miyashita.
Jedan argument protiv uklanjanja retrovizora i retrovizora je da trenutna postavka funkcionira i da se vjerojatno neće pokvariti, dok bi tehnički kvarovi uvijek mogli onesposobiti kamere koje djeluju kao ogledala. Vozači se također mogu naviknuti oslanjati se na svoja zrcala za procjenu udaljenosti između svojih vozila i drugih automobila. Da ne spominjemo da su vozači navikli stalno provjeravati retrovizore — uklanjanje retrovizora s automobila moglo bi biti slično uklanjanju priključak za slušalice s pametnih telefona kada je riječ o cjelokupnom doživljaju.
Tvrtke uključujući japanski Ichijoh i njemački Bosch već razvijaju dijelove potrebne za automobile bez ogledala, Automobilske vijesti objašnjava. Ichikohovo rješenje djeluje i kao obični retrovizor i kao zaslon koji se prebacuje u način rada kamere pritiskom na prekidač.
BMW je već demonstrirao automobil bez ogledala na CES-u u Las Vegasu ranije ove godine, i8, čija je unutrašnjost prikazana na vrhu ovog posta. Nije jasno koji će proizvođači automobila prvi lansirati automobile bez ogledala u Japanu, sada kada vlada podržava takva vozila.