Stotine tisuća obožavatelja Tesle bacaju novac na tvrtku kako bi kupili njen najjeftiniji električni automobil dosad, osiguravajući svoje mjesto u redu za kupnju Modela 3. Mnogi od njih su unaprijed naručili automobil čak i prije nego što je Tesla otkrio njegov dizajn i specifikacije. U međuvremenu se o Modelu 3 u ovom trenutku zna gotovo sve, no novo izvješće otkriva skriveno detalji dizajna koji bi Teslin novi Model 3 mogli učiniti jednim od najboljih električnih automobila koje novac može kupiti po bilo kojoj cijeni domet. Barem za sada.
tehn. Zabava. Znanost. Vaš inbox.
Prijavite se za najzanimljivije vijesti o tehnologiji i zabavi.
Prijavom pristajem na Uvjeti korištenja i pregledali su Obavijest o privatnosti.
NE PROPUSTITE: Ovako činim da moj iPhone izgleda puno bolje od vašeg
Teslin Model 3 mora imati manju bateriju kako bi bio pristupačniji od ostalih modela, ali to ne znači da će imati smanjen domet. Tesla je već rekao da bi Model 3 trebao moći prijeći više od 215 milja s jednim punjenjem baterije koja je manja od 60 kWh. Kako je to moguće? Aerodinamika.
Elon Musk također je rekao da će Model 3 imati koeficijent otpora od 0,21 Cd, što bi automobil učinilo najaerodinamičnijim automobilom za masovnu proizvodnju ikada napravljenim, prema do Electrek.
Teslin Model S i Model X već su postigli najniže koeficijente otpora u svojim segmentima, ali Model 3 će biti još bolji. Kako je to moguće? Potpredsjednik Exa-e za aplikacije za zemaljski prijevoz Ales Alajbegovic spekulirao je o aerodinamičkom dizajnu Model 3, koji sugerira da su određene linije dizajna – poput one ružne rešetke – namjerni izbori namijenjeni smanjenju opterećenje.
Priča se da će Tesla koristiti Exin digitalni simulacijski alat za razvoj svojih automobila, ali Exa nema pristup rezultatima tih testova.
"Tesla koristi vlastiti softver za digitalnu simulaciju PowerFLOW tvrtke Exa za dizajn svojih automobila", rekao je izvršni direktor. "Ne vidimo proces, ali analizirajući automobile koje je Musk predstavio krajem ožujka, možemo vidjeti gdje je Tesla inovirao."
Zatim je objasnio da su neke od dizajnerskih linija koje je Tesla koristio u kotačima i rešetki potpomognute aerodinamičkim principima koji imaju za cilj da automobil učine učinkovitijim. Ovi dizajnerski trikovi mogu učiniti da se Model 3 čini "ružnim" u usporedbi s drugim automobilima, ali oni su ključni za osiguranje nevjerojatnog dometa usprkos manjoj bateriji.
“Različiti stil lopatica turbine ne samo da djeluje svježe i privlačno, već također usmjerava protok zraka ispod karoserije automobila kako bi se smanjio otpor”, rekao je Alajbegović o kotačima. “To je pametno. Tesla je mogao upotrijebiti aktivno aero rješenje koje je zatvaralo lopatice na kotačima pri brzini, ali nisu to učinili. Zapravo, čini se da na Modelu 3 nema aktivnih aero uređaja, što smanjuje troškove njegove izrade.”
Zatim je objasnio oblik rešetke.
“Ovdje ostaje samo oblik. Klinastiji prednji kraj, kakav koriste Porschei sa stražnjim motorom, mogao bi biti poželjniji u aerodinamičkom smislu, ali Tesla bi mogao biti koristeći oblik rešetke sa zaobljenim rubovima za kontrolu protoka zraka preko vrha ili oko bočnih strana automobila,” Alajbegović rekao je.
Nastavio je: „Model 3 također koristi zračne zavjese u donjem blatobranu koje izlaze ispred prednjih guma kako bi pružile struja zraka preko kotača koja smanjuje otpor, dok pomaže glatkom prijelazu struje oko bočnih strana vozila,” rekao je rekao je. "Podvozje će vjerojatno biti ravno i glatko, završavajući sa stražnjim difuzorom za kontrolu zraka koji dolazi ispod automobila."
Koliko je važna aerodinamika? Izvršni je rekao da je smanjenjem otpora s 0,32 na 0,24 – što se čini kao minimalno poboljšanje – Tesla uspio povećati domet za 50 milja.
Dakle, prije nego što se požalite na dizajn Modela 3, zapamtite da tvrtka možda jest kompromis u pogledu stila tako da si možete priuštiti kupnju automobila koji vozi više od 200 milja optužba. Znajući koliko je vještina i stručnosti uloženo u ove elemente dizajna tjera vas da se zapitate koja vas još iznenađenja čekaju, a to bi vas moglo natjerati da još više poželite Teslin Model 3.