Solar Impulse 2 prošao je "točku bez povratka" rano u ponedjeljak, oko 16 sati nakon što je avion na solarni pogon odvažan pokušaj prijeći Pacifik iz Japana.
tehn. Zabava. Znanost. Vaš inbox.
Prijavite se za najzanimljivije vijesti o tehnologiji i zabavi.
Prijavom pristajem na Uvjeti korištenja i pregledali su Obavijest o privatnosti.
Pilotu Andreu Borschbergu sada nije dostupno trenutačno slijetanje dok pokušava stići do Havaja, putovanje dugo 4.908 milja preko golemog prostranstva oceana, za koje se očekuje da će trajati 120 sati. Solar Impulse 2 poletio je iz Nagoye u Japanu u 14:03. ET Sunday, kreće na najtežu dionicu svog puta oko svijeta.
“Pravi trenutak istine tek je pred nama”, rekao je Borschberg u izjavi. "Sada smo na točki Sunčevog leta oko svijeta gdje se sve spaja."
Solar Impulse 2, veća verzija prototipa jednosjeda koji je prvi put poletio prije pet godina, napravljen je od ugljika vlakna i ima 17 248 solarnih ćelija ugrađenih u krilo koje opskrbljuju avion obnovljivom energijom, putem četiri motori. Solarne ćelije pune četiri litij-polimerske baterije koje osiguravaju energiju za noćno letenje.
Zrakoplov ima raspon krila od 236 stopa, veći od raspona krila Boeinga 747, ali, zahvaljujući laganim karbonskim vlaknima, teži otprilike koliko i automobil s oko 5070 funti.
Povezano:Epsko putovanje Solar Impulse 2 u slikama
Zrakoplov će se popeti na visinu Mount Everesta, gotovo 29.500 stopa, tijekom dana kako bi dobio više sunčeve svjetlosti, napunio baterije i pohranio više energije. Noću će avion letjeti niže, na minimalno 3000 stopa. Borschberg će iskusiti temperature u rasponu od 95 stupnjeva Fahrenheita ujutro do minus 4 stupnja Fahrenheita rano navečer dok je avion još visoko.
Očekuje se da će Solar Impulse 2 letjeti između 30 i 60 mph tijekom svog putovanja.
Let za Havaje također predstavlja ogroman psihički i fizički izazovi u Borschberg. Kokpit Solar Impulse 2 premalen je za stajanje, iako se sjedalo može spustiti u horizontalni položaj kako bi mu se omogućilo ležanje. Borschberg planira koristiti meditaciju i tehnike disanja kako bi se smirio i zaspao, a očekuje da će spavati 20 minuta u komadu, do osam puta dnevno.
Borschberg i njegov kolega švicarski pilot Bertrand Piccard naizmjence upravljaju letjelicom na solarni pogon na petomjesečnom putovanju oko svijeta. Solar Impulse 2 krenuo je iz Abu Dhabija u ožujku i zaustavio se u Omanu, Indiji, Mjanmaru i Nanjingu u Kini, na putu do svog neplaniranog zaustavljanja u Nagoji.
Solar Impulse je prvotno krenuo iz Nanjinga u Kini prema Havajima, ali je 1. lipnja preusmjerio prema Japanu zbog nepovoljnih vremenskih uvjeta. Čekao je odgovarajuće uvjete za polazak prije nedjeljnog polijetanja.
Povezano:Avion Solar Impulse 2 podiže obnovljivu energiju i čistu tehnologiju na nove visine, kaže pilot
Nakon Havaja, druga pacifička dionica putovanja odvest će zrakoplov do Phoenixa. Predviđeno je da se Solar Impulse 2 zaustavi u New Yorku prije nego što preleti Atlantski ocean. Potom će se zaustaviti u južnoj Europi ili sjevernoj Africi, ovisno o vremenskim uvjetima.
Piccard će pilotirati zrakoplovom od Havaja do Phoenixa, putovanja dugog 3.106 milja, za koje se očekuje da će trajati između tri i četiri dana. „Avion koji leti dan i noć bez goriva više je od spektakularne prekretnice u zrakoplovstvu, to je živi dokaz da čiste tehnologije i obnovljive energije mogu postići nevjerojatne podvige; te da se sve te energetski učinkovite tehnologije sada trebaju koristiti globalno kako bismo imali čišći svijet,” rekao je u izjavi od ponedjeljka.
Pratite Jamesa Rogersa na Twitteru @jamesjrogers
Više od FoxNews.com Tech:
- Borbeni avion F-35 postiže polijetanje 'skijaške skakaonice' dostojno Olimpijskih igara
- Stroj s umjetnom inteligencijom postaje iskušan s programerom
- Jedna velika pogreška koju ljudi rade kada iznajmljuju automobile
- Iran i Saudijska Arabija na rubu cyber rata, kaže studija