Pitanje koliko zapravo zarađuju vozači Ubera za sobom je nezgodno, u najmanju ruku. Dok Uber iznosi neke optimistične brojke o tome što njegove najbolje pčele radilice mogu postići, konsenzus je da dolaze dani održivog života s punim radnim vremenom od vožnje ljudi po gradu do kraja.
tehn. Zabava. Znanost. Vaš inbox.
Prijavite se za najzanimljivije vijesti o tehnologiji i zabavi.
Prijavom pristajem na Uvjeti korištenja i pregledali su Obavijest o privatnosti.
Budući da se čini da Uber svojim vozačima ne može osigurati ugodnu plaću na konvencionalne načine, okreće se nekonvencionalnim. Tvrtka za dijeljenje vožnje uparila se s Cargom, startupom koji nudi proizvode i platformu za vozače koji dijele vožnju kako bi vozačima prodavali pogodnosti u trgovinama na uglu tijekom putovanja.
Cargo već postoji u devet gradova, a poslovni model je jednostavan. Vozači dijeljenih vožnji dobivaju "Kutiju za teret" punu stvari koje mogu prodati vozačima, uključujući stvari kao što su slušalice, punjači za telefone, grickalice i žvakaće gume. Kada vozači uđu u vozilo i žele nešto kupiti, otvore ili preuzmu aplikaciju Cargo, skeniraju barkod, plate preko aplikacije, a onda im vozač da ono što su kupili.
Cargovo partnerstvo s Uberom olakšat će vozačima sudjelovanje u uvijek užurbanom gospodarstvu. Kutije za teret bit će besplatno dostupne Uberovim vozačima s ocjenom iznad 4,7 koji su aktivni na platforma, a vozači će dobiti najmanje 1 USD po narudžbi, čak i ako je "narudžba" samo jedna od besplatnih usluga Carga uzorci.
U teoriji, ovo će partnerstvo vozačima Ubera učiniti praktičnijim kupnju pogodnosti bez potrebe da pomaknu i jedan dodatni inč; nadajmo se samo da se neće pretvoriti u to da svaka vožnja Uberom bude loša verzija kanala za kućnu kupovinu.