Google лоббирует Неваду, чтобы она стала первым штатом, разрешившим автономные автомобили

Самоуправляемые автомобили Google даже близко не доступны для коммерческого использования, но это не значит, что компания не прокладывает путь…

Стэнфордский университет имеет давнюю традицию создания автомобилей с автономным управлением, таких как этот Audi TT-S, предназначенный для участия в знаменитом восхождении на холм Пайкс-Пик. Теперь исследователи из Стэнфордского университета и Университета Карнеги-Меллона, которые сами не новичок в создании автономных транспортные средства — объединились с Google, чтобы создать парк роботизированных транспортных средств, которые взаимодействуют с трафиком без участия человека. вмешательство.

Стэнфордский университет имеет давнюю традицию создания автомобилей с автономным управлением, таких как этот Audi TT-S, предназначенный для участия в знаменитом восхождении на холм Пайкс-Пик. Теперь исследователи из Стэнфордского университета и Университета Карнеги-Меллона, которые сами не новичок в создании автономных транспортные средства — объединились с Google, чтобы создать парк роботизированных транспортных средств, которые взаимодействуют с трафиком без участия человека. вмешательство.

Самоуправляемые автомобили Google даже близко не доступны для коммерческого использования, но это не значит, что компания не прокладывает путь к их возможному выпуску. Google лоббирует закон в Неваде, который сделал бы этот штат первым, в котором их автомобили могли бы легально ездить по дорогам общего пользования. Нью-Йорк Таймс отчеты.

Предлагаемый закон фактически разделен между двумя законопроектами. Одним из них является законопроект об электромобилях, к которому Google пытается добавить поправку, разрешающую лицензирование и тестирование автономных автомобилей. Другой - менее важный для самих транспортных средств, но, вероятно, более важный для некоторых потенциальных будущие пассажиры — это исключение из действующего закона, который запрещает отправлять текстовые сообщения, находясь в салоне водителя. сиденье.

Автомобили Google уже проехали сомнительно законные тестовые мили в Калифорнии, где это было показали в прошлом году что у компании были дорожные испытания роботизированных транспортных средств на асфальте протяженностью более 140 000 миль, включая культовое шоссе 1. Из них более 1000 миль были пройдены полностью автономно, и можно с уверенностью предположить, что шесть автономных Prius от Google и одна Audi TT проехали больше миль с момента этого октябрьского объявления.

Но почему Невада, а не Калифорния? И почему сейчас? Руководители Google ничего не говорят, и ваши предположения так же хороши, как и наши. Но если беспилотный автомобиль — это будущее автомобилей, неплохо было бы начать законодательный процесс сейчас. Прежде чем автономные транспортные средства станут коммерческим вариантом, строгие стандарты лицензирования, проверка безопасности процессы и стандарты тестирования производительности должны быть введены в действие, и все, что должно произойти где-то сначала.

Нью-Йорк Таймс

Последнее сообщение в блоге

Новый гриль Timberline от Traeger: характеристики и характеристики
August 13, 2023

Новый высококачественный гриль на гранулах Traeger легче чистить и он более универсален, чем обычный гриль. Мы можем получать доход от продуктов, ...

Meta выпускает подписку Quest+, похожую на PlayStation Plus
July 19, 2023

Увеличить/ Мета Квест Про.Мета46 с Сегодня генеральный директор Meta Марк Цукерберг сообщил в социальных сетях, что его компания запустила услугу п...

Это последние предложения Prime Day для игр Switch, Xbox и PlayStation.
July 19, 2023

Увеличить/ Список «переваренных» игр на этом снимке немного бросается в глаза многим владельцам Switch, которые пытались использовать сторонние каб...