Технология, разработанная Virginia Tech для проекта DARPA Urban Challenge в 2006 и 2007 годах, отправляется в войну, присоединяясь к США...
Технология, разработанная Технологическим институтом Вирджинии для проекта DARPA Urban Challenge в 2006 и 2007 годах, отправляется в войну, присоединяясь к войне. Далее морские пехотинцы США и войска 13 других стран пройдут на Гавайях на военных учениях в регионе Тихого океана (RIMPAC). месяц. Помощь взводам морской пехоты, участвующим в экспериментах Военно-морской лаборатории, сопровождающих RIMPAC, VT. Наземные беспилотные помощники поддержки (GUSS) будет автономно помогать пехотинцам доставлять припасы, перевозить раненых и выполнять другие задачи поддержки взвода.
Четыре беспилотных аппарата присоединятся к 100 самолетам, 34 кораблям, пяти подводным лодкам и 20 000 человек личного состава, участвующим в RIMPAC. Внедорожники, которые чем-то напоминают более выносливые версии тех John Deere Gators, которые раньше возили травмированные игроки с полей НФЛ — могут передвигать 1800 фунтов со скоростью 5 миль в час, примерно со скоростью движения войск. ступня.
Но суть этой системы не в самих транспортных средствах; Автономная навигационная система, которую команда Urban Challenge из VT разработала для Urban Challenge, проходит свое первое серьезное испытание в реальных условиях на выставке RIMPAC. Система заняла третье место в гонке беспилотных транспортных средств в 2007 году, пройдя 60-мильную дистанцию DARPA менее чем за шесть часов. Эта система была значительно усовершенствована за три года, но на поле боя она сталкивается с новыми проблемами, поскольку ей придется преодолевайте сложную местность, плавно переключайтесь между режимами автономного и дистанционного управления и выполняйте быстро меняющиеся задачи. цели.
Разработанный совместно с TORC, частной компанией, основанной выпускниками программы робототехники VT, GUSSs управляются через интерфейс, известный как WaySight, который позволяет морским пехотинцам управлять машиной несколькими способами. режимы. Используя портативный контроллер весом в один фунт, морские пехотинцы могут дистанционно управлять транспортными средствами, передавать свои автономным навигационным системам новые маршруты или цели или просто прикажите им следовать автономно в безопасном месте. расстояние.
Разработка и испытания GUSS являются частью действующего контракта между исследователями VT и ВМФ, поэтому успешные испытания Run может увидеть, как подобные автономные вьючные мулы станут постоянными помощниками на полях сражений в будущем.
Эврикалерт
