Датчики лежачих полицейских помогают Hummer катиться

Износ Хамви не должен замедлять работу армии США: солдаты вскоре смогут проезжать по диагностическим шипам, похожим на лежачих полицейских, чтобы определить, в каком состоянии находятся их автомобили.

Встроенные датчики могут обнаруживать проблемы с подвеской или шинами, сравнивая показатели вибрации с базовыми показателями исправного автомобиля. Исследователи использовали трехосные акселерометры для измерения силы в шинах прототипа шипов.

«Шпилька — это первая быстрая проверка, позволяющая определить, что с автомобилем не в порядке с механикой, прежде чем тратить время на поиск потенциально простых проблем», — сказал Джозеф Готами, руководитель группы надежность и долговечность группа моделирования в Армейском центре исследований, разработок и инженерных разработок в области танковой автомобильной промышленности в Уоррене, штат Мичиган.

Датчик «лежачего полицейского» стоит примерно 1500 долларов и может предотвратить более дорогой вариант оснащения датчиками всех существующих транспортных средств. Это также обеспечивает альтернативу текущим графикам технического обслуживания, основанным на оценках надежности автомобилей Humvees. Такие оценки могут оказаться несостоятельными, когда Хамви подвергаются

разные задачи и окружающей среды, поэтому датчик «лежачего полицейского» потенциально может привести к более точным и адаптированным процедурам технического обслуживания автомобиля.

«Некоторые транспортные средства могут использоваться на контрольно-пропускных пунктах, в то время как другие могут перевозить грузы на сотни миль», — сказал Готами. «Даже если используется один и тот же вариант машины, они выполняют совершенно разные задачи и пытаются использовать один и тот же вариант. регулярное обслуживание график для обоих не всегда эффективен».

Исследователи из Университета Пердью протестировали систему на автомобилях «Хамви» и компьютерном моделировании. Они обнаружили, что датчики могут обнаруживать имитацию повреждения винтовой пружины в передней подвеске Хамви даже при разном давлении в шинах.

По словам Дугласа Адамса, инженера-механика из Университета Пердью, система может в конечном итоге предупреждать обслуживающий персонал обо всем: от спущенных шин до проблем с амортизаторами.

«Допустим, одна из шин находится под сильным давлением», — сказал Адамс. «Зажим говорит вам развернуться и заправить шину, потому что вы собираетесь отправиться в 10-часовую миссию на этом автомобиле».

На данный момент основная задача заключается в сборе достаточного количества данных для создания библиотеки сигнатур вибрации, которая позволит устранять различные проблемы в различных условиях. Армия США планирует провести дальнейшие испытания на различных армейских складах и проведет большое исследование автомобили, возвращающиеся из-за границы, потому что даже армейские специалисты могут время от времени проходить техосмотр. затем.

Последнее сообщение в блоге

Новая вакцина может остановить эпидемию хламидиоза у коал
August 20, 2023

Хламидиоз — одна из самых серьезных угроз для коал. Около 400 коал в настоящее время проходят клинические испытания вакцины против хламидиоза в Кв...

Продаются даже приложения — вот как получить самую низкую цену
August 20, 2023

Настройте оповещения о снижении цен. Наступает время, когда эти свободные приложения для смартфонов только не режь. Однако, прежде чем платить за ...

Путешествуйте безопасно с этими советами по упаковке электроники
August 20, 2023

Купите специальную сумкуХорошо спроектированный багажник — один из самых эффективных способов обеспечить сохранность вашего снаряжения в поездке. Н...