John Timmer
Skladacie bicykle ponúkajú celkom zrejmý kompromis: pohodlie niečoho, čo si môžete ľahko vybrať skladovať v rohu kancelárie alebo malého bytu, ale s určitými kompromismi v cyklistickom zážitku. Väčší dôraz na jeden z nich bude zvyčajne znamenať obetovať trochu toho druhého.
Elektrobicykle však ponúkajú možnosť obísť niektoré z týchto kompromisov, čím sa posilnia aspekty cyklistického výkonu bez toho, aby sa výrazne pridali na objeme. A Gocycle G4 poskytuje vynikajúcu demonštráciu toho, ako dobre môže toto zloženie fungovať, ponúka vynikajúci výkon v premyslene navrhnutom balení, ktoré sa dá ľahko zdvihnúť a zatiahnuť. Nie je to také dobré, že úplne nahradí bežný bicykel, ale je oveľa bližšie, ako som očakával, a má množstvo brilantne navrhnutých funkcií.
Všetko, čo bolo povedané, motorka má stále niekoľko problémov, ktoré trochu zmierňujú moje nadšenie.
Brilantný dizajn
Gocycle je anglická spoločnosť, ktorú založil dizajnér z výkonnej automobilky McLaren. Pôvodnou myšlienkou bolo vyrobiť bicykel, ktorý by dobre fungoval pri preprave ľudí na železničnú stanicu a z nej, no zložil by sa dostatočne úhľadne, aby sa dal prenášať vo vlaku. Výsledkom je výrazne prispôsobený dizajn. Je na ňom pár štandardných komponentov, ale rám a mnohé diely sú vyrobené na mieru pre Gocycle. Dobrou správou je, že sloboda od prispôsobenia sa štandardizovaným častiam umožnila niektoré skutočne inšpirované funkcie.
Znamená to však aj to, že ak chcete nejaké príslušenstvo v štandardných veľkostiach – napríklad blatníky alebo zadný nosič – musíte si ich kúpiť od spoločnosti Gocycle. Kúpte si diely z police a je veľká šanca, že budú mať nesprávnu veľkosť alebo sa nebudú dať pripevniť k rámu.
Aké pozitívne aspekty umožňuje prispôsobenie? Je to veľmi dlhý zoznam. Namiesto štandardného stojana sa G4 dodáva s párom nôh, ktoré sa úhľadne prilepia k rámu, keď sa nepoužívajú. Jednu zatlačte nadol a obe roztiahnite a roztiahnite, aby ste vytvorili stabilný statív so zadným kolesom, ktorý drží bicykel vo zvislej polohe, aj keď je úplne zložený. V ráme je zastrčený kúsok bungie a spona; bungie má akurát takú dĺžku, aby umožnila spone zapadnúť na gombík na riadidlách, keď bicykel je úplne zložený a drží ho v zloženej polohe, aj keď ho zdvihnete a presuniete okolo. A tvar rámu poskytuje jasné miesto na uchytenie bicykla, keď ho nesiete zložený.
G4, úplne zložený. Všimnite si, že stojan (medzi pedálom a sedlovkou v spodnej časti) drží všetko okrem kolies nad zemou, aj keď je zložený.
John Timmer
Sedlovka sa vkladá do trubice, ktorá nie je súčasťou rámu, čo vám umožňuje nastaviť výšku a zaistiť sedadlo na mieste pred vložením zostavy do rámu. Tento dizajn vám tiež umožňuje odstrániť sedadlo bez straty nastavenia. Gocycle premyslene zastrčí imbusový kľúč na nastavenie výšky sedadla do spodnej časti samotného sedadla a nechýba ani pohodlná rukoväť na utiahnutie zostavy do rámu.
Nakoniec, väčšina e-bikov s jedným odpružením ho umiestňuje na predné koleso, kde tlmí náhle brzdenie na objemných rámoch. Ale G4 nemá objemný rám a odpruženie je na zadnom kolese, čo umožňuje oveľa príjemnejšiu jazdu v sede. Tento efekt je zvýraznený dlhou sedlovkou, ktorá premení malý kúsok kompresie v odpružení na oveľa väčší kúsok ohybu.
Detailný záber na zadné zavesenie. Všimnite si elastický popruh, ktorý je na ňom uložený – keď je bicykel zložený, pripne sa na háčik na riadidlách, aby zostal zložený. Všimnite si tiež čiernu plastovú rukoväť vľavo, ktorou je možné otočiť sedlovku na uskladnenie.
John Timmer
