Ťažké vybavenie pochádza s láskavým dovolením armády Spojeného kráľovstva.
Vo vojne existujú dva druhy požiarov. Je tu výmena streľby, kde sa bojuje strelnými zbraňami, a potom je tu doslova hasenie požiarov, kde záchranári a ktokoľvek iný, kto je po ruke, pracujú na hasení aktívnych plameňov spôsobených zbrane. Keďže Rusko pokračuje vo vojne proti Ukrajine raketovými útokmi hlboko do vnútrozemia krajiny, rýchle hasenie požiarov nie je len núdzovou reakciou, je to súčasť vojnového úsilia. Začiatkom tohto mesiaca ministerstvo obrany Spojeného kráľovstva oznámilo, že krajina poskytne Ukrajine 17 špeciálnych hasičských vozidiel.
Odessa, čiernomorské prístavné mesto na západe Ukrajiny, je trochu vzdialené od frontových línií vojny, ale rakety môžu spôsobiť ničenie a teror ďaleko za dosahom striel a delostrelectva. To je to, čo sa stalo tento mesiac, keď ruské útoky zničili katedrálu, udalosť, ktorá zabila jedného a zranila 19, len pri jednej zo salv proti mestu. Po zásahu rakety hasiči zaplavili katedrálu vodou, čím odstránili plamene a vyzvali pracovníkov, aby vyniesli dokumenty a cennosti z budovy, aby nedošlo k ich ďalšiemu poškodeniu.
informuje NPR.„Tieto špeciálne hasičské vozidlá posilnia schopnosť Ukrajiny chrániť svoju infraštruktúru pred ruskou kampaňou raketové a bezpilotné útoky a pokračujeme v našej podpore pre Ukrajinu tak dlho, ako to bude potrebné,“ povedal britský minister obrany Ben Wallace. v vyhlásenie.
Vozidlá dodávané na Ukrajinu pochádzajú predovšetkým z hasičského a záchranného zboru Kráľovského letectva a obrany, pričom jedno prichádza s láskavým dovolením vlády Walesu. Existujú dva typy: hlavné penové vozidlá a rýchle zásahové vozidlá, ktoré boli súčasťou tohto postupu Hasičské a záchranné služby Kráľovského letectva a obrany sa rozhodli usporiadať svoje hasičské potreby v 90. roky 20. storočia.
Major Foam Vehicles (MFV) používajú vodu a penovú kvapalinu na potlačenie požiarov tým, že plameňom sťažujú zachytávanie nového paliva. An MFV má nádrž, ktorá pojme až 1 500 galónov vody, a ďalšiu nádrž, ktorá pojme až 180 galónov peny. Pena je obzvlášť dôležitá, pretože pri niektorých požiaroch, ako je olej v aute alebo lietadle, je na potlačenie požiaru potrebná iná zlúčenina ako voda. Pena môže byť striekaná zo strechy, nárazníkov a cez boky vozidla, čo umožňuje rýchlo uhasiť požiar hneď, ako príde. MFV má šesť kolies, ktoré podporujú jeho plnú veľkosť, čo mu umožňuje byť hlavným hasičom pri požiaroch.
Protipožiarna pena má viac ako sto rokov. Populárna veda sa tým prvýkrát zaoberala v roku 1916, keď opísala test peny oxidu uhličitého používanej na kontrolu a hasenie požiarov vykonaný Standard Oil Company. Pred takýmito systémami piesok bol „najčastejšie sa používa v týchto núdzových situáciách a voda, ktorá sa používala v prvých dňoch hasenia ropných požiarov, sa v súčasnosti nikdy nepoužíva používa sa, pretože je ťažší ako olej a spôsobuje pretečenie benzínu a tým šírenie ohňa namiesto obmedzenia to.”
Aj keď sa takéto peny používajú viac ako storočie, mnohé z pôvodne používaných zlúčenín zanechávajú toxíny v životnom prostredí, čo vedie vlády k nahradiť druhy peny, ktoré majú po ruke v prípade požiaru, aby sa predišlo budúcim zraneniam pri liečbe bezprostrednej krízy.
Ďalším vozidlom, ktoré Spojené kráľovstvo posiela Ukrajinu na hasenie požiarov, je Rýchle zásahové vozidlo, čo je štvorkolka. Jeho kapacita nádrže na vodu je 600 galónov, zatiaľ čo nádrž na penu pojme iba 75. Napriek menším limitom sú vozidlá užitočné na rýchle prenikanie na miesta a na ošetrovanie požiarov penou a vodou podľa potreby.
Časť toho, čo robí hasičské vozidlá tak dôležitými pre letectvo, dosť na to, aby bojovali proti britským požiarom sily môžu mať po ruke doplnky na rozdávanie, pretože jedno zlé pristátie môže zmeniť lietadlo na mastné, ohnivé vrak. Rýchle zastavenie požiarov poháňaných leteckým palivom zvyšuje pravdepodobnosť, že zachráni pilota lietadla a pasažierov a prípadne ponechá dostatok lietadla na záchranu alebo opravu. Tieto vozidlá, MFV aj RIV, sú určené na nasadenie s Royal Air Force, keď operuje mimo domácich leteckých základní, pretože nebezpečenstvo požiaru je vždy prítomné na akejkoľvek prevádzkovej dráhe.
In júla 2020Kráľovské letectvo nahradilo MFV a RIV na Brize Norton, svojej najväčšej leteckej základni. Väčšie útočné veže s vysokým dosahom (HRET) plnia úlohu MFV, čo umožňuje umiestniť hasiaci prostriedok v lepších uhloch. Menšie viacúčelové vozidlá (MPRV) nahrádzajú RIV. S novou generáciou hasičstva vozidlá, ktoré sa starajú o svoje vlastné letecké základne, Spojené kráľovstvo odovzdáva svoje nadbytočné hasičské nástroje do krajiny priamo potrebu.
Ukrajina by mohla vozidlá použiť na úlohy, ako je hasenie požiarov spôsobených raketami, najmä ak by takéto útoky zasiahli vozidlá a hrozilo by ich šírenie palivom. Vozidlá by boli užitočné aj na zabezpečenie toho, aby letiská zostali otvorené, čo by posádkam umožnilo ochladiť a vyčistiť zasiahnuté vozidlá z pristávacej dráhy.
„Sme presvedčení, že doteraz poskytnuté vybavenie a súvisiace školenia sa priamo rozšíria hasičskú spôsobilosť, keďže zvažujeme ďalšie možnosti podpory ukrajinského vojenského hasičského zboru hýbať sa vpred," povedal Požiarny dôstojník obrany Sim Nex.
