Prvé autosedačky boli viac o udržaní detí v ohrade ako o ich ochrane pri nehode.
Autor: Eleanor Cumminsová |
Výbava
Technológia
Detroitská automobilka bola medzi prvými spoločnosťami, ktoré zaviedli skutočné čelné zadržiavanie: čalúnené polyetylénové štíty na ochranu krehkej chrbtice dieťaťa pri náraze. Dnes obraciame baby dozadu, čo je oveľa efektívnejšie. S láskavým dovolením thehenryford.org
ZDIEĽAM
Môžeme zarábať príjmy z produktov dostupných na tejto stránke a zúčastňovať sa pridružených programov. Uč sa viac >
Pre mačkané bábätká predstavujú autá horší osud ako plienkové vyrážky. Dokonalé zabezpečenie detí počas jazdy trvalo desaťročia. Ale nájsť najlepší spôsob, ako pripútať malé deti, stojí za to: Správne zadržiavacie zariadenie môže znížiť riziko smrti pri nehode o 70 percent. Tu je návod, ako sa detské bezpečnostné sedačky zmenili z neistých na bezpečné.
20. roky 20. storočia
DIY obmedzenia
Prvé autá uprednostňovali rýchlosť a slobodu pred bezpečnosťou. Rodičia, ktorí potrebovali udržať svoje deti v pokoji, používali patchworkové riešenia, ako napríklad prevliekanie tykadiel cez tento vačkový popruh a umelú kožu. Vo vraku je to zbytočné.
30. roky 20. storočia
Spoločnosť Bunny Bear Company
Skoré autosedačky pripomínali jednoduché vysoké stoličky, ktoré nájdete pri jedálenskom stole. Zdvihli dieťa tak, aby videli von oknom, ale nemali žiadne zábrany okrem jednoduchej tyče na bruško, aby deti držali na mieste – a ďaleko od vodiča.
Súvisiace: Čistenie cumlíka vášho dieťaťa pľuvancami môže mať prekvapivé výhody
1967
Ford Tot-Guard Seat
Detroitská automobilka bola medzi prvými spoločnosťami, ktoré zaviedli skutočné čelné zadržiavanie: čalúnené polyetylénové štíty na ochranu krehkej chrbtice dieťaťa pri náraze. Dnes obraciame baby dozadu, čo je oveľa efektívnejšie.
1969
GM Love Seat
General Motors vydala vlastnú autosedačku, ktorá bola oveľa bližšie k bezpečnostným nastaveniam, aké poznáme dnes. Zdvihnutý tvar vedra bol vzorom pre ďalšie návrhy, hoci plastový povrch nie je taký pohodlný ako detské stoličky teraz.
70. roky 20. storočia
Sedadlo KL Jeenay
Začiatkom 70-tych rokov Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky stanovil prvé americké predpisy vyžadujúce bezpečnostné postroje vrátane skorého trojbodového Y-pásku. Väčšina moderných zábran sa dodáva s päťbodovým strmeňom.
2001
Britax Maratón
Autosedačky môžu zachrániť životy, ale iba vtedy, keď sú správne nainštalované. Systém Lower Anchors and Tethers for Children, alebo LATCH, zjednodušuje proces. Štandardne vo všetkých amerických automobiloch od roku 2002, pripevňuje k vozidlu bezpečnostnú sedačku od základne.
2002
Graco Backless TurboBooster
Tennessee a Južná Karolína sa stali prvými štátmi, ktoré prijali zákony o prídavných sedačkách pre staršie deti. Tým, že tlačí deti nahor, výťahy zaisťujú, že pásy zasiahnu deti cez boky, nie do brucha.
2018
Detský kabriolet Nuna Rava
Teraz, keď pneumatiky bezpečne zapadnú na svoje miesto, spoločnosti upriamujú svoju pozornosť na ochranu pri bočnom náraze a pridávajú ďalšie penové čalúnenie, aby sa znížilo poškodenie spôsobené nárazmi T-kosti. Výskum o jeho účinnosti nie je ustálený.
Tento článok bol pôvodne publikovaný vo vydaní Winter 2018 Danger of Populárna veda.
Domov
Vozidlá
deti
bezpečnosť
Prihláste sa na odber e-mailov Popular Science a získajte to najdôležitejšie.
