เนื้อหาล่าสุดโดย lukem

Tesla ในออสเตรเลียใช้ CCS2 หากมีสิ่งใดที่ Tesla เปิดใจให้กับผู้ที่ไม่ใช่ Tesla CCS2 จะเป็นประสบการณ์ที่ดีกว่าสำหรับไดรเวอร์แบรนด์ CCS2 อื่นๆ (ยกเว้นคนขับรถ chademo Leaf (ฯลฯ) แต่เป็นคนส่วนน้อยและมีเพียงเสื้อผม chademo ที่เจ้าของรถโรดทริปที่สุด) พอผมสะดุดถนน...

  • ลูเคม
  • โพสต์ #191
  • ฟอรั่ม: ข่าวและการสนทนา

ขอบคุณสำหรับภาพหน้าจอ ซึ่งมีประโยชน์มาก ฉันยืนยันว่าไม่มีส่วนดังกล่าวในบานหน้าต่างการตั้งค่า Powerwall ของฉันในแอป iOS อย่างที่ผมได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ อาจเป็นไปได้ที่ตัวเลือกนี้จะถูกระงับเนื่องจากผมอยู่ใน VPP IIRC เมื่อเราลงทะเบียนการควบคุมต่างๆ ในแอปนั้น...

  • ลูเคม
  • โพสต์ที่ #500
  • ฟอรั่ม: ข่าวและการสนทนา

การตั้งค่าการกำหนดค่าใน Powerwall (PW) และ/หรือรุ่น 3 อยู่ที่ไหน (โดยใช้เครื่องชาร์จติดผนังของ Tesla) เพื่อให้แน่ใจว่า PW จะไม่เริ่มคายประจุ เพื่อจ่ายไฟให้กับรถยนต์ ไม่ต้องพูดถึงการกำหนดค่ารถไม่ให้ชาร์จต่อในระหว่างที่ไฟฟ้าดับ / นอกระบบไฟฟ้าจาก PW ทำให้ระบาย ป.ล.? เอเอฟฟิค...

  • ลูเคม
  • โพสต์ #396
  • ฟอรั่ม: ข่าวและการสนทนา

IIRC ซอฟต์แวร์เปลี่ยนเพื่อเปิดไฟสูงอัตโนมัติเมื่อเปิดใช้งาน Autopilot อยู่ในช่วง 2 ช่วงที่ผ่านมา และเกิดขึ้นในช่วงเวลาเดียวกับที่ระบบควบคุมความเร็วคงที่ดูเหมือนจะผิดพลาดมากขึ้นเรื่อยๆ Phantom-brakey ฉันคาดเดาว่าการอัปเดตซอฟต์แวร์เป็นช่วงเวลาที่ฉันคิดว่าพวกเขาปิดการใช้งาน...

  • ลูเคม
  • โพสต์ที่ #289
  • ฟอรั่ม: ข่าวและการสนทนา

Teslas ส่วนใหญ่ในออสเตรเลียใช้ CCS2 (ทุกรุ่น 3 และ Y) ซูเปอร์ชาร์จเจอร์สมัยใหม่ (v3) ไม่มีสายเคเบิลคู่เพื่อรองรับขั้วต่อเฉพาะของ Tesla รุ่นเก่า โดยพื้นฐานแล้ว ฉันคิดว่าประเภทตัวเชื่อมต่อแบบแยกคือ 90% CCS2 และส่วนที่เหลือจะแยกระหว่าง Chademo สำหรับ Leaf / Mitsubishi PHEV / อื่นๆ...

  • ลูเคม
  • โพสต์ที่ #540
  • ฟอรั่ม: ข่าวและการสนทนา