Фільтрування дизельних вихлопів може погіршити ситуацію

Для тих, хто страждає на алергію, нібито чистіші пари можуть означати погіршення функції легенів.

Дизельний вихлоп брудний, і це є великою причиною Від 4 до 7 мільйонів щорічних смертей у всьому світі внаслідок забруднення повітря. Отже, інтуїтивно зрозуміло, що будь-яка спроба очистити цей вихлоп принесе користь. але нове дослідження припускає, що фільтрація дизельних парів може бути не лише позитивною.

Ці пари містять дрібні тверді частинки, або PM 2,5, суміш сажі та частинок органічних сполук діаметром менше 2,5 мікрометрів. PM 2,5 також містить більше ніж 40 канцерогенів, а крихітний розмір частинок дозволяє їм осідати глибоко в легенях, що робить їх особливо загрозливими для здоров’я дихальних шляхів.

Щоб захистити населення від забруднення твердими частинками, регулятори вимагають від виробників дизельних вантажівок використовувати технологію фільтрації, яка може виключати 85 відсотків і більше PM 2,5. Але ці фільтри використовують хімічну реакцію, яка іноді генерує більше іншого забруднювача: діоксиду азоту. Саме цей додатковий NO2, здається, робить дихання відфільтрованих вихлопів — принаймні в короткостроковій перспективі — ще важчим для легенів, ніж звичайні дизельні пари. Діоксид азоту викликає запалення та стискає дихальні шляхи, а отже, порушує функцію легенів. У довгостроковій перспективі його вдихання може спричинити

астма і захворювання дихальних шляхів. Він також реагує в атмосфері, утворюючи смог. Такі агентства, як Агентство з охорони навколишнього середовища США, визнають компроміс і намагаються розмістити обмеження допустимого збільшення газу, щоб використання фільтрів принесло чисту користь здоров'я.

«Існує нова технологія, яка здається дуже багатообіцяючою з точки зору зменшення твердих часток, пов’язаних з двигуном вихлопні гази», – каже Кріс Карлстен, старший автор дослідження та професор респіраторної медицини Британського університету. Колумбія. «Однак ми не можемо припустити, що в результаті ця технологія має користь для здоров’я, якщо вона не перевірена суворим чином».

Попередні дослідження показали, що вдихання дизельних вихлопів і алергенів разом створює синергетичний ефект — негативний вплив на легені, коли вихлопи та алергени є гіршими, ніж просто додати разом вплив кожен. Дві повітряні частинки посилюють навантаження на дихальну систему одна одної. Дослідники вважали, що тверді частинки з вихлопу відповідальні за цей особливо поганий ефект, і що їх фільтрування зменшить навантаження на легені.

Щоб з’ясувати це, вони привезли до лабораторії 14 людей, усі з яких мали алергію принаймні на одну з трьох речовин: трав’яних, березових або побутових пилових кліщів. Вони вдихали чотири різні газові суміші протягом двох годин за раз: повітря та фізіологічний розчин (як контроль), повітря та алерген, відфільтроване дизельне паливо з алергеном і звичайний дизельний вихлоп з алергеном. Для сумішей, що містять вихлопні гази, вплив забруднюючих речовин був подібним до «поїздки до Пекіна в задимлений день на дві години», — каже Карлстен. (Учасники були проінформовані про цей ризик перед тим, як дихати під час лікування).

Насолодившись різними газовими сумішами, учасники виконали дихальний тест, під час якого вони подули так сильно як вони могли, у прилад, який вимірює, скільки повітря переміщується через нього за секунду — звичайний тест легень функція.

Згідно з дослідженням, опублікованим в American Journal of Respiratory and Critical Care Medicine, відфільтрований вихлоп пошкоджує легені на 7,5% більше, ніж звичайний вихлоп. Це означало, що звужені легені учасників виштовхували в середньому на 0,39 літра повітря менше під час дихального тесту. Це приблизно об’єм банки газованої води. У той же час не було різниці у функції легенів між звичайним вихлопом і повітрям з лікуванням алергеном. «Фільтрація частинок із вихлопних газів дизеля не є ідеальним рішенням для запобігання негативним наслідкам для здоров’я», — каже Джон Балмес, професор лікар, який вивчає вплив забруднення повітря на здоров’я в Каліфорнійському університеті в Сан-Франциско та рецензував статтю до публікація. «Нам потрібно зменшити вплив газоподібних компонентів дизельних вихлопів».

Вчені також врахували генетичну схильність учасників до шкідливого впливу забрудненого повітря. Існує група генів, пов'язаних з тим, як легені реагують на хімічні речовини в забрудненні. Чим більше у людей було схильних генів, тим сильнішим був спільний ефект діоксиду азоту та алергенів.

Звичайно, ці висновки не означають, що ми повинні викинути фільтри твердих частинок у смітник. як нещодавній звіт пояснює Інститут впливу на здоров'я; «Забруднення повітря дрібними частинками є найбільшим екологічним фактором ризику в усьому світі, відповідальним за значно більшу кількість смертей, ніж інші більш відомі поведінкові такі фактори ризику, як вживання алкоголю, відсутність фізичної активності або високе споживання натрію». Видалення цієї незначної кількості PM 2,5 справді зменшує ці небезпеки для здоров’я, навіть якщо фільтрація вводить інші проблеми.

Дослідження також розглядало лише короткочасну реакцію легенів, яка незабаром повернулася до нормальної функції, отже не говорить багато про довгострокові компроміси між вдиханням додаткової кількості діоксиду азоту та твердими частинками справа. Карлстен додає: «Існують десятиліття досліджень, які демонструють загальний шкідливий вплив твердих часток тому [це дослідження] не слід сприймати як припущення, яке суперечить цій довгій історії роботи».

Тим не менш, можливо, це те, що варто розглянути регулюючим органам, а також підштовхнути до впровадження додаткових технологій, які вловлюють викиди азоту до того, як вони викинуть вихлопні труби. Можна вловлювати як PM 2,5, так і діоксид азоту за допомогою поєднання фільтра та іншої обробки під назвою селективне каталітичне відновлення, але останнє наразі присутнє лише в невеликій частині дизельних двигунів у всьому світі, каже Карлстен. «Це дослідження викликає деяку обережність, оскільки відомо, що за певних обставин технологія фільтрації може збільшення кількості газів у вихлопних газах, і, якщо це станеться, це може мати неочікуваний і навіть шкідливий вплив на здоров'я».

Остання публікація в блозі

Розумні пристрої становлять загрозу конфіденційності
August 13, 2023

Прилади, підключені до Інтернету, можуть становити загрозу конфіденційності. Ось що вам слід знати. Роберто Юс і Primal Pappachan / The Conversat...

Сфотографуйте ключ від будинку за допомогою цієї програми, а потім роздрукуйте копію будь-де
August 13, 2023

Ви чуєте міфи про слюсарів старої школи, які настільки знають свою справу, що можуть скопіювати ключ, просто подивившись на його фотографію. Хлопці...

Як посилити безпеку в Інтернеті у 2022 році
August 13, 2023

Зберіть свої пристрої разом і влаштуйте невеликий саміт безпеки своїми руками. Багато з нас витратили майже два роки на адаптацію більш віртуальни...