Військова версія є жорсткішою та ховає свого міського двоюрідного брата на бездоріжжі, але в якій з них ви б дійсно хотіли провести час?
Джон Б. Карнетт
Як вуличний позашляховик, Hummer H1 – споживча версія відомого військового Humvee – має екстремальний дизайн, як Форт Нокс, піраміди Гізи чи бродвейська постановка Король Лев. Ймовірно, вам не потрібно буде десантуватися з гелікоптера чи проїжджати крізь потік річки по дорозі на вечерю в Le Grand Fromage, але приємно знати, що ви міг би. Однак компанія AM General, яка виготовляє як військову, так і цивільну версії, нещодавно зрозуміла, що для багатьох покупців H1 — занадто велика вантажівка. У 2002 році компанія представила пом’якшений H2, а цього літа – H2 Sport Utility Truck (SUT), який має відкидну середню кришку, що дозволяє перетворити його на пікап із ліжком розміром 4 на 6 футів. Завдання дизайну полягало в тому, щоб відповідати стандартам як потужності Hummer (сталева конструкція та двигун V8), так і елітний зручність (шкіряні сидіння з регулюванням у восьми напрямках, супутникове радіо XM, ключ запалювання та, добре, двері). Покупці хочуть військового реалізму, хоча, здавалося б, не військової реальності. Humvee, безсумнівно, є потужнішим транспортним засобом. Він може очищати вищі камені (16 дюймів проти 10) і проїжджати через глибшу воду (60 дюймів проти 20). Але коли справа доходить до поєднання позашляхових характеристик із комфортом водіння на дорозі, H2 є королем гори.
