Automobili u Europi uskoro bi mogli postati puno više robotizirani, htjeli to vozači ili ne. Stižu nova pravila...
Automobili u Europi uskoro bi mogli postati puno više robotizirani, htjeli to vozači ili ne. Nova pravila Europske komisije će zahtijevati sva gospodarska vozila bit će opremljena tehnologijom autonomnog kočenja u nuždi (AEB) do studenog 2013., a osobni automobili bi uskoro mogli slijediti taj primjer. Ovi će automobili ići dalje od jednostavnog slanja signala vozaču kada otkriju nadolazeće sudar putem radara, lidara (to je poput radara, ali sa svjetlom) ili video senzora i pritisnite kočnice se.
Neki vozači nedvojbeno neće imati povjerenja u automatizirani sustav koji može ometati kontrole bez upita s vozačevog sjedala, ali zagovornici sustava misle da bi to moglo drastično smanjiti prometne nesreće (osobito savijače blatobrana pri malim brzinama) i uštedjeti milijarde eura godišnje diljem Europe smanjenjem ekonomske produktivnosti izgubljene zbog nezgoda zagušenja. Jedna studija koju je naručila EK pokazala je da bi se broj prometnih nesreća mogao smanjiti za više od četvrtine.
Otprilike 80 posto automobila koji se trenutno prodaju u Europi ne posjeduje AEB tehnologiju, a EK je ne želi nametati proizvođačima i građanima odjednom, rekao je dužnosnik. Umjesto toga, European New Car Assessment Program – konzorcij od sedam zemalja koji radi ocjenjivanje testova sudara za europske autos–jednostavno će učiniti više-manje nemogućim da automobil dobije ocjenu sigurnosti s pet zvjezdica bez AEB tehnologije na brodu. To se zove forsiranje, a da se ne čini da je forsiranje, ali hej – ako tehnologija doista može smanjiti broj nesreća i poboljšati sigurnost na cestama, možda snažno poticanje univerzalnog usvajanja i nije tako loša stvar.
TRL
