מוקדם יותר השבוע, טסלה כבשה הפיכה ענקית כשהודיעה על גיוסו של כריס לטנר, מהנדס אפל מכובד שעזר להוביל את הפיתוח של סוויפט ושגם עזר לפקח על זה של אפל צוות Xcode. בעוד שהמהנדסים של אפל המגררים לטסלה הם בהחלט לא דבר חדש, לטנר הוא ללא ספק העובד בעל הפרופיל הגבוה ביותר שעזב את 1 Infinite Loop כדי לעבוד עבור אילון מאסק. באשר לתפקידו החדש, לטנר יתחיל לעבוד בטסלה בהמשך החודש, שם יהפוך לסמנכ"ל תוכנת הטייס האוטומטי של טסלה.
טק. בידור. מַדָע. תיבת הדואר הנכנס שלך.
הירשם לחדשות הטכנולוגיה והבידור המעניינות ביותר שיש.
בהרשמה אני מסכים ל תנאי שימוש וסקרו את הודעת פרטיות.
בעקבות המעבר של לטנר לטסלה, היו הרבה ספקולציות לגבי מה שהביא את העזיבה. בעוד שדיווח אחד טען בתחילה שלאטנר התאכזב מתרבות הסודיות השתלטן של אפל, מאז יצא Latter וכינה טענות כאלה שקריות בעליל.
מאז, לטנר החל להסביר באופן פרו-אקטיבי יותר מדוע עזב את אפל, צעד נבון בהתחשב בכך שהחלופה יהיה פשוט לתת לספקולציות לבנות על עצמן, מה שיוביל כנראה לאפיונים מטעים לגבי תקופתו תפוח עץ.
מדבר ל MacRumors, לאטנר הסביר שהוא נמשך לטסלה מההזדמנות לעבוד על בעיות הנדסיות חשובות ומאתגרות. יתרה מכך, לטנר ניסח שהוא גם נרגש מהסיכוי לעבוד על משהו חדש לאחר יותר מעשור של התמקדות בלעדית בכלי מפתחים.
"אני כותב קוד כבר יותר מ-30 שנה, ו-16 שנים מהן היו בתחום כלי המפתחים", אמר לטנר. "אני אוהב את זה, אבל אני מוכן לעבור למשהו אחר. ברור שהטייס האוטומטי חשוב להפליא לעולם בגלל יכולתו להציל חיים של אנשים (ולהגביר את הנוחות). זו גם בעיה טכנולוגית מאוד מאוד קשה והניסיון שלי בבניית תוכנה בקנה מידה גדול ובניית צוות הוא שימושי. כמובן, אני גם מעריץ ענק של טסלה כבר זמן מה".
ראוי לציין כי לאטנר לא הייתה היציאה הגדולה היחידה של אפל שעלתה לכותרות במהלך הימים האחרונים. מוקדם יותר השבוע, המילה צצה שטסלה שכרה את מאט קייסבולט, מהנדס מכונות באפל שעזר לעבוד על ה-MacBook Air, ה-Mac Pro וה-MacBook Pro שיצא לאחרונה עם ה-TouchBar.
למי שמעוניין בעוד סיפור הרקע סביב החלטתו של לטנר לעבוד עבור טסלה, הקפד לבדוק את הופעתו האחרונה בפרק השבוע של הפודקאסט של ATP.
