עבר כמעט חודש שלם מאז שהקוסטה קונקורדיה עלתה על שרטון ממש ליד האי הטוסקני ג'יליו, ואחרי שבועיים של עיכובים הצלה העובדים החלו אתמול בפעולות שאיבה שמטרתן להחזיר את רוב חצי מיליון הגלונים של דלק על סיפון השייט האיטלקי בעל הרשימה הגרועה אֳנִיָה. בערך 84 אחוז מהדלק הזה תקוע ב-15 מיכלים גדולים, ושאיבת הנפח הזה מהספינה תימשך כנראה עוד חודש - וזה כשהמשאבות פועלות מסביב לשעון.
שאיבת דלק מכלי התהפך ובעיקר לא יציב בגודל של קוסטה קונקורדיה לא הולכת להיות מטלה פשוטה. ראשית, יש לקבע שסתומים לחלק העליון והתחתון של כל אחד מהמיכלים לפני כן - חלק גדול מההכנה הזו נמשכה כבר שבועות - ולחבר צינורות לכל אחד מהם. לאחר מכן, יש לחמם את הדלק כדי להפחית את צמיגותו ולגרום לו לזרום קל יותר. לאחר מכן יוצא הדלק דרך השסתום העליון, ומי ים מוכנסים בתחתית כדי למלא את הוואקום שהותיר הדלק היוצא.
זה רק חצי מהקרב. משם, עובדי ההצלה צריכים להבין איך להתמודד עם 500,000 ליטרים של דלק נפט שעלול להיות מסוכן.
500,000 ליטר סולר. רק כמה זה?
• 11,905 חביות מלאות.
• כ-72 קרונות מיכליות סטנדרטיים.
מיכל טנק
• 10,000 אמבטיות סולר.
• 32,258 חביות בירה מלאות.
• בריכה בגודל אולימפי מכילה 660,000 גלונים בארה"ב, אז רק 76 אחוז מזה.
בריכה אולימפית, מינכן, 1972
• נפח שווה ערך לדם של 380,000 בני אדם בוגרים ממוצעים.
• או קיבולת של גלובוס בקוטר 50 רגל, כמו זה:
CNN גלוב
ב-4.16 דולר לליטר היום בניו יורק, זה קצת יותר מ-2 מיליון דולר של דלק. עם זה, אם מכונית הדיזל שלך מגיעה ל-20 מייל לליטר, תוכל לנסוע מסביב לכדור הארץ 400 פעמים.
