הרכבים החמודים מגיעים מחברה בשם Canoo והם מיועדים לשמש את צוות ארטמיס II לפני שהם עוזבים את כדור הארץ.
אתמול, יצרנית רכב חשמלי הודיעה קאנו בהודעה לעיתונות שהיא מסרה לנאס"א שלושה כלי תחבורה חדשים לצוות (CTVs). כלי הרכב החמודים למראה והחשמליים לחלוטין יעבירו אסטרונאוטים אל מנחת השיגור במרכז החלל קנדי בפלורידה למשימות הירח של ארטמיס.
עוצב כעדכון גדול ל עידן ההסעותאסטרובן, ה-CTV נוצרו במיוחד עבור הדרישות של משימות ארטמיס, נאס"א אומרת. כל רכב יכול להכיל עד ארבעה אסטרונאוטים חליפות החלל החדשות של אוריון, בתוספת טכנאי חליפת חלל, בנסיעה ל-Launch Pad 39B. יש גם "מקום לציוד מיוחד", אומרת נאס"א.
"שיתוף הפעולה בין קאנו ונציגי נאס"א שלנו התמקד בבטיחות ובנוחות של הצוותים בדרך ל- כרית לקראת מסעם לירח", אמר צ'רלי בלקוול-תומפסון, מנהל ההשקה של ארטמיס, בעיתונות לְשַׁחְרֵר.
למרות שבטיחות ונוחות היו חשובות כמובן, נאס"א השקיעה מחשבה רבה גם בעיצוב החזותי של ה-CTV, שנועד לתת "כבוד למורשת של הסוכנות מאמצי טיסה וחקר חלל אנושיים". ככל הנראה, הכל "מהסימונים הפנימיים והחיצוניים לצבע הרכבים ועד לבארות הגלגלים" היה בזהירות נִבחָר.
[קָשׁוּר: עם שיגור ארטמיס 1, נאס"א בדרך חזרה לירח באופן רשמי]
"אין לי ספק שכל מי שיראה את הרכבים החדשים האלה ירגיש את אותה תחושת גאווה שיש לי על זה המאמץ הבא של משימות ארטמיס הצוות", בלקוול-תומפסון, שהיה מעורב בתהליך העיצוב, הוסיף. קאנו מתכוונת לחשוף את הפנים והחוץ ביתר פירוט בהמשך השנה.
Canoo היא אחת מיצרניות הרכב החשמלי המעניינות יותר בארה"ב. זה התפתח פלטפורמת EV מודולרית "סקייטבורד". (יצרניות EV אחרות משתמשות ב גישת סקייטבורד גַם). בעיקרון, הוא מורכב מארבעה גלגלים, מצבר, מנוע או שניים, והגה מונע על ידי חוט על בסיס גלגלים של 9.35 רגל, מה שמאפשר לחברה לפתח רכבים שונים מאותה שלדה. עד כה, יש לו רכב סגנון חיים בסגנון טנדר (שעליו מבוססות ה-CTVs של נאס"א), טנדר משלוחים וטנדר, אשר צבא ארה"ב בוחן כעת.
כמובן, פיתוח פלטפורמה חדשה לגמרי כמו זו לעולם אינו תהליך חלק. ההודעה לעיתונות של קאנו מתהדרת במשלוח "בזמן", מרמזת על כמה מצרות העבר שלה. עוד במאי אשתקד, החברה בלבד היה מספיק מזומן בהישג יד כדי להחזיק עוד שלושה חודשים. נראה שפע של הזמנות מחייבות ליותר מ-15,000 כלי רכב מחברות כמו Walmart ושתי חברות ליסינג ציים, זיבה ו קינגבי, הספיקו כדי לשמור את זה ברור. זו תזכורת גדולה לכך שתחום ה-EV עדיין חדש מאוד, וכמה מהחברות עושה כותרות כרגע אולי לא יהיו אלה שאנחנו מדברים עליהם בעוד 10 שנים.
למרות שהן נמסרו השבוע, לטלוויזיות ה-CTV לא יהיה היום הגדול שלהן עד לפחות בנובמבר 2024. זהו תאריך ההשקה המתוכנן הנוכחי של משימת הצוות הראשונה של נאס"א לירח מזה 53 שנים, ארטמיס השני. ה-CTV הקטנים ינהגו ארבעת האסטרונאוטים תשעת הקילומטרים הראשונים של הטיול שלהם לחלל, אם כי מערכת שיגור חלל ענקית (SLS) ו חללית אוריון ייקח אותם לשארית המשימה בת 10 הימים שלהם. עד אז, שלושת ה-EV ישמשו לתרגילי אימון אסטרונאוטים.
