מעצב הרכב ההולנדי אלרט ג'ייקובס ידע שהאופנוע שלו לוגם דלק, עטוף מעטפת, חוקי ברחוב. למרבה הצער, המשטרה לא עשתה זאת, ועצרה אותו לאחר שעצרה אותו במהלך ריצת מבחן.
Aerocycle של אלרט ג'ייקובס
אבל לג'ייקובס יש הרבה סבלנות. הוא בנה לראשונה חרוט אף מפחית התנגדות בשנת 2007, בניסיון להגדיל את דירוג ה-114 MPG של Honda Innova 125i שלו. התכנון הזה נכשל, אז הוא בנה דגם בקנה מידה 1:5, ואחריו תבנית פוליאוריטן ועץ בגודל מלא. עד 2009, הוא יצר את מעטפת הפיברגלס. צינורות פלדה מרותכים למסגרת האופניים מצמידים אותו, ומסגרת ומסילות שנוספו לקדמת האופניים מאפשרות לחלק הקדמי של המעטפת להחליק קדימה כמו דלת ולנעול. בחורף שעבר, הוא אפילו יצר קונוסים אווירודינמיים עם נורות חיווי למראות הצד שלו.
במעטפת
רוב תוספת הקילומטראז' מגיעה מהצורה האווירודינמית, אבל ג'ייקובס גם המיר את המצמד האוטומטי של האופניים לידני כדי למנוע ממנו להחליק. בסך הכל, השינויים עבדו: בנסיעה ארוכה אחת, האופניים קיבלו 214 מיילים לליטר. ולגבי ההחזקה? "קיבלתי את זה בחזרה", הוא אומר, "והם היו צריכים להתנצל".
זְמַן: 3 שנים עֲלוּת: $5,000
טיפול
ג'ייקובס יכול להניח את רגליו כדי לייצב את עצמו כשהוא עוצר, אבל הקליפה מונעת ממנו לשתול אותן לרווחה. הוא שוקל לבנות גרסה חדשה עם צדדים פתוחים על מנת לצמצם בעיות איזון.
נוחות
לאחר הורדת המושב והרמת משענות הרגליים מעל ההגה, החליט ג'ייקובס שישפרו את ההיגוי אם הם היו קרובים יותר לרכזת, אז הוא רירך צינורות למסגרת במקביל למזלגות הקדמיים והצמיד את משענות הרגליים אוֹתָם.
בִּטָחוֹן
ג'ייקובס ריתך והברג מסילת פלדה לקדמת האופניים, כך שמחצית המעטפת תוכל להחליק קדימה 18 אינץ', מה שמאפשר לו גישה ויציאה נוחה. יש גם בונוס אבטחה, מכיוון שהוא יכול לנעול את האופניים שלו יחד עם כל חפצי ערך בפנים.
3 עוד MPG-Boosting Mods
חלום עם סרט דבק
חלום עם סרט דבק
צ'אנג הו קים, שמנהל חנות לתיקון רכב במסצ'וסטס, דילג על חישובי זרימת אוויר ושינה את הונדה CRX HF משנת 1989 שלו בעיקר על פי אינסטינקט. הוא הוסיף חרטום אקרילי צר בצורת טריז כדי להעביר את האוויר על מכסה המנוע והגג, הדביק את התפרים בין לוחות הגוף כדי למנוע מערבולות, וחצאיות אקריליק מותקנות כדי לשמור על זרימת האוויר צמיגים אחוריים. זנב אווירודינמי משתרע למטה מזכוכית ההאצ'בק. כמה ברגים והרבה סרט דבק מאלומיניום שומרים את החלקים יחד. האופנים הניבו תוצאות: בעבר, ההונדה שלו רצה במהירות של 40 מייל לליטר; עכשיו זה בדרך כלל בראש 60.
גריני ואן
GREENIE VAN
המיניוואן Toyota Previa של אמן הזכוכית ויצרנית הרהיטים מרקוס סבאתיל הוא דוגמה מרגשת למסירותו לעקרונות ירוקים: הוא הגדיל את הקילומטראז' בכביש המהיר שלו מ-20 קמ"ג ל-36. סבטיל ביצע יותר מתריסר שינויים מכניים, יצר זנב אווירודינמי מפלסטיק שקוף של לקסן עם עיטורי נירוסטה, והוספת מראות צד פנימיות כדי שיוכל לקפל פנימה את החיצוניות על כְּבִישׁ.
פלא-טריילר
WONDER-TRAILER
פיל נוקס, אגדת אירומדינג, חיבר סירה הפוכה ומנוסרה חלקית לחלקו העליון של קרוואן שירות. הוסיפו יריעות לפני ומאחורי הגלגלים, כמו גם מחבת בטן חלקה מאלומיניום להפחתת גרר מתחת לגלגלים. גְרוֹר. כתוצאה מכך, בניגוד לקרוואנים רגילים, נראה שהיצירה במשקל 430 פאונד של נוקס - שעדיין ממתינה לכמה שינויים לפני שהיא תסתיים - לא מפחיתה את הקילומטראז' של הטנדר שלו.
הקרדו של H2Whoa: עשה זאת בעצמך יכול להיות מסוכן. אנו בודקים את כל הפרויקטים שלנו לפני פרסומם, אך בסופו של דבר הבטיחות שלך היא באחריותך. ללבוש תמיד ציוד מגן, לנקוט באמצעי בטיחות נאותים ולמלא אחר כל החוקים והתקנות
