- נותני קשר לקורונה מאירלנד קשרו התפרצות של 59 אנשים במדינה הקיץ לטיסה של 7 שעות.
- המטוס טס בקיבולת של 17% לאירלנד, אך 13 מתוך 49 הנוסעים על הסיפון נבדקו חיובי ל-COVID-19.
- האנשים הנגועים המשיכו להדביק 46 אנשים נוספים באזורים שונים במדינה.
טיסה בזמן המגיפה היא לא בדיוק מאמץ חסר סיכון. מגוון מחקרים הראו לאחרונה שניתן להפחית באופן משמעותי את הסיכון להתפשטות COVID-19 על סיפון מטוסים אם כולם לובשים מסכות. מערכת אוורור וסינון האוויר בתא הנוסעים בשילוב עם שימוש במסכה אוניברסלית יכולה להפחית באופן דרסטי את הסיכון להתפשטות. אבל בילוי סופי של זמן בתוך אותו חלל פנימי צפוף הוא רק חלק מהסיפור.
טק. בידור. מַדָע. תיבת הדואר הנכנס שלך.
הירשם לחדשות הטכנולוגיה והבידור המעניינות ביותר שיש.
בהרשמה אני מסכים ל תנאי שימוש וסקרו את הודעת פרטיות.
מספר שלבים אחרים מעורבים בנסיעות במטוס, כולל הגעה לשדה התעופה ובחזרה, בילוי בפנים שדה התעופה לפני הטיסה, במהלך עצירות ביניים ואחרי הנחיתה, והליך היציאה למטוס בפועל יורדים. הרבה דברים יכולים להשתבש בכל נקודה שעלולים לגרום לזיהום.
מחקר חדש מסתכל מעבר לטיסה בפועל ומראה כי לא פחות מ-59 אנשים באירלנד נדבקו בנגיף הקורונה החדש, והכל התחיל בטיסה של 7 שעות שנחתה במדינה.
המדענים שהופקדו לאתר את מקור המקרים הקיץ מצאו שכל 59 המקרים באזור קשורים לאותה טיסה. על המטוס היו רק 49 נוסעים, כולל קבוצות מכמה יבשות שהגיעו לאירלנד. הנוסעים חולקו במטוס שטס בקיבולת של 17% בלבד, כפי שניתן לראות בתרשים הבא.
מתוכם, 13 נוסעים נבדקו חיוביים ל-COVID-19 החדש, והם הדביקו בתורם 46 אנשים נוספים במקומות שונים באירלנד. לא כל האנשים במטוס נבדקו, כפי שניתן לראות בתרשים.
המחקר גילה שרק תשעה מתוך 13 הנוסעים שנדבקו שאושרו לבשו מסכות במהלך הנסיעה. ילד לא חבש מסיכה, ולא ברור אם לשלושת הנוסעים הנותרים היו מסכות במהלך הטיסה.
לא ברור היכן החל הזיהום, אך החוקרים מיפו את הגנום של חולים שונים, והגיעו למסקנה כי מדובר באותו זן של הנגיף. כמו כן, הנוסעים החיוביים החלו להראות תסמינים יומיים לאחר הטיסה, מה שמעיד על כך שחלק מהם אולי נדבקו לפני העלייה למטוס. אבל חלקם הראו תסמינים או נבדקו חיוביים כמה ימים לאחר מכן, מה שמצביע על כך שייתכן שהשידור על סיפון המטוס היה אפשרי.
"התערבויות לא פרמצבטיות עם ריחוק ואינטראקציה מוגבלת בין צוות/נוסע יכולות לתרום למניעת COVID-19 שידור בטיסה, ומחקרים עדכניים משערים שכיסוי פנים מעניק הגנה", כתבו החוקרים, והצביעו על כך שהסיכון שְׂרִידִים. "מעניין שארבעה ממקרי הטיסה לא הושבו ליד אף מקרה חיובי אחר, לא היה להם מגע בטרקלין המעבר, לבשו פנים מסווה בטיסה ולא ייחשב למגעים קרובים לפי ההנחיה הנוכחית של המרכז האירופי למניעת ובקרת מחלות (ECDC).
מחקרים אחרים הראו כי טיסות שבהן הצוותים הקפידו על מסכות פנים היו בטוחות, ונוסעים נגועים לא הפיצו את המחלה למטיילים אחרים.
המחקר האירי מראה כמה חשוב יכול להיות איתור מגע להפחתת היקף ההתפרצויות ולהבטחת בטיחותם של אחרים בנוסף לאמצעי מניעה אחרים. קמפיינים כאלה אינם אפשריים בקהילות עם שכיחות עצומה של מקרים.
"מחקר זה הוא אחד הבודדים עד כה שהדגימו שידור תוך טיסה של SARS-CoV-2 עם שידור נרחב והלאה", אומרים החוקרים. "דפוסי התפשטות בטיסה ראויים למחקר נוסף. ייעוץ בריאותי ואחריות אישית, מתוגברת על ידי בדיקות מדינה וחברות תעופה, צריכות למנוע נסיעות באלה עם תסמינים. אמצעי מניעה ובקרה מחמירים של זיהומים על הסיפון הם חיוניים כדי להפחית את הסיכון להעברה סימפטומטית וא-סימפטומטית בטיסה. הגבלת תנועה בהגעה ומעקב חזק אחר מגע חיוניים כדי להגביל את ההתפשטות לאחר הטיסה."
הנשיא טראמפ מרבה להשמיע את האיסור שלו על סין ואירופה כמהלכים שהצילו מיליוני אנשים. איסור נסיעה מונע שידור; האיחוד האירופי אסר על כל נסיעות מארה"ב לפני מספר חודשים, מכיוון שאמריקה התמודדה עם התעוררות מחודשת של הגל הראשון, שהגיע לשיא גבוה עוד יותר. האיסור הזה עדיין בתוקף. אבל איסור הנסיעה של טראמפ על אירופה ממרץ נמתחה לא פעם ביקורת על היישום הממהר שהביא לזרם עצום של מטיילים שחוזרים הביתה במהלך סוף שבוע. תמונות עם שדות תעופה צפופים עשו אז את סיבובי המדיה החברתית, והראו את סוג הסביבה שבה ישגשג נגיף הקורונה החדש. זה היה לפני שגורמים רשמיים אפילו המליצו לאנשים לעטות מסכות במקומות ציבוריים והרבה לפני שחברות תעופה החלו לאכוף את מנדטי המסכות שלהן בכל הטיסות.