יועץ עסקי ידוע וחברת מחקרי שוק פרוסט אנד סאליבן פרסמו לאחרונה דו"ח הטוען שהמעבר של אפל ל להתמודד עם שוק המידע והבידור לרכב עם Siri ו-iOS 7 "מאוחר מדי ומוגבל מדי". אפל הודיעה ביוני האחרון שהיא תציג אינטגרציה עמוקה יותר של Siri עם מערכות לרכב כאשר היא תשחרר את iOS 7 בסתיו הקרוב, אבל Frost & Sullivan חושבים שהמעבר של אפל לחלל לעולם לא יסתכם ב הַרבֵּה.
טק. בידור. מַדָע. תיבת הדואר הנכנס שלך.
הירשם לחדשות הטכנולוגיה והבידור המעניינות ביותר שיש.
בהרשמה אני מסכים ל תנאי שימוש וסקרו את הודעת פרטיות.
"אם בהשוואה לשחקנים אחרים, כמו גוגל ומיקרוסופט, הכוונה של אפל לתעשיית הרכב נראית מעורפלת ככלל וההכרזות לגבי אינטגרציה של EyesFree ו-iOS היא, במקרה הטוב, תגובת רפלקס צפויה להשארה מחוץ למשחק מערכת ההפעלה של הרכב", אנליסט פרוסט וסאליבן, קרישנה ג'יאראמן אמר. "גם אם מרגש, 'iOS למכוניות' מגיע מאוחר מדי לשוק."
הוא המשיך וציין כי בעוד שהפתרונות של אפל לא יאומצו באופן נרחב, הם עשויים למצוא הצלחה נישה מסוימת עם יצרני OEM שמחפשים פתרונות מוכנים. מעבר לכך, הם נותנים לחברות רכב הזדמנות מצוינת להתחיל בשיתוף פעולה עם אפל.
"מנקודת מבט של רמה 1 של רכב, זו הזדמנות מצוינת לשתף פעולה עם אפל ולשלב את iOS במסגרת הכוללת של המידע והבידור שלהם", אמר ג'יאראמן. "אפל צריכה למצוא דרך להפוך את שילוב ה-iOS הזה לתואם לאחור על ידי עבודה עם חטיבות OEM aftermarket ולאפשר לפתרון להיות תואם לרכבים ישנים יותר. זה יכול לאפשר לאפל להתחבר לנפח גדול יותר של מכוניות וליצור השפעה עמוקה יותר".
