מה אתה עושה כשהרים מטרידים פוגעים ביכולת שלך להעביר אנשים וסחורות מהר ככל האפשר בין יעדים שונים? מדינות מסוימות יבנו מסילות ברזל סביב ההרים האלה, אבל אם אתה שוויץ, ואתה צריך להתמודד עם האלפים שלך, פשוט תתקדם ותבנה את המנהרה הגדולה בעולם גם אם זה ייקח יותר מ-15 שנה תעשה את זה.
טק. בידור. מַדָע. תיבת הדואר הנכנס שלך.
הירשם לחדשות הטכנולוגיה והבידור המעניינות ביותר שיש.
בהרשמה אני מסכים ל תנאי שימוש וסקרו את הודעת פרטיות.
אל תפספסו: 'The Martian' מגייס את הפיזיקאי ניל דה-גראס טייסון לקריין סרטון שיווק גרילה מבריק
המדינה האירופית הידועה ביותר בכסף, שוקולד, גבינה, סכיני צבא שוויצרי - וכן, money - סיימה לבנות מנהרה ענקית באורך 35 מייל שתתחיל לבדוק באוקטובר 1. הרכבת המסחרית הראשונה אמורה לצאת לראשונה ב-1 ביוני בשנה הבאה. המנהרה החדשה לגמרי של שוויץ מתגמדת למחזיקת השיא הקודמת, מנהרת סייקאן באורך 14.5 מיילים של יפן.
המסלול החדש יחסוך למטיילים שעה אחת של זמן נסיעה, שכן רכבות ימהרו במנהרת בסיס גוטהארד במהירויות של 150 קמ"ש. המנהרה מהווה קישור חיוני בין שוויץ לצפון איטליה, כפי ש Business Insider דיווחים, והוא גם בעל חשיבות עיקרית עבור מרכז וצפון מערב אירופה, אזור מאוכלס בצפיפות המאכלסים כ-111 מיליון איש.
פרויקט מנהרת רכבת גוטהרד עם שתי מסילות מקבילות עלה לשוויץ 10.3 מיליארד דולר, כאשר הבנייה החלה ב-1999. כמעט 2,000 פועלים, מתוכם שמונה מתו במהלך הבנייה, חפרו 31 מיליון טון אדמה מתחת לאלפים באמצעות ארבע מכונות משעממות שיכולות לחתוך כמעט 100 רגל של סלע מוצק לכל יְוֹם. הבניין התחיל בשני קצוות המנהרה, כאשר הצוותים הגיעו לנקודת האמצע ב-2010.
כמה תמונות המציגות את מנהרת גוטהרד במהלך שלבי בנייה שונים זמינות להלן, ותמונות נוספות זמינות בקישור המקור.
