פגישה פנטזיה במציאות היא לעתים קרובות מקור לאכזבה. למכוניות-על מהירות ומנועות בינוניות יש קווים סקסיים ופסקול מסמר שיער בדרך למהירויות מדהימות, אבל חסרות נוחות מסוימות שציפינו להן. לדוגמה, שטח המטען הפנוי יגרום לך להגדיר מחדש את ההגדרה שלך ל"אור אריזה" אם אתה מקווה לצאת לטיול באחד.
מקלארן GT 2020 שואפת להיות מכונית העל שתוכל לחיות איתה, על ידי יישום שלדת סיבי הפחמן המבוססת של מקלארן, מקושרת מערכת מתלים הידראולית ומנוע V8 כפול מגדשי טורבו למכונית שמתעדפת נוחות ומעשיות על פני הקפה במסלול המרוצים פִּי.
מכיוון שהעיצוב הבסיסי שלה דורש ביצועים מצוינים, ה-GT יכולה להרשות לעצמה לתת כמה אחוזים של כושר מסלול מוחלט בתמורה ליכולת לנהוג במכונית במידת נוחות בלתי צפויה.
אז בעוד שהאמבטיה הבסיסית של סיבי הפחמן MonoCell II נושאת, זו גרסת ה-"T", שהיא אחד השינויים שביצעה מקלארן ב-GT כדי ליצור מכונית-על ראויה יותר למגורים - אך עדיין מהירה להחריד.
הביצועים המופחתים מה-720S הממוקדים בספורט מביאים למהירות מרבית של "רק" 203 קמ"ש. תאוצה של אפס עד 60 קמ"ש עשויה להימדד בשעון שמש, שכן מנוע ה-4.0 ליטר V8 בעל 612 כוחות סוס צריך 3.1 שניות תמימות כדי להגיע לשם. אתה עדיין לוחץ על ההנעות המותקנות בגלגל ההגה כדי להעביר את תיבת ההילוכים כפולת המצמדים עם 7 הילוכים לאורך הדרך.
מהנדסי הכיול של מקלארן שמים את הזיעה שקל להתעלם ממנה ולילות מאוחרים כדי להבטיח כיול נכון. זה אומר החלפות הילוכים חלקלקות שכמעט ולא מורגשים, ומערכת משתיק קול אקטיבית שמבטיחה שה-GT נראה אך לא נשמע עד לזמן המתאים.
מערכת ההנעה הזו השיגה 18 קמ"ג במבחן העיר של ה-EPA ו-22 קמ"ג בכביש המהיר, כך שה-GT נמלט ממס זולל הגז המעניש של הממשלה. אם אתה יכול להרשות לעצמך את 233,500 $ MSRP לרכב המבחן המדהים של Nakama Blue, אתה כנראה יכול גם להרשות לעצמך את מס זולל הדלק, אבל עדיין זה נחמד לא לבזבז דלק - או כסף.
שטח מטען שימושי
ה-GT מתגלגל על אותו בסיס גלגלים של 105.3 אינץ' כמו ה-720S, אבל הוא נמתח ב-4.5 אינץ' יותר הגג מתעקם גבוה יותר מעל תא המנוע כדי לספק אחסון כולל של 20.1 רגל מעוקב באופן בלתי צפוי מֶרחָב. השטח של 14.1 רגל מעוקב על גבי המנוע יקבל שני זוגות מגלשיים או תיק גולף בודד, בעוד תא המטען הקדמי יכיל חבילה רגילה יותר בצורת שקית.
מתלה גמיש
ה-GT מתגלגל על קפיצים קדמיים קשיחים ב-64 אחוזים כמו אלו שב-720S, מה שתורם לנסיעה מרופדת יותר לטווח הארוך. התקן נגד גלגול Z-bar האחורי רך יותר בהתאם לשמירה על טיפול מאוזן.
דלתות טריקיות
הדלתות ה"דיהדרליות" המתהפכות של מקלארן הן מעין הכלאה בין דלתות "מספריים" בסגנון למבורגיני שמתהפכות קדימה, ובין, נניח, לפורד GT, שדלתות השחף שלה תלויות בצירים במרכז הגג.
סוגים חלופיים אלה של דלתות יכולים להפוך את הכניסה והיציאה למאתגרת, אבל מקלארן חותכת מספיק מהגג כחלק מהדלת כדי להקל מעט על הכניסה.
עבור ה-GT, הם שיפרו את הדלתות על ידי חיתוך חזרה לחלק התחתון של משקוף הדלת, כך שאתה עומד קרוב יותר למושבים בעת כניסה או טיפוס. זה תורם להפיכת דלתות דרמטיות לסבילות יותר, במיוחד אם הנהג בוחר ללבוש שמלה.
מידע בידור חדש
חולדות מסלול אולי היו סובלים את ממשק המידע והבידור העמום של מקלארן, אבל לנהגי GT בעלי אוריינטציה יוקרתית כנראה אין סבלנות לדברים כאלה. למרבה המזל, מקלארן התקינה חומרה ותוכנה חדשות כדי לתמוך בתצוגת המידע והבידור שלה בגודל ה-iPad Mini, בעל אוריינטציה אנכית.
כעת, הוא מגובה במעבד עשר ליבות מהיר פי חמישה מהשבב הישן, והוא מציג מידע ניווט מרשת HERE. מערכת התפריטים של המערכת הושטחה, מה שהופך אותו מהיר יותר וקל יותר להגיע גם לפונקציות חשובות.
מושבים אמיתיים
יותר מדי מכוניות-על מצוידות במושבי מירוץ מייסרים וקבועים מסיבי פחמן. ה-GT, לעומת זאת, כוללת מושבים מתכווננים הגדושים בתמיכה לגב ולכתפיים ועטופים בעור נאפה רך כדי לחבב את היושבים. חללי הגלגלים הקדמיים חודרים לתוך חללי הרגליים של ה-GT, ופוגעים בנוחות לאורך זמן, אך המושבים מפוארים וישמרו על היושבים שמחים גם כשהתרוצצו דרך סוג תנועת הנופש שנתקלנו בה בהתקרבות למלון שלנו בעקבות נסיעה בהרי האלפים ימיים.
באותם הרים, ה-GT הראתה שאילן הנהיגה שלה לא נפגע בשום צורה מובחנת, גם אם שעון עצר או אקדח מכ"ם מגלים שה-720S מהיר יותר. שימור שלדת סיבי הפחמן של מקלארן ופריסת המנוע האמצעית מאפשרת ל-GT לשמור על מרכז כובד ליד ירכיו של הנהג ולא ליד לוח המחוונים של המכונית.
דינמיקת הנהיגה המגיבה של ה-GT זורמת ישירות מיסודות הסאונד, ללא ה היצרן נאלץ לנסות לחזק את החולשות הבסיסיות בעזרת קפיצים ובולמי זעזועים בלתי מתמסרים ומתנדנדים מוטות.
להתגלגל למלון קאן אינטרקונטיננטל מאחורי ההגה של מכונית חלומות מדהימה כמו ה-GT לא התוצאה היא הצורך שלך להיחלץ מהמכונית בסיוע השוער, הודות לנוחות המכונית מספק.
