זה מתחיל להיראות כאילו ה-Taycan הקרוב של פורשה מוכן לתת לטסלה תחרות רצינית בתחום EV היוקרה. מוקדם יותר השנה, עלתה הידיעה כי פורשה מכפילה את הייצור מ-20,000 יחידות ל-40,000 יחידות, עקב ביקוש עז ביותר. למרות שזו לא הייתה יותר משמועה, פורשה אישרה מאז את התוכניות להגביר את הייצור של טייקן, אם כי החברה לא חשפה נתונים מדויקים.
טק. בידור. מַדָע. תיבת הדואר הנכנס שלך.
הירשם לחדשות הטכנולוגיה והבידור המעניינות ביותר שיש.
בהרשמה אני מסכים ל תנאי שימוש וסקרו את הודעת פרטיות.
בהצהרה מוקדם יותר היום, Detlev von Platen של פורשה - ראש המכירות והשיווק של החברה - אמר את הדברים הבאים: "ה עניין עצום ב-Taycan מראה לנו שהלקוחות והמעריצים שלנו מתלהבים מהספורטאי החשמלי הראשון של פורשה בדיוק כמו אנחנו. לכן הגדלנו את יכולות הייצור שלנו".
כשהוביל את הנקודה הביתה, מנכ"ל פורשה, אוליבר בלום, העביר את אותה הודעה באמצעות א ראיון חדש עם Autogazette.de, שחלקים מהם פורסמו באתר האינטרנט של פורשה מוקדם יותר היום.
לאור רמת הביקוש הגבוהה במיוחד, נגדיל את יכולות הייצור שלנו. אם יש זמני המתנה, אנו עשויים לנצל את ההזדמנות להציג בעדינות ללקוחות את ה-Taycan; כך למשל, נוכל להפוך את ה-Planamera plug-in היברידית זמינה באופן זמני ללקוחות לפני שהם מקבלים טייקן. אבל כרגע אנחנו ממתינים לתחילת הייצור לפני שנדבר על זמני אספקה ספציפיים.
Blume גם הוסיפה כי ה-Taycan יהיה זמין בשני גדלי סוללה וכי האופציה לרמת הכניסה תעלה פחות מ-$112,000. דיווחים קודמים הצביעו על כך שהוא עשוי ליפול איפשהו בטווח של 85,000 דולר.
מבחינת מפרט, ה-Taycan נראה משכנע ביותר. פורשה אמרה בעבר כי המכונית הכל-חשמלית הראשונה שלה תתהדר בטווח של 310 מיילים ותוכל לעבור מ-0-62 MPH תוך 3.5 שניות בלבד.
מעבר ל-Taycan, Blume אישרה ש-50% ממערך הרכבים של פורשה יהיו חשמליים עד 2025, נתון שכולל כלים חשמליים והיברידיות פלאג-אין.
כהערה אחרונה, ראוי להזכיר שהרבה עניין בטייקאן מגיע מבעלי טסלה הנוכחיים. בהתייחסו לעניין לפני מספר חודשים, הסביר מנכ"ל פורשה מכוניות צפון אמריקה, קלאוס זלמר:
יותר ממחצית מהאנשים שנרשמים ל-Taycan לא היו בבעלותם או לא בבעלותם פורשה. בדרך כלל, אם אנחנו מסתכלים על מקור העסקים שלנו, אנשים שמגיעים ממותגים אחרים, זה אודי, ב.מ.וו או מרצדס. הלא. מותג 1 כעת הוא טסלה. זה די מעניין, לראות שאנשים שהיו סקרנים לגבי הטסלה מסיבות טובות, כמובן, לא מפסיקים להיות סקרנים.