- בעל טסלה היה המום כשהגג בדגם Y החדש שלו עף מיד בנסיעה בכביש המהיר.
- בקרת איכות היא כבר זמן רב בעיה עבור רכבי טסלה. המודל X, כידוע, היה אהוב על המשתמשים, אך היה מלווה אך רשימה אינסופית לכאורה של בעיות התאמה וגימור כאשר הוא שוחרר לראשונה.
הפיכתה של טסלה מיצרנית רכב נישה לשחקנית לגיטימית בתעשיית הרכב היה לא פחות ממדהים. למרות עננה מתמדת של פסימיות שממשיכה להקיף את החברה, טסלה הוכיחה שהיא למעשה מסוגלת להרוויח. יתרה מכך, ההצלחה שחוותה טסלה עם המודל S, ומאוחר יותר מודל X ודגם 3, שכנעה יצרניות רכב מסורתיות יותר כמו פורד ופורשה לקחת כלי רכב חשמליים יותר ברצינות.
טק. בידור. מַדָע. תיבת הדואר הנכנס שלך.
הירשם לחדשות הטכנולוגיה והבידור המעניינות ביותר שיש.
בהרשמה אני מסכים ל תנאי שימוש וסקרו את הודעת פרטיות.
אחת מאבני היסוד של הצלחתה של טסלה הייתה השקה מתמדת של דגמים חדשים. הרכב הראשון של החברה היה הידוע הרודסטר, ואחריו הגיעה הסדאן היוקרתית שהייתה דגם S. לאחר מכן, טסלה הציגה רכב שטח (דגם X) ומכונית בשוק המוני הידועה גם בשם דגם 3. בעקבות זאת, טסלה החלה לספק לאחרונה את הדגם Y, גרסת קרוסאובר של הדגם 3 שזכתה עד כה לביקורות זוהרות.
כל מה שנאמר, דפיקה מתמשכת נגד טסלה היא שההתאמה והגימור של המכוניות שלה יכולים להשאיר הרבה מה לרצות. מתא מטען שלא ממש נסגר בצורה נכונה ועד לבעיות בדלתות כנפי הבז בדגם X, טסלה נגועה כבר זמן רב בבעיות בקרת איכות.
עם זאת, סיפור אחד אחרון הכולל בעלים חדש של דגם Y לוקח דברים לרמה חדשה. בפוסט שהועלה בטוויטר מוקדם יותר היום, בעלים של דגם Y אמר שהגג בדגם Y החדש שלו פשוט נפל בזמן שיוט בכביש המהיר.
היי @elonmusk למה לא אמרת לנו שטסלה מוכרת עכשיו מכוניות נפתחות? כי הגג של דגם Y החדש שלנו נפל על הכביש המהיר pic.twitter.com/s8YNnu7m9L
— נתנאל (@TheNastyNat) 5 באוקטובר 2020
הסרטון מצחיק ועצוב בו זמנית.
נתנאל מוסיף קצת אור נוסף על הנושא על הסוברדיט של טסלה:
אבא שלי קנה היום דגם Y חדש, והוא הביא אותי לקחת אותו למקרה שהוא צריך עזרה בבעיות טכניות כלשהן. הכל הלך כשורה ונסענו חזרה הביתה כשהתחלנו לשמוע המון רוח. חשבתי שאולי חלון פתוח אבל כעבור דקה כל גג הזכוכית פשוט התפוצץ. לאחר פאניקה קצרה הסתובבנו והסענו את הטסלה עם גג נפתח בחזרה לסוכנות.
כשחזרנו התקשרנו לסיירת הכבישים המהירים כדי לומר להם שיש גג של מכונית איפשהו על ה-580, אבל אולי מישהו נקלע לתאונה, אני לא בטוח. המנהל בסוכנות אמר שאו שהאטם לגג פגום, או שהמפעל פשוט...שכח לאטום את הגג? אני לא יכול לדמיין איך משהו גדול כמו הגג שלא מחובר יכול לגרום לו לעבור את בקרת האיכות. האם זה קרה פעם בעבר?
טסלה טרם הגיבה תגובה רשמית בנושא.
