כיצד לטפל במכונית שלך אם אינך נוהג בה לעתים קרובות

בילוי זמן רב מדי בישיבה עלול להזיק לגוף שלך - וזה נכון גם לגבי המכונית שלך. אבל במציאות, זה יכול להיות קשה במהלך המגיפה הנוכחית מכיוון שהזמנות מקלט במקום הפחיתו באופן דרסטי את התנועה של עד 60 אחוז באזורים מסוימים.

"מכונית היא מכונה והיא נועדה להיות מופעלת", אומר דייב קאפרט מהמחלקה הטכנולוגית ב- המכון הלאומי למצוינות בשירות הרכב. "כל המערכות מתוכננות כך שנוזל או אוויר זורמים דרכן והן דורשות פעולה סדירה".

גם אם אינך נוסע או מבצע את הנסיעות הרגילות שלך ברחבי העיר, עדיין עליך להקדיש זמן קבוע לטיפול ברכב שלך מדי שבוע. קפרט ממליץ על לפחות 20-30 דקות נסיעה שבועיות כדי לתת לנסיעה שלך הזדמנות להזיז את מחזור הדם ולנשום מעט. "נסה לחמם את זה ולהפעיל אותו טוב", הוא אומר, כדי להפיק את מלוא התועלת. אפילו טיול קצר כזה יעזור למנוע את רוב הבעיות שאחרת היית יכול להיתקל בהן.

למרות שהמעשה הפשוט הזה יגיע רחוק, יש כמה בעיות ספציפיות ובעיות תחזוקה שצריך להיזהר מהן. להלן מבט על כמה מהבעיות והשיטות הנפוצות ביותר לפתרון אותן.

שחרר את הבלמים

ככל שהבלמים של מכוניות מודרניות הפכו מתקדמים, הם עדיין עובדים על עיקרון פשוט יחסית: רפידות בלמים מתחככות ברוטורים כדי ליצור חיכוך להאטת המכונית. עם זאת, בעת חשיפה ללחות ולאלמנטים, פני הרוטור יפתחו חלודה. בנסיבות רטובות, זה יכול לקרות בן לילה, וזו הסיבה שהמכונית שלך משמיעה לפעמים צליל שחיקה במהלך החלק המוקדם של הנסיעה הראשונה לאחר סערה כבדה.

חלק אחד של הרוטור יושב מתחת לרפידה, עם זאת, ומקבל הגנה מסוימת מפני לחות. "כשאתה הולך להפעיל לראשונה את הבלמים, אתה הולך להרגיש פעימה או זינוק לא אחיד כשהרפידה עוברת את האזור הקטן הזה ומקדם החיכוך משתנה", אומר קפרט. עצירת המכונית מספר פעמים בבלימה הדרגתית - לא עצירות פתאומיות - אמורה לנקות את החלודה ולשקול את הביצועים במהירות.

לתת למכונית לשבת יותר מדי זמן - אפילו רק כמה שבועות בנסיבות רטובות - יכול להספיק להכין הגלגלים מרגישים כאילו הם נעולים במקומם ותצטרכו לתת לרכב קצת דלק כדי לגרום לו להתגלגל שוב.

הימנע מנקודות שטוחות בצמיג

צמיגים מודרניים עמידים בצורה מרשימה בהשוואה לדגמים דומים אפילו מלפני עשור בלבד. תן לסט של צמיגים לשבת מספיק זמן עם משקל מלא של מכונית או משאית שדוחפים אותם למטה, ונקודות שטוחות עלולות לצוץ. אם אי פעם השארת את המכונית שלך לשבת זמן מה והרגשת נסיעה גבשושית או לא אחידה כשהתחלת לנהוג בה לראשונה, כנראה שזה ממקומות שטוחים. קפרט מציע לשמור את הצמיגים בלחץ המומלץ המצוין בדרך כלל על דלת הנהג או במשקוף. כמה מדריכים אפילו ממליצים להוסיף כמה קילוגרמים של לחץ נוסף על הצמיגים כדי להילחם בתופעות הזמן שלו ללא תנועה בחניה

ברגע שאתה יוצא לנהיגה הרגילה שלך, נסה להימנע מחנייה באותו אזור בצמיגים בדיוק כמו קודם כדי להימנע מלהוסיף את אפקט ההשטחה ולבצע נסיעה גושית עוד יותר בפעם הבאה שאתה יוצא לדרך.

סבב את המזגן

גם אם זה לא מספיק חם כדי להצדיק מיזוג אוויר מלא במהלך הנסיעה שלך, קפרט מציע להרים אותו לזמן קצר, ולו רק כדי לגרום לאוויר ונוזל לזרום דרך המערכת במקום להכניס אותו אָדִישׁ. "הפעם היחידה ששמן עובר דרך מערכת מיזוג האוויר היא כאשר נוזל קירור עובר דרכו", הוא מסביר. זה צריך לרוץ כדי לקבל את השימון הנכון.

למרות שאתה לא משתמש במיזוג הרבה בחורף, מערכת HVAC עדיין משתמשת באוויר הזה מדחס מיזוג כדי להפעיל את המפשיר, כך שהוא עדיין מקבל את הפעילות הגופנית הדרושה לו בזמן קר יותר חודשים.

היזהר מריקון הסוללה

השאר מכשירי חשמל מחוברים לאספקת החשמל הראשית של הבית שלך והם ממשיכים לשאוב חשמל, גם כשהם כבויים. סוג זה של עומס טפילי קורה גם במכוניות. הרדיו והמושבים החשמליים עדיין זקוקים לחתיכות קטנות של מיץ גם כשאתה לא נוהג. בדרך כלל, המכונית שלך ממלאת את הסוללה כשאתה נוהג, אך ללא פעולה סדירה, הניקוז הקבוע עלול להצטבר.

גם אם מעולם לא היו לך בעיות סוללה בעבר, הן עלולות לצוץ כשהמכונית יושבת לזמן מה. "אם אתה נוסע כל יום לעבודה, זה עשוי לתת לו מספיק תשלום לעבוד בסדר גמור", אומר קפרט. "עם זאת, ללא התוספת המתמדת הזו, אתה עלול לגלות שהסוללה שלך הייתה ממש גבולית ועכשיו היא לא תתחיל." זה נכון במיוחד אם הסוללה לא הוחלפה מזה זמן מה או שמדובר בדגם זול שדורש תדירות גבוהה יותר החלפות.

נקה את הצבע שלך

זה אולי נראה כמו בזבוז לשטוף כאשר הנסיעה שלך רק הולכת לשבת בחניה שלך רוב הזמן, אבל גורמים סביבתיים באמת יכולים לגבות מחיר מהצבע. חומרים כמו מוהל עצים וקקי של ציפורים יכולים לאכול דרך המעיל השקוף אם משאירים אותם שם מספיק זמן, מה שעלול להוביל לחלודה בהמשך הדרך. הגשם ינקה חומרים מסוימים, כמו אבקה, אבל לא ילחם דרך דברים דביקים. אפילו ספוג רך וקצת כביסה ביתית פשוטה יכולים לעזור. חניה במקום הרחק מעצים וקווי חשמל עוזרת גם כן.

שמור על מסנן תא הנוסעים

מסנן תא הנוסעים יושב בין האוויר החיצוני לפנים המכונית שלך. כאשר הוא פועל כהלכה, הוא יכול לחסום אבק ואלרגנים אחרים מלהיכנס פנימה. עם זאת, כאשר הוא נהיה עמוס מדי, האוויר עלול להימנע לחלוטין מהמסנן. זה יכול אפילו לעכב תפקוד תקין של מערכת מיזוג האוויר וכתוצאה מכך מדחס קפוא ופחות אוויר קר בפנים.

ניקוי מכסה המכונית - המרווח בין השמשה למכסה המנוע שבו שוכנים מגבי השמשה הקדמית - יכול לעזור למנוע יותר מדי פסולת להתאסף ולעשות את דרכה לעבר מסנן תא הנוסעים. אם הרבה רוח נושבת על המכונית שבה היא חונה, האוויר עדיין יעבור דרך המסנן וישאיר משקעים. המדריך של המכונית שלך ממליץ באיזו תדירות להחליף אותו, אבל כדאי לבדוק אותו באופן קבוע אם אתה גר בתנאים מאובקים או מלוכלכים במיוחד.

שקול בלם חניה

אם מעולם לא השתמשת בבלם החניה שלך לפני כן, זה לא הזמן לנסות אותו, במיוחד אם המכונית בת כמה שנים. "אם יש לך מכונית ישנה יותר, ייתכן שהמעיל או המיגון על הכבל לא במצב מצוין", אומר קפרט. "זה עלול להיתפס כשתכניס אותו למקומו." ברגע שאתה שוב צולל כרגיל, הוא דוגל להשתמש בבלם החניה באופן קבוע בתנאים רגילים כדי לשמור עליו לעבוד כמו שצריך. זה יכול לעזור למנוע מחלקים להיתפס.

שחרר את ניקוז גג השמש שלך

לא לכל מכונית יש גג נפתח, אבל אם יש לך, היא זקוקה לתשומת לב קבועה. הניקוז מסביב לקצוות של גג השמש עלול להיתקע בפסולת - במיוחד אם הרוח מהנהיגה הרגילה אינה שם כדי להעיף חלק מהזבל הזה. אם פסולת דוחפת את תבניות הגומי זה מזה, מים עלולים למצוא דרך לתוך הרכב. השאר אותו שם מספיק זמן וזה יכול לעצב מחדש את הגומי ולדרוש אטמים חדשים בהמשך הדרך. לכן, הקפד להציץ בו באופן קבוע ולנקות לפי הצורך.