תקוותי החלל המסחרי מתחייבים להמשיך ב"משימה שלהם להפוך את החלל לנגיש לכולם".
אמש ערכה Virgin Galactic מסיבת עיתונאים שנועדה להיות האחרונה המחוברת ישירות ל-SpaceShipTwo's התרסקות ביום שישי. לכנס היו שלושה נושאים עיקריים: חקירת ההתרסקות נמשכת, חוד החנית של טכנולוגיית התחבורה טומנת בחובה סיכונים, ולמרות הכשלונות של Virgin Galactic אין כוונה לנטוש את תיירות החלל.
בבסיס ההצהרה עומד חזון לפיו הקפיצות הקצרות המתוכננות של Virgin Galactic לחלל, כיום במחיר של אליטה עשירה, הם חלק מההתקדמות של כל המין האנושי:
זו אמירה שאפתנית, נועזת במיוחד לאור ההתרסקות האחרונה. סטיוארט וויט, מנכ"ל נמל החלל Mojave ששיגר את SpaceShipTwo ביום שישי, אוהב השוואה בין המלאכה למסעותיו של החוקר הפורטוגלי מהמאה ה-16 פרדיננד מגלן. מגלן ידוע בעיקר בזכות שיגור המשלחת הימית הראשונה להקיף את העולם, אם כי מגלן עצמו והרוב המכריע של הצוות שלו מתו בדרך.
המאה ה-21 היא לא המאה ה-16, ומותו של טייס המשנה מייקל אלסברי בהתרסקות עלול לסגור את כל המפעל. כתיבה עבור מדע פופולרי, ציין אריק אדמס צביטה מרכזית של ספק בדבריו של מייסד Virgin Galactic, ריצ'רד ברנסון, מיד לאחר ההתרסקות:
להצהרה של Virgin Galactic אמש היה פחות ספק מאלה שהושמעו מיד לאחר התרסקות החללית. אבל נותרה האפשרות שה-SpaceShipTwo אולי לא תהיה הגשר של האנושות לכוכבים כפי שיוצריה קיוו.
בינתיים המועצה הלאומית לבטיחות תחבורה היא מוביל את החקירה על הגורם להתרסקות, ואנחנו יכולים לצפות שהם יהיו מאוד יסודיים לעשות זאת. הכל על הטיסה, החל מבניית הרכב ועד לזכרונו של הטייס פיטר סיבולד ששרד ועד דלק תערובות וכספות תקלות ייבדקו, כולם מנסים לקבוע בדיוק מה השתבש כך שזה לעולם לא יקרה שוב. בחלקו, התשובה להתרסקות של SpaceShipTwo תימצא בין ההריסות ב-Mojave:
