זמן אוויר
מהנדס המכונות ג'ייסון בל עזר לאנשים לזרוק את עצמם מגשר ניו ריבר ג'ורג' בפייטוויל, מערב וירג'יניה, במשך יותר מעשור. כ-400 קופצי BASE מדי שנה, למעשה, מזנקים מהטווח שגובהו 876 רגל לפני שהם פורסים את המצנחים שלהם בשעה יום הגשר, אירוע ספורט אתגרי שנתי בל עוזר לרוץ. אבל לפני שנתיים, הוא החליט לבנות ריגוש חדש לצופים ולקופצים כאחד: מעוט שמשליך נועזים עד מעל הראש לתוך התהום למטה.
היצירות של בל כוללות קארט חשמלי וגרירה אוטומטית כדי למשוך את ילדיו במעלה גבעת המזחלות בחצר האחורית שלהם; הוא אפילו בנה תכונות חכמות בביתו. (הוא יכול להתאים מרחוק מערכות תאורה, אודיו, אבטחה ומצלמות וידאו.) אבל הוא מעולם לא ניסה לבנות משהו נועז כמו מעוט אנושי. "מעט מאוד נבנו, ורבים גרמו לאסון", הוא אומר. "זה רק הפך את זה לעוד יותר מאתגר."
האלמנטים הבסיסיים, לפחות, התאחדו בקלות. מדי אוקטובר ביום הגשר, הרשויות המקומיות מאפשרות לבל לצרף קטע בעומק של 20 רגל מהגשר לקופצני BASE, מה שאומר שהמעוט שלו לא יכול להיות יותר מזה. בל בילה שנה בניסוח המבנה - בסיס יציב וזרוע עשויה צינורות פלדה - באמצעות תוכנת עיצוב תלת מימדית בשם SolidWorks. בסופו של דבר הוא התיישב על זרוע מסתובבת באורך 12 רגל, שסדנה מקומית הסכימה לעבד אותה לפי המפרט שלו. בינתיים, בל בילה לילות וסופי שבוע במוסך שלו בבניית מערכת שיגור אוויר דחוס.
https://www.youtube.com/watch? v=a-FY3aHO6Cw//
בבדיקות הראשונות, בל וחברו ג'ו קולפילד השיקו פוחלצים, שקי כביסה ושקי חול של 200 פאונד על פני הדשא הקדמי שלו. המעוט השליכה אפילו את החפצים הכבדים ביותר לגובה של יותר מ-50 רגל. עם זאת, בשלב מסוים, הלחץ אילץ מיסב לירות מתוך מפרק הזרוע של המעוט כמו כדור. (ביום הגשר, שניים מגלגלי הגלגלים אפילו נסדקו מהלחץ שהפעילה המכונה במשקל 2,500 פאונד.) בל יצר ו התקינו מיסב מותאם אישית, הוסיפו בולמי קפיצים כדי לשכך את הלחץ על הגלגלים, ושיכללו כמה תכונות אחרות לטיפול ההתעללות.
בקיץ שעבר, בל גרר את הבליסטרה לאגם מקומי כדי לנסות אותה עם כמה חברים. הוא ישב על הכיסא כשחבר פתח שסתום כדורי, מחזיר בוכנה עם אוויר דחוס. הזרוע זינקה תוך שנייה, מטילה אותו גבוה מעל האגם. "התחושה החלקה אך הפתאומית הזו משיקה אותך כלפי מעלה, ואז, לפתע, אתה אומר, 'היי, אני כבר לא בכיסא'", הוא אומר. "יצאתי מהמים צועקת וצועקת כמו נער." בל אומר שהבכורה הרשמית של הקטפולטה בברידג' דיי מאוחר יותר באותה שנה הייתה להיט גדול באותה מידה בקרב קופצי BASE. "זה משהו שאזכור לשארית חיי", הוא אומר.
איך זה עובד: מעוט אדם
המכונה
מנוע גז 11 כ"ס [1] הופך רצועה להנעת מדחס אוויר [2], אשר מזין מיכל אחזקת פלדה של 120 ליטר [3]. כאשר בל מסובב ידית שסתום כדורי, אוויר בלחץ ל-130 psi זוהר לתוך צילינדר פנאומטי [4] המחובר לבסיס של זרוע הנעה קדימה. מושב הדלי שבל התקין בחלק העליון של הזרוע [5] יכול להכיל חבילת מצנחים של BASE. כאשר הבוכנה של הצילינדר נסוגה לאחור, היא מושכת את בסיס הזרוע ו - כמו נדנדה הפוך - מסתובב ומעיף את הכיסא מאופק לכמעט אנכי תוך פחות משנייה.
הדרך
בדיקות באגם הוכיחו שהישיבה זקופה במושב אינה אידיאלית לפריסת מצנח - קולפילד ומתנדבים אחרים טסו ראש למים. הם פתרו את הבעיה על ידי ישיבה הפוכה, מה שהעיף אותם למצב אנכי יציב.
העתיד
למרות שהקטפולטה יכולה לשגר אדם בגובה 20 רגל ובמרחק של 50 רגל, זה לא מספיק טוב עבור בל. הוא מתכנן להרכיב מחדש את המכשיר בחלקי אלומיניום קלים כדי שהבוכנה שלו תוכל להעיף אנשים גבוה יותר ויותר. "אני גם בוחן לקנות כרית אוויר גדולה כדי שאוכל לשגר אנשים אליה", הוא אומר.
זְמַן: 2 שנים
עֲלוּת: $25,000
מעוט אדם
אַזהָרָה
אנו בודקים את כל הפרויקטים שלנו לפני פרסומם, אך בסופו של דבר הבטיחות שלך היא באחריותך. ללבוש תמיד ציוד מגן, לנקוט באמצעי בטיחות נאותים ולמלא אחר כל החוקים והתקנות.
