התחרות בתחום ה-EV עומדת להיות קשה עוד יותר עבור Lucid Motors.
טק. בידור. מַדָע. תיבת הדואר הנכנס שלך.
הירשם לחדשות הטכנולוגיה והבידור המעניינות ביותר שיש.
בהרשמה אני מסכים ל תנאי שימוש וסקרו את הודעת פרטיות.
כפי שדווח על ידי פְּנִימַאי, מזכר שדלף מהחברה עולה כי היא תעבור סבב פיטורים שישפיע על כ-18% מכוח העבודה שלה או על כ-1,300 עובדים. על פי הדיווח, מנכ"ל Lucid, פיטר רולינסון, הודיע על הפיטורים, ואמר שהחברה צריכה לעשות זאת על מנת לצמצם עלויות כ-EV סטארט-אפ נאבק להעלות מכוניות על הכביש ולבנות את המותג שלו בשוק רכבי EV פרימיום שנשלט כיום על ידי חברות אחרות כמו טסלה.
התזכיר, שאומת על ידי מספר מקורות, אומר כי הפיטורים ישפיעו על כל רמות החברה ויתחילו השבוע.
בתזכיר נאמר כי Lucid תעביר פרטים על הפיטורים במהלך שלושת הימים הקרובים וכי הקיצוצים ישפיעו על כל ארגון ורמה בחברה, כולל בכירים. עובדים שנפגעו צפויים לקבל חבילת פיצויים הכוללת גישה למשאבי קריירה, המשך כיסוי שירותי בריאות והאצת ההון העצמי, לפי התזכיר.
הלוסיד אייר היא עדיין המכונית היחידה שלוסיד הוציאה לשוק, והיא מכונית סדאן יוקרתית. רמת הגימור Pure של המכונית מתחילה כיום ב-$87,400 ומגיעה עד ל-249,000$ עבור רמת הגימור Sapphire. זה מציב את Lucid בתחרות עם מגוון רכבי EV, החל מדגם S של טסלה ועד ל-Porche Taycan. רולינסון אמר שבעוד שההתמקדות בשנה שעברה הייתה בייצור, ההתמקדות השנה תהיה בשיווק ומכירות.
Lucid לא לבד במאבק לעמוד בציפיות של אלה שמזמינים מהם רכבים מראש. טסלה נאבקה זמן רב כדי לענות על הביקוש של הלקוחות ולספק כלי רכב בזמן. למרות שהם בדרך כלל התחילו להתרחק מהנושא הזה, מותגים אחרים שהם חדשים בתחום ה-EV מוצאים את עצמם באותו נושא. מ-Rivian ועד פורד, יצרני EV רבים נאבקים לעמוד בקצב הביקוש כשהם מגבירים את הייצור.
בעוד שרוב המותגים האחרים מתמקדים ברכבי רכב חשמליים בקצה הגבוה יותר, אחרים מתחילים לשחרר או להכריז על רכבים חשמליים סבירים יותר. אפילו טסלה הודיעה שזה יהיה בונה את הדור הבא של EV ב-Gigafactory הקרובה שלה במקסיקו - המכונית הצפויה ב-25,000 דולר.