מבחן גדול ראשון בארה"ב לתקשורת מכונית לרכב מתוכנן

הטכנולוגיה של רכב לרכב עומדת לקבל את שלה המבחן הגדול הראשון בעולם האמיתי בארה"ב משרד התחבורה העניק 14.9 מיליון דולר למכון לחקר התחבורה של אוניברסיטת מישיגן בחודש שעבר, וכן האוניברסיטה כבר מתקדמת עם תוכנית להעלות 3,000 מכוניות מצוידות ברדיו קצר טווח על הכביש באן ארבור במהלך השניים הבאים שנים.

אן ארבור, מישיגן, היא מקום די אידיאלי לניסוי כזה. זה קטן מספיק כדי שהמכוניות צפויות להיתקל זו בזו על הכביש לעתים קרובות למדי, מה שמבטיח פלט נתונים נפלא. גם הקרבה שלה למרכז הרכב של אמריקה בדטרויט לא מזיק. אבל בסופו של דבר היוזמה חורגת משלושת הגדולים, ומערבת שמונה יצרניות רכב, שרבות מהן החלו לעבוד יחד לפני יותר מעשור כדי ליצור פלטפורמה משותפת לטכנולוגיה מסוג זה. הנהגים ייבחרו מבין 20,000 עובדי המרכז הרפואי באוניברסיטה.

המכוניות יתקשרו ביניהן ועם כמה תשתית תנועה המצוידת ברדיו באמצעות רדיו לטווח קצר, אשר ישדר דברים כמו מיקום ה-GPS של כל מכונית, המהירות וכיוון הנסיעה לכל מכונית מצוידת אחרת על הכביש.

הרעיון כאן הוא שמכוניות שיכולות לחלוק מידע יהיו לא רק יעילות יותר אלא גם בטוחות יותר. DOT חושב ש-80 אחוז מההתנגשויות הרציניות והבלתי מוגבלות ניתנות למתן באמצעות טכנולוגיות המאפשרות לנהגים (ומכוניות) לדעת מתי זה עלול להיות לא בטוח לעבור, כאשר מכונית אחרת מתקרבת לצומת במהירות לא בטוחה, או כאשר מכונית מספר מכוניות מלפנים נטרקת עליה בַּלָמִים.

סוג זה של טכנולוגיה הוא גם המבשר להרבה טכנולוגיות עתידיות הנחשבות ל עתיד הרכב, כמו כלי רכב בנהיגה עצמית וזרימת תנועה אוטומטית. המבחן יפיק נתונים למשך שנה, ולאחר מכן המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים של DOT יקבל החלטה אם לאשר את הטכנולוגיה או לא. אם כן, התקשורת בין רכב לרכב יכולה להפוך לתכונה די סטנדרטית תוך עשר שנים בלבד.

סקירת טכנולוגיה