Semcon, חברת פיתוח מוצר המתמחה באופן שבו בני אדם משתמשים בדברים בפועל, ערכה מחקר על עמדותיהם של אנשים כלפי מכוניות בנהיגה עצמית. אנשים בשוודיה, בריטניה, ארצות הברית וגרמניה הגיבו, וכמעט מחצית אמרו שיש להם מעט מאוד אמון בכלי רכב אוטונומיים.
הנה רמז למה יש כל כך מעט אמון: 80% מכלל המשיבים אמרו כי כהולכי רגל, הם מחפשים קשר עין עם נהג המכונית בצומת לפני שהם חוצים. למכוניות לנהיגה עצמית אין עיניים למגע או הנהון הכרה לתת. איך הולכי רגל יודעים שהחיישנים רואים אותם?
אז Semcon ניסה ניסוי. הם ערכו מכונית כדי להיראות כאילו היא אוטונומית, כשנהג קורא עיתון מול פניו. (למעשה, אדם שני, נסתר, שלט במכונית.) למרות שהמכונית עצרה בשביל הולכי הרגל, הם קימטו את מצחו וחלפו מעבר לרחוב, לא בטוחים לגבי הצעד הבא של המכונית.
Semcon פיתחה אב טיפוס בתגובה לחוסר תקשורת בין הולכי רגל לרכב שנקרא מכונית מחייכת. סט של נוריות בגריל מעלה חיוך רחב כאשר החיישנים קולטים אדם, והאדם יודע אז רואים אותם. זה דומה ל מרצדס בנץ F 105 קונספט Luxury in Motion, הוצג בתערוכת CES 2015, שהיה לו גם גריל מואר שיכול לתקשר עם אנשים מחוץ למכונית.
מעניין שחברות כבר חושבות בכיוון הזה. ה
הנחיות NHTSA לרכבים אוטונומיים ששוחררו רק ביום שני קובעים שחברות שעובדות על כלי רכב מאוד אוטונומיים (HAVs) "צריכות לשקול איך HAVs יצליחו לאותת כוונות לסביבה סביב הרכב, לרבות הולכי רגל, אופניים וכלי רכב אחרים". זה ספציפית מזכיר מצבים בדיוק כמו זה שסמקון בדק, כאשר רכב מזהה הולכת רגל ומחכה שתחצה לפני ממשיך.
