אפילו הכלכלה הגרועה ביותר מזה עשרות שנים לא יכולה לדכא את הדחף האנושי לבנות. הפרויקטים השאפתניים ביותר של היום גדולים ופרועים מתמיד!
שֵׁם:נווה מדבר של הים
איפה: פלורידה
עֲלוּת: 1.2 מיליארד דולר
סיום משוער: השנה
האתגר: בנה סופרליינר בגובה 18 קומות עם יותר שטח חיצוני
כאשר נווה מדבר של הים יוצאת להפלגה מאוחר יותר השנה, היא תתפוס את השיא של ספינת הנוסעים הגדולה ביותר, עם מקום ל-6,300 נוסעים, 2,000 יותר מכל ספינה אחרת. אבל הוא גם ידרוש את מירב החדרים עם מרפסות, בריכת השחייה הגדולה ביותר על הסיפון, והפארק החיצוני הראשון בים, מלא עצים.
תכונות אלו היו אפשריות בגלל העיצוב הייחודי של הספינה. באופן מסורתי, החלק העליון של הסירה בנוי כמו קופסה אחת גדולה, כשרק קומץ חדרים פונים החוצה ושטח סיפון פתוח מוגבל לחרטום ולירכתיים. במקום זאת, מהנדסי Royal Caribbean הרחיבו את גוף הספינה ופיצלו את התיבה לשניים, והקימו שתיים מגדלים בני שש קומות של בקתות משני הצדדים, עם מספיק רווח ביניהם כדי להתאים את פארק בגודל מגרש כדורגל.
כדי לתמרן את הענק החדש הזה, שלושה מדחפים בגובה 20 רגל מושכים במקום לדחוף את הסירה דרך המים. המדחפים מותקנים על תרמילים מסתובבים יחד עם מנועים חשמליים (המונעים על ידי גנרטורים דיזל בספינה) המספקים כמות שווה של 30,000 כוחות סוס. מערכת זו יעילה יותר, מכיוון שהיא מבטלת את הצורך בציר הנעה ארוך, אשר בדרך כלל יוצר גרר מתחת לספינה. המדחפים יכולים להסתובב 360 מעלות, כך שהם גם משמשים כמערכת ההיגוי, ומאפשרת לקפטן לבצע התאמות בנמל בגודל של רגל אחת. "לפני עשר שנים הרגשנו ש-140,000 טון זה הכי גדול שיכולנו להגיע", אומר
אואזיס המעצב הרי קולווארה. "עכשיו, לאחר שקיבלנו את הניסיון, לקחנו קפיצה קוונטית."ראה עוד פרויקטים הנדסיים קיצוניים במבט של PopSci על עתיד הבנייה!
