השבועות האחרונים היו קשים עבור משתמשי CarPlay. בזמן GM הצהירה שהיא לא תתמוך יותר בפתרון התוכנה של אפל עבור רכבי EV, ריוויאן חיזקה מדוע היא מעדיפה להציע תוכנה מובנית במקום להסתמך על CarPlay או Android Auto. למרבה המזל, במזל הרע הזה, פורד אומרת שהיא נשארת מחויבת לתמוך בפתרון של אפל לטווח הארוך.
טק. בידור. מַדָע. תיבת הדואר הנכנס שלך.
הירשם לחדשות הטכנולוגיה והבידור המעניינות ביותר שיש.
בהרשמה אני מסכים ל תנאי שימוש וסקרו את הודעת פרטיות.
יצרנית הרכב הצהירה 9to5Mac שאין לה תוכניות לנטוש את CarPlay. דובר פורד אמר:
"אנחנו ממשיכים להציע את Apple CarPlay ו-Android Auto מכיוון שהלקוחות אוהבים את היכולת המאפשרת גישה קלה ושליטה באפליקציות הסמארטפון שלהם - במיוחד לקוחות EV שלנו מכיוון שחלק מהמכוניות החשמליות אינן מציעות את זה מאפיינים."
ההצהרה הזו מרגשת עבור משתמשי CarPlay, שיכולים לקוות שפורד תהיה אחת מיצרניות הרכב שיכולות להציע את החוויה המחודשת של תוכנת הרכב של אפל. עוד ב-WWDC 2022, החברה אמרה שהיא מעדכנת את תוכנת הרכב שלה.
לפי אפל, תוכנה זו תכסה את כל מסך הנהג לחוויה מגובשת. גרסה חדשה זו תהיה ספציפית לכל רכב, "תתאים לצורות ופריסות מסך ייחודיות" עם חדשות רמות של התאמה אישית, המאפשרת לנהגים לבחור את עיצוב אשכול המדידים שלהם, כולל מותג ספציפי אפשרויות.
בעוד שהחברה אמרה שהיא תעבוד בשיתוף פעולה הדוק עם יצרניות הרכב, אנחנו במרחק של פחות מחודשיים מ-WWDC 2023 - ואין לנו מושג אילו דגמים יציעו את החוויה החדשה הזו - או מתי היא תנחת על iOS קוד.
ככל הנראה, כשיצרניות הרכב מכריזות על מערך 2024 שלהן, נוכל סוף סוף לראות מי מאמצת את חוויית CarPlay החדשה הזו ומי עשוי להתמקד בתוכנה המובנית שלה. אמנם אין בעיה לחברות לבחור את הפתרון שלהן, אבל המשתמשים מתחילים להרגיש בחוץ, מכיוון שהם מאבדים חוויות תוכנה שהם אוהבים יותר מסיבה לא משוכנעת.
