איך להשתמש בתחבורה ציבורית גם אם היא מוגבלת

לשיתוק ניתוח - להיות מוצף כל כך באפשרויות שאתה לא יכול לבחור נתיב - יש משמעות חדשה הודות לשינויי האקלים. בחירה "נכונה" מעולם לא הייתה מסובכת יותר, אבל אנחנו כאן כדי לעזור. זה אימפקט, חדש סדרת קיימות מ-PopSci.

מדי שנה, האמריקאים נוהגים באופן קולקטיבי בכלי רכב עבור טריליוני קילומטרים ברחבי הארץ, הרגל שהופך את התחבורה לאחד המקורות המובילים במדינה לפליטת גזי חממה. עיקר הפליטות הללו מגיעות ממכוניות, טנדרים ורכבים קלים אחרים המיועדים לשימוש כללי או אישי, על פי הסוכנות להגנת הסביבה האמריקאית.

צמצום הפליטות הללו יחייב אמריקאים רבים לתלות לצמיתות את מפתחות המכונית שלהם ולבחור בתחבורה ציבורית. נכון לעכשיו, רוב תושבי ארה"ב אינם קופצים על תחבורה ציבורית; לשכת מפקד האוכלוסין של ארה"ב לאחרונה להגיש תלונה מצא שבעוד שרכבות, אוטובוסים ואמצעי נסיעה אחרים מושרשים בתרבות של כמה ערים אמריקאיות, רק כ-5% מהעובדים ברחבי הארץ נסעו בתחבורה ציבורית ב-2019.

לנוסעים רבים אין בהכרח ברירה. בסביבות מחצית המדינה חסרות כל אפשרויות תחבורה ציבורית, מעריך איגוד התחבורה הציבורית האמריקאי (או APTA, קבוצת תעשייה בינלאומית ללא מטרות רווח). מטבע הדברים, זה אומר שלתושבי אותם אזורים אין אפשרויות להתנייד אלא באמצעות רכב אישי.

"יותר מדי פעמים, אין ברירה לנסוע בתחבורה ציבורית", אומר ארט גוזטי, סגן נשיא APTA למדיניות וניידות. "לא רק זה, אלא שלפעמים קהילות נבנות עם שימוש במעבר אפילו לא בחשבון, [חלקם קהילות] בנויות מתוך הרעיון שלא משנה לאן תלך, לא משנה מה תעשה, זה הולך להיות במכונית. וזה בתכנון."

אבל אם יש לך בחירה כיצד אתה נוסע, מעבר לתחבורה ציבורית יכול לחסוך פליטות ועלויות. הנה איך לגרום לזה לעבוד.

בדוק אילו שירותים זמינים בשכונה שלך

אפילו לשכונות שונות באותה עיר יכולות להיות סוגים שונים של שירותים זמינים. לחלקם עשויים להיות מסלולי אוטובוס ורכבת תחתית מרובים המחברים מספר רב של צמתים לאורך הלילה, בעוד שכונות אחרות יכולות להיות רק אוטובוס אחד שעובר בשעות העומס.

ברור שככל שעיר גדולה יותר, כך קשה יותר לעמוד בלוחות הזמנים הכלליים ובמסלולים של קווי מעבר שונים. עם זאת, הבנה גסה של מתי ובאיזו תדירות פועלים אוטובוסים ורכבות באזורים הנפוצים ביותר לעזור לך לקבל החלטות בטוחות יותר לגבי השימוש בתחבורה ציבורית ולנווט בצורה גמישה כל עיכוב או שירות בלתי צפוי שינויים.

גם אם אינך גר בעיר, בפרברים רבים יש שיטות תחבורה ציבורית, אם כי בדרך כלל פחות תכופות או רחבות היקף מאשר עמיתיהם העירוניים. לאזורים כפריים יש גם מערכות תחבורה ציבורית אזוריות משלהם, עם יותר מאלף ברחבי הארץ לפי הספירה האחרונה של APTA. וגם עבור נסיעות מזדמנות וקבועות כאחד, פרברים ותושבים כפריים צריכים לחקור אפשרויות לאוטובוסים למרחקים בינוניים שיובילו אותם למסדרונות עירוניים או מרכזיים. כאשר הם זמינים, האוטובוסים הללו נוטים לפעול רק בזמני הנסיעה לעבודה - מושלמים להשתתפות בפגישה אישית, לערוך קניות או לדפוק פגישות רפואיות.

גוזטי גם הצביע על קיומן של תוכניות תגובה לביקוש במקומות כפריים כמו מחוז אלק, פנסילבניה. תושבים שם יכולים להשתמש בא שירות "התקשר לאוטובוס". לתזמן נסיעות מדלת לדלת החל מ-3.50 דולר, שאותן אפיינה גוזטי כחלק מ"אנרגטי מערכת כפרית" המסייעת לתושבי מרכז פנסילבניה להימנע מנסיעות ברכב למרות היעדר תחבורה המונים אפשרויות..

לארוז חכם

נסיעה בתחבורה ציבורית פירושה שאינך יכול להביא איתך חפצים אישיים רבים כמו לטיול ברכב. אבל האם אתה באמת צריך עשרה צ'אפסטיקס, שלושה בקבוקי מים מלאים למחצה ועוד חבורה של אבות דו-אבא איתך בכל עת? כנראה שלא. במקום זאת, שקול מה אתה בעצם צריך לטיול בודד ברחבי העיר ושמור את זה בתיק גב או ארנק שאתה משתמש בו לעתים קרובות, והשאיר את השאר בבית. יהיה לך יותר נוח לסחוב פחות משקל מילולי.

[קָשׁוּר: מכוניות זולות ללא נהג עשויות לרסן את התחבורה הציבורית.]

אריזה חכמה פירושה גם שמירה על אמצעי התשלום של התחבורה הציבורית שלך בהישג יד. אם יש לך סמארטפון, חלק משירותי התחבורה הציבורית בארה"ב מתחילים להציע אפשרויות הקשה לתשלום, שיכולות לאפשר לך להשאיר את כרטיס האוטובוס או המטרו בבית כגיבוי. אם קיבלת בסופו של דבר מספר כרטיסים, שאל את שירות התחבורה הציבורית המקומי שלך אם אתה יכול לאחד את הערכים לכרטיס אחד. זה ימנע ממך צורך לנסות קלפים שונים תוך כדי עמידה בקו.

שקול את אפשרויות המיקרו-ניידות שלך כדי לעבור בין חיבורים

רכיבה על אופניים היא דרך מצוינת למזער את פליטת התחבורה שלך, אבל זה לא תמיד נוח, ריאלי או חוקי להביא את האופניים שלך לתחבורה ציבורית. או לפעמים אתה גר ליד אפשרות תחבורה ציבורית, אבל לא מספיק קרוב כדי שאתה רוצה ללכת ברגל לתחנה. כאן נכנס לתמונה המספר ההולך וגדל של אפשרויות מיקרו-ניידות.

שורה של עסקים חדשים המציעים אופניים משותפים, קורקינטים חשמליים וטוסטוסים לנסיעות למרחקים קצרים. אלה עם סמארטפונים כדי להסתובב במסדרונות במרכז העיר או ליצור את החיבורים שלהם בצורה מסורתית יותר שירותים. שירותים אלה נוטים לדרוש תשלום אלקטרוני ולעתים קרובות גובים גם דמי שימוש קבועים וגם תעריף זמן שימוש.

"מיקרו-ניידות באופן כללי צריכה להיות חלק ממערכת משולבת הכוללת מעבר, ש... אתה יכול להרכיב את זה כדי להשלים נסיעה," אמר Guzzetti. בעוד שאפשרויות מיקרו-ניידות נראות היטב במרכזים עירוניים במרכז העיר, Guzzetti הוסיף כי מספק את אלה אפשרויות באזורים כפריים או פרבריים עדיין יכולות להיות הגיוניות אם הן ממוקמות במקום שבו הרוכבים ישתמשו בפועל אוֹתָם.

שאל על תוכניות תעריפים מוזלים

חלק ממערכות התחבורה המקומיות מציעות תעריפים מוזלים לקבוצות מסוימות של אנשים, כולל סטודנטים או אזרחים ותיקים. המחירים המופחתים האלה יכולים להפוך את הנסיעה בתחבורה ציבורית למשתלמת אפילו יותר מהרגיל.

אוניברסיטאות בבוסטון, למשל, יכולות להציע לסטודנטים שלהן מעברי סמסטר ללא הגבלה עבור שירותי רשות התחבורה במפרץ מסצ'וסטס בהנחה של 11 אחוזים. בוושינגטון הבירה, רוכבים מעל גיל 65 צריכים לשלם רק מחצית ממחיר השיא של הרכבת התחתית ו-$1.00 עבור נסיעות באוטובוס עם מעבר אזרח ותיק.

אל תשכח את התחבורה הציבורית בחופשה

כאשר כל הטיול שלך אמור להיות מהנה, ספורדי ומרגיע, קשה שלא לקחת את הדרך הקלה החוצה ולהתקשר למונית כדי להתנייד בעיר או עיר חדשה. שלא לדבר על טיסה ליעד שלך עשויה להיות בלתי נמנעת. אבל בערים זרות רבות יש מערכות תחבורה חזקות, שבעזרת תכנון מסוים, יכולות לעזור לך לצמצם את שלך פליטות נסיעות ועלויות תחבורה (כסף הרבה יותר טוב לבזבז על כרטיס למוזיאון או לילה אקסטרווגנטי הַחוּצָה).

[קָשׁוּר: כלי רכב חשמליים הם רק חלק אחד מתחבורה בת קיימא.]

לפני תחילת החופשה שלך, קבע אם מערכת התחבורה הציבורית של היעד שלך אכן תביא אותך למקום החובה שאתה רוצה לבקר בו. בדוק אם רכישת כרטיס נסיעה שבועי או שלושה ימים יכולה לאפשר חסכון נוסף, אם זמין ואם תשתמש במערכת לעתים קרובות. אם תחבורה ציבורית אינה זמינה באופן נרחב למקום שאליו אתה נוסע, נסה למצוא מקומות לינה שניתן ללכת ברגל או לרכיבה על אופניים לפעילויות החובה שלך.

אם יש לך מספר ערים, אזורים או מדינות במסלול שלך, בדוק אוטובוסים או רכבות מקומיים שיכולים לחבר אותך ליעדים נוספים במקום לנהוג או לטוס. אתרים כמו Rome2Rio יכול לחשוף מסלולים פחות מפורסמים.
או שקול לטייל עם מטיילים אחרים בעלי דעות דומות. קיימות כעת אפליקציות רבות לחיבור מטיילים המבקשים להגיע לאותם אתרים או ערים. מטיילים בקנדה יכולים להירשם פופארידלהציע או לחפש נסיעות משותפות בין ערים, בעוד מי שמקפץ מעיר אירופית אחת לאחרת יכול להשתמש בשירותים דומים כמו BlaBlaCar אוֹ מוטר.