באופן מצחיק, אפל נהגה להסתבך (יכול להיות שעדיין עושה זאת, אבל אני כבר לא טורח להסתכל על כל כך הרבה ביקורות) בגלל השימוש אותו (או כמעט אותו) עיצוב חיצוני במשך שנתיים ברציפות כאשר יצרני אנדרואיד ביצעו שינויים בעיצוב כל אחד שָׁנָה. לעזאזל אם תעשה זאת, לעזאזל אם לא.
מיווה אמר:זה רק להחליף גלגל, לא לשים את הצמיג על הגלגל. להחליף גלגלים כשהוא פנצ'ר ולא להחליף את הצמיג יהיה כמו לקבל טלפון חדש.
לחץ להרחבה...
להרבה אנשים יש את הכלים והנטיות הדרושים לבצע החלפת צמיגים בבית, או שיש להם בן משפחה/חבר/מכר/... לעשות זאת עבורם. למה?
מכיוון ש-160 דולר לעבודה, בנוסף לצמיג, הם ~ תקציב המזון שלהם לאדם לכל החודש, זו הסיבה.
כן, החוק שאילץ לבסוף את אפל לאמץ את מחבר ה-USB-C העדיף בהרבה. אני די בטוח שאפל הייתה מעדיפה לקבל 3 כבלים שונים ללא הגבלת זמן אם אפשר. (Lightning - USB A, Lightning - USB C, USB C - USB C), כמו גם מטענים עם USB C ו-USB A, כך שתוכל לסחוב לפחות כמה מטענים ו-3 כבלים.Hangfire אמר:מצטער לגרור משהו מעמוד 1 לכאן, אבל... כמו חוק אירופאי מחייב?לאחר אישור הפרלמנט, צרכני האיחוד האירופי יוכלו בקרוב להשתמש בפתרון טעינה יחיד עבור המכשירים האלקטרוניים שלהם.
www.europarl.europa.eu
האייפון 14 Pro Max שלי מתאים לג'ינס שלי מצוין (ג'ינס מתיחה! המושיע של הרבה מאוד משפחות חובבי מטאל כבד!), החליפות שלי, הז'קטים היומיומיים שלי, מעיל הברבור שלי, מעיל הגשם הבורברי שלי... וכל סוג אחר של בגדים שאפשר להזכיר לי שגם יש לי כיסים... בערך הדבר היחיד שהאייפון שלי לא יכול להתאים הוא בגדי הריצה שלי, וזו הסיבה שיש לי את חבילת חגורות הריצה המטופשת שבה למען האמת אפילו המפתחות שלי לא יכולים להיכנס אליה אז... חגורת הריצה הנושאת מפתחות, טלפון, איירפודים ובקבוק מים.לחץ להרחבה...
באשר לגודל, המקס כנראה יתאים לכיס החליפה שלי אבל הוא יהרוס את השורות של כמה מהבלייזרים הלא בנויים שלי. זה לא ישתלב טוב ברוב המכנסיים שלי, הם מותאמים להתאמה ואין להם הרבה בד נוסף שמתנופף.
בכל מקרה, אני לא אוהב אלקטרוניקה מגושמת, ואני אוהב בגדים מחויטים. זו העדפה, תמשיך הלאה.
אל קפיטנו אמר:באופן מצחיק, אפל נהגה להסתבך (יכול להיות שעדיין עושה זאת, אבל אני כבר לא טורח להסתכל על כל כך הרבה ביקורות) בגלל השימוש אותו (או כמעט אותו) עיצוב חיצוני במשך שנתיים ברציפות כאשר יצרני אנדרואיד ביצעו שינויים בעיצוב כל אחד שָׁנָה. לעזאזל אם תעשה זאת, לעזאזל אם לא.
לחץ להרחבה...
זה היה ממש טוב להיות מסוגל להשתמש באותו כיסוי לטלפון של אפל עבור שני טלפונים שונים במשך כמעט שלוש שנים, קצת אלא אם כן יש אייפון 15 מיני, אז אולי אצטרך לקנות גם כיסוי חדש.
אני גם מאוד אוהב את זה שאני מקבל שנים על גבי שנים של עדכונים, אז כשאני מוסר את הטלפון בן השנתיים שלי לאבי, אני יודע שהוא מכוסה לקראת הבאות כמה שנים וכאשר הוא מוסר את זה לאחותו או לאחד מנכדיו, שגם להם תהיה רמת ביטחון סבירה עבור בזמן.
כשאני גר באיחוד האירופי, אני מאוד מעריך את הדחיפה שלהם להפחתת הפסולת האלקטרונית. אלא אם אתה משתמש באייפון, אתה תמיד יכול למצוא אינסוף עמיתים שיש להם כבל USB-C על השולחן שלהם שאתה יכול לתפוס טעינה ממטען אלחוטי, או בימינו, מטען אלחוטי המובנה בשולחנות, וזה נהדר עבור טלפון מהיר אחר הצהריים לְהַגבִּיר.
אני אוהב את הרעיון של תקנים למטענים ותקעים, שונא שכשאני נוסע אני צריך תיק מלא במתאמים.
שהאייפון הבא שלי יהיה USB-C זה בעצם משהו שאני מצפה לו, זה יפחית את העומס האלקטרוני בתיק הנסיעות שלי הדרך למטה רק לשלושה או ארבעה כבלים, בעיקר USB C אבל החורג יהיה ה-Mini USB-B שאני צריך כדי לטעון את הנסיעה שלי מַצלֵמָה……
החלפת סוללה בטלפון ישן יותר עם סוללה נשלפת, היא טכנית החלפת הסוללה בתוספת מעגלי BMS ומחברים וכו'.מיווה אמר:זה רק להחליף גלגל, לא לשים את הצמיג על הגלגל. להחליף גלגלים כשהוא פנצ'ר ולא להחליף את הצמיג יהיה כמו לקבל טלפון חדש.לחץ להרחבה...
במקרה של גלגלים, הגלגל מחולק עוד יותר לצמיג ולחישוק, כי הצמיג נשחק הרבה יותר מהר מכל השאר. אין באמת מקביל לטלפון, כי ה-BMS הוא זעיר יחסית וזול אז זה לא עניין גדול אם זה הוחלף לצד הסוללה, כך שאין עניין גדול להפוך את תא הסוללה המילולי להחלפה על ידי עצמו.
אני לא מבין למה צריך להכניס הכל לטווח זמן בינוני כלשהו. טווח הזמן האופטימלי שונה כמובן עבור רכיבים שונים, אם תבחר טווח זמן כלשהו עבור המערכת כולה, הוא יהיה לא אופטימלי עבור רוב או כל חלקיה.
ובאשר לטלפונים, השיפורים פוגעים בתשואות הולכות ופוחתות; כל הכפלה של רוחב הפס של וידאו למשל גורמת לשינוי קטן יותר ויותר בנאמנות החזותית. גם הזמן בין ההכפלות הולך וגדל. זה לגמרי סביר שטלפון מהשורה הראשונה היום יהיה שמיש בצורה מושלמת בעוד 10 שנים מהיום, מבחינת החומרה - גם אם טלפון מלפני 10 שנים כבר לא מושך בכלל.
גם אם אנחנו מדברים על טלפונים וטלפונים בלבד ויש צירוף מקרים בין קיצוניים שונים של הערכות לתוחלת החיים של רכיבים שונים, זה רק צירוף מקרים, שיכול בקלות ללכת רָחוֹק.
למעשה אני עובד בטכנולוגיה, בחברת חומרה, ואני יכול לראות שכולם כבר מתרוצצים כמו תרנגולות עם ראשים לחתוך את הניסיון למצוא סיבות חדשות לצורך יותר מחשוב - וידאו נפחי למשל (עבדתי על טכנולוגיית דחיסה עבור זה). שהם למען האמת די מפוקפקים.
האם הטלפון יקבל עדכוני אבטחה בעוד 10 שנים מהיום?דמיטרי אמר:אני לא מבין למה צריך להכניס הכל לטווח זמן בינוני כלשהו. טווח הזמן האופטימלי שונה כמובן עבור רכיבים שונים, אם תבחר טווח זמן כלשהו עבור המערכת כולה, הוא יהיה לא אופטימלי עבור רוב או כל חלקיה.ובאשר לטלפונים, השיפורים פוגעים בתשואות הולכות ופוחתות; כל הכפלה של רוחב הפס של וידאו למשל גורמת לשינוי קטן יותר ויותר בנאמנות החזותית. גם הזמן בין הכפלות גדל. זה סביר לחלוטין שטלפון מהשורה הראשונה היום יהיה שמיש בצורה מושלמת בעוד 10 שנים מהיום, בכל הנוגע לחומרה - גם אם טלפון מלפני 10 שנים כבר לא מושך בכלל.
לחץ להרחבה...
כמעט ודאי שלא אלא אם כן התקנות מחייבות זאת.
אפל תומכת בטלפונים למשך 5-7 שנים. אבל זה בעיקר כדי להקל על מכירות מורחבות של דגם. מכשירים בודדים לא יחזיקו מעמד כל כך הרבה זמן ואינם מקבלים אחריות כמעט כל כך הרבה זמן. סוללות להחלפה עוזרות מאוד למשתמש אפל אך לא פותרות את כל הבעיה.
כמובן שלטלפונים אנדרואיד זה הרבה יותר גרוע. לעתים קרובות הם תומכים רק בטלפון למשך 2-3 שנים מה- תאריך שחרור. לקנות את הטלפון שלך במבצע טוב שנתיים אחרי שיצא? מבאס להיות אתה
דרישה מהיצרנים לתמוך במכשיר כולו תאריך מכירה יש צורך בהחלט עם תרופה כלשהי לכשל בסוללה שאינה מטילה את כל העלות על המשתמש
אני די בטוח שהאיחוד האירופי יסדיר גם את זה.Ecmaster76 אמר:האם הטלפון יקבל עדכוני אבטחה בעוד 10 שנים מהיום?כמעט ודאי שלא אלא אם כן התקנות מחייבות זאת.
לחץ להרחבה...
בנוסף יש לפחות כמה רמת רגולציה עצמית עבור פגמי אבטחה גדולים באמת; להיות בחדשות עבור רשת בוט חיה ממשית המתפשטת באמצעות ניצול כלשהו של הודעות טקסט נראה כאילו זה לא יהיה טוב אפילו באוליגופול.
עם זאת, אתה עדיין צריך לבחור מונח אחד עבור רכיבים רבים ושונים שלכל אחד מהם יש מונח אופטימלי שונה. המונחים יכולים להיות קצת-לא-מדי-רחוקים עבור הטלפונים והסוללות שלהם בצירוף מקרים כרגע, אבל זה יכול להשתנות בקלות מכמה סיבות.Ecmaster76 אמר:אפל תומכת בטלפונים למשך 5-7 שנים. אבל זה בעיקר כדי להקל על מכירות מורחבות של דגם. מכשירים בודדים לא יחזיקו מעמד כל כך הרבה זמן ואינם מקבלים אחריות כמעט כל כך הרבה זמן. סוללות להחלפה עוזרות מאוד למשתמש אפל אך לא פותרות את כל הבעיה.כמובן שלטלפונים אנדרואיד זה הרבה יותר גרוע. לעתים קרובות הם תומכים רק בטלפון למשך 2-3 שנים מה- תאריך שחרור. לקנות את הטלפון שלך במבצע טוב שנתיים אחרי שיצא? מבאס להיות אתה
דרישה מהיצרנים לתמוך במכשיר כולו תאריך מכירה יש צורך בהחלט עם תרופה כלשהי לכשל בסוללה שאינה מטילה את כל העלות על המשתמש
לחץ להרחבה...
אפילו שיפורים בטכנולוגיית הסוללה יכולים לשנות זאת. לדוגמה, נניח שסוללת מתכת-אוויר מגיעה עם תוחלת חיים של שנה, פי כמה מצפיפות האנרגיה של ליתיום יון, ומשתמשת בפחות קובלט באופן דרמטי. זה יהיה עדיף מאוד. וייתכן שיחלפו עשרות שנים עד שהוא יגיע לתוחלת חיים של מספר שנים.
שיעורי המיחזור של רוב הסוללות מחוץ לחומצה עופרת נמוכים מאוד מכיוון שכל כך הרבה אינן ניתנות להסרה ו הצורך "לכרות" מכשירים ישנים עבור הסוללה יוצר המון הוצאות עבור כל פעולה שמנסה למחזר סוללות.
הוא חוזר עשרות שנים אחורה אבל מתחקה אחר ההתערבות הגוברת רק ל-3 השנים האחרונות.
זה התחיל עם הרעיון של השוק היחיד הדיגיטלי (DSM) שבו המטרה הייתה למנף את האוכלוסיות והכלכלות המשולבות כדי להפוך את הגוש לתחרותי יותר בתעשייה שהונעה על ידי חברות טכנולוגיה אמריקאיות גדולות, כאשר כל הייצור נעשה ב אַסְיָה.
DSM שאפה לא רק להעלות את התחרותיות של האיחוד האירופי - לסטארט-אפים טכנולוגיים באיחוד האירופי תהיה גישה למוצר ענק שוק יחיד במקום עשרות קטנים יותר בנפרד חסרי מסה קריטית - אבל גם רלוונטיות.
DSM עשה כמה דברים טובים עבור הצרכנים, כמו להיפטר מתעריפי נדידת הנתונים הסלולריים הדורשים שהאיחוד האירופי אזרחים התמודדו עם אם הם עברו כמה קילומטרים מעבר לגבול ובמקרה השתמשו בנתונים שלהם טלפונים. DSM שימש גם כדי לייעל דברים כמו קיום כמה תקנות נפוצות סביב שימוש פנאי במזל"טים, שוב מוצדק כי זו הייתה טכנולוגיה שימושית שיש לעודד את האזרחים שלהם להשתמש בה במקום להתמודד עם רגולציות שונות מחסומים.
אבל יחד עם הניסיון למנף את כוח השוק הקולקטיבי של מדינות האיחוד האירופי, DSM הוליד את הרעיון של ריבונות דיגיטלית. כל הפוליטיקאים המפורסמים של האיחוד האירופי קשורים לקידום הרעיון הזה, מקרון, מרקל, ברטון, פון דר ליין.
אז קיבלת משהו כמו GDPR, שהיא מדיניות מאוד פרו-צרכנית בצורה מופשטת אבל מעשית יומיומית החוויה היא שאנשים נאלצים שוב ושוב להסכים או לדחות בקשות להשתמש בקובצי Cookie פולשניים מאתרים, שוב ושוב ב מקרים רבים.
על פי רוב, האיחוד האירופי עד שנות ה-2010 התמקד בהגברת התחרותיות של האיחוד האירופי בטכנולוגיה מול ארצות הברית, לפי מחבר זה. המדיניות הייתה "ליברלית בשוק", כלומר מעט מאוד רגולציה כבדה, במקום זאת הסתמכה על רגולציה עצמית של גורמי השוק.
בכל זאת היו כמה רמזים לשינוי לעבר יותר התערבות:
עם זאת, ועדת יונקר גם הבטיחה לבצע הערכה מקיפה של ההשפעות החברתיות והכלכליות של פלטפורמות מקוונות גדולות באסטרטגיית DSM לשנת 2015 (הנציבות האירופית, 2015ב). כתוצאה מכך, דו"ח משנת 2016 זיהה אתגרים בפרט בנוגע לתחרות הוגנת, מתן תוכן, שקיפות ואמון (הנציבות האירופית, 2016). בתגובה, ב-26 באפריל 2018, הנציבות פרסמה תקנה שמטרתה להגביר את השקיפות לעסקים קטנים יותר ולסוחרים בפלטפורמות מקוונות (תקנה [EU] מס. 2019/1150) ובאותו יום הקימו מרכז מעקב על כלכלת הפלטפורמה המקוונת המורכב ממומחים בלתי תלויים שיסייעו לנציבות בקביעת מדיניות בפלטפורמה המקוונת כַּלְכָּלָה. למרות שפעילותה היא מייעצת ולכן לא מחייבת, זה היה אלמנט מוסדי חדש שהתווסף ל מבנה הממשל הדיגיטלי הקיים של האיחוד האירופי (שכבות), והוא הצביע על מעבר הדרגתי לכיוון יותר ציבורי-התערבותי ממשל. לדוגמה, כלולים בעלי עניין רחבים יותר, כמו משתמשי פלטפורמה עסקיים המוזמנים לסמן נושאים וחששות חשובים שהם חווים.לחץ להרחבה...
onlinelibrary.wiley.com
כשפון דר ליין השתלט ממש ערב המגיפה, חל מעבר מיידי להתערבות גדולה יותר, התוצאה היא חוק השירותים הדיגיטליים וחוק השוק הדיגיטלי, שחלים כמעט באופן בלעדי על טכנולוגיה אמריקאית חברות.
כדי להשיג מטרה זו, ועדת פון דר ליין בנתה על התייעצויות ודוחות שיזמה ועדת יונקר. אלה זיהו צורך להגביר את השקיפות, אשר טופל בתקנה משנת 2019. יתר על כן, אתגרים שהציבו חברות פלטפורמה גדולות בתחומי מתן תוכן ותחרות הוגנת היו בעייתיים אך לא נפתרו (הנציבות האירופית, 2016). הנציבות שאפה לטפל בנושא וטענה לחשיבות "לאזן מחדש את כוחן של חברות פרטיות ואזרחים אירופיים בהתאם לערכים האירופיים" (הנציבות האירופית, 2022). כדי להשיג מטרה רחבה יותר זו, ב-15 בדצמבר 2020, היא הציעה מכשירים רגולטוריים חדשים בצורה של דיגיטלי. חבילת שירותים להתערבות בשווקים דיגיטליים ובמיוחד כדי לטפל בבעיות הקשורות למקוונים גדולים פלטפורמות. הסכם הושג במהלך נשיאות המועצה הצרפתית באפריל 2022.החבילה מורכבת משתי תקנות. חוק השירותים הדיגיטליים (DSA) עוסק בעיקר בנושאי ניהול תוכן, וחוק השווקים הדיגיטליים (DMA) נועד להבטיח תחרות הוגנת.
לחץ להרחבה...
בשנות ה-90 וה-2000, פוליטיקאים של האיחוד האירופי ניסו למנף את גודל השוק כדי לטפח כלכלת ידע וחברות טכנולוגיה מתוצרת בית שיכולות להתחרות בחברות האמריקאיות הגדולות ביותר.
כשזה לא התממש, הם עברו יותר להתערבות בשווקי הטכנולוגיה, כשהם מכוונים לגדולים ביותר שחקני טכנולוגיה, שנותרו אמריקאים, ללא קשר אם זה מועיל לצרכנים באיחוד האירופי או אפילו מתייחס אליהם דאגות.
חיפשתי מחקר ציבורי על סקרי שביעות רצון צרכנים של טלפונים חכמים באיחוד האירופי, לא מצאתי הרבה. בארה"ב, רמות שביעות הרצון גבוהות מאוד במותגים שונים.
מחקר זה של מקינזי מ-2022 מציין שהאימוץ של הצרכנים גבוה מאוד, אך שביעות הרצון של הצרכנים ירדה מ-2021 ל-2022. אבל הנושאים שגורמים לאי שביעות הרצון הרבים ביותר כוללים UI/US, כאשר 28% מהמשיבים בסקר הביעו דאגה זו. הגורם השני בגודלו לאי שביעות רצון הוא "התאמה לצורך".
באופן מוזר, אין שום דבר בחוסר היכולת להחליף סוללות או מכשירים שאינם מחזיקים מעמד מספיק זמן עבורם.
אולי האיחוד האירופי היה שותף לכמה סקרים אחרים כשהם ניסחו והעבירו את החוק הזה. אבל שוב, נראה שהם לא מצטטים נתוני סקר כאלה.
התהליכים בארה"ב להסדרת השווקים הדיגיטליים אינם מושלמים, אך ברוב המקרים, הם מאפשרים תקופה של הערות ציבוריות על הצעת חקיקה. האם יש משהו דומה באיחוד האירופי לפני שהם משלימים חקיקה חדשה? אני מנחש או שאין או שהם לא קיבלו יותר מדי פידבקים חיוביים על החוק החדש הזה.
כן, זה עוד היבט חשוב של זה. סוללות הן גם מסוכנות באופן ייחודי (כלומר יכולות להדליק שריפה), בעוד ששאר המכשיר מסוכן הרבה פחות למשלוח.פלדור אמר:IMO, המטרה החשובה יותר של חובת סוללות הניתנות להסרה בקלות אינה מכוונת צרכנים אלא סביבתית ביצירת נתיב לכלכלה מעגלית יותר.שיעורי המיחזור של רוב הסוללות מחוץ לחומצה עופרת נמוכים מאוד מכיוון שכל כך הרבה אינן ניתנות להסרה ו הצורך "לכרות" מכשירים ישנים עבור הסוללה יוצר המון הוצאות עבור כל פעולה שמנסה למחזר סוללות.
לחץ להרחבה...
"רק תן לשוק לטפל בזה" יוביל לדלדול משאבי הטבע, ואחריו עלייה מסיבית במחיר החומרים; השוק יתקן את הבעיה בסופו של דבר, אבל לא בצורה הכי עדיפה.
לגבי UI/UX, מה הרעיון שהאיחוד האירופי צריך להסדיר את UI/UX במקום זאת?
הסיבה לכך שפוליטיקאים בכירים באיחוד האירופי שותפים לתקנות הסוללה היא פשוט שרוב האנשים מגיבים בחיוב לפוליטיקאים שעושים זאת. נראה שהאופוזיציה מורכבת כולה מליברטריאניזם אידיאולוגי, אבל ליברטריאניזם אידיאולוגי, בלי לשפוט על היתרונות שלה, היא לא אידיאולוגיה פופולרית אפילו בארה"ב וסביר להניח שהיא הרבה פחות פופולרית באיחוד האירופי עוֹד. זה הולך להיות אפילו לא מפריע כמו RoHS היה.
עריכה: גם לגבי מאמר אקדמי של "מדען פוליטי" למעלה, איך לעזאזל אתה יכול בכלל לדון בהתערבויות של האיחוד האירופי בעבר בטכנולוגיה בלי הפיל המוחלט בחדר, RoHS? מופרך לחלוטין.
המציאות היא שבדרך כלל האיחוד האירופי עושה בדיוק סוג כזה של התערבות כמו תקנת הסוללה הזו. RoHS היא הדוגמה הברורה ביותר, שבה תהליכים מסורתיים ארוכים הופרעו לחלוטין על ידי הסרת עופרת. גם הטמפרטורות המשמשות להלחמה גבוהות משמעותית. עניין הסוללה בהשוואה הוא מתון להפליא: תאי הסוללה היו המצב הקיים עד לאחרונה, מעט מאוד צריך לשנות כדי לעמוד בדרישות. כל טענה שמדובר באיזו התערבות מהתקופה האחרונה, היא כמובן בורות ב-100% מה יש בתוך המקלדת שעליה הוקלדו הטענות.
עריכה: הייתי הולך אפילו רחוק יותר ואומר שתקנות כאלה נפוצות מאוד באופן כללי. סביר להניח שהמחשב שלך מחובר לאחת הדוגמאות האלה כרגע (6 אינץ' הנוספים של חוט שנותרו כך שניתן לבצע החלפות מרובות של שקע בבטחה מבלי למשוך חוט חדש).
דרישות אחריות חובה למערכת פליטת פליטות הן הסיבה העיקרית לכך שמערכות ההנעה האחרונות (רוב) מכוניות נמשכות כל כך הרבה קילומטרים. אם אתה רוצה להפחית את הפסולת תוך הגנה על הצרכנים אחריות חובה עובדת פינוק.Ecmaster76 אמר:כמובן ברגע שאתם מבזבזים מספיק אנרגיה בלספר לי כמה החשש הזה מטופש, אני רק אציין שהמדיניות הטובה ביותר הייתה לדרוש 5 שנות אחריות על הדברים הארורים עבור כל כשל חומרה שלא נגרם על ידי שימוש לרעה של המשתמש ולתת ליצרנים למצוא את הדרך היעילה ביותר למלא את ההתחייבות הזו (יחד עם חובות פינוי/מחזור עבור mfg ו צרכנים)
לחץ להרחבה...
כאשר BEV מחליפה את מערכות ה-ICE, יש לחייב אחריות אחרת כדי להפחית את הפסולת וההשפעה הסביבתית מגריטה שניתן להימנע ממנה. להגן על הצרכן עוזר להגן על נחלת הכלל. הייתי מוסיף מנדטים של עמידות בפני קורוזיה, כי השילוב של מייבשי קרח בחורף וכבישים כמו אוריאה ומלח הורס מיליוני כלי רכב לפני זמנם.
שימו לב, האמור לעיל אינו משקף רכבים שהוחלפו עקב נזקי קורוזיה במקום שתוקנו.שבעים אחוז מהנהגים בארה"ב בסיכון לנזקי חלודה יקרים ומסוכנים
newsroom.aaa.com
לפי סקר AAA חדש, נהגים אמריקאים שילמו כ-15.4 מיליארד דולר בתיקוני חלודה שנגרמו על ידי שיטות הסרת הקרח בחמש השנים האחרונות, או כ-3 מיליארד דולר בשנה. AAA מזהירה נהגים, במיוחד 70 אחוז (150 מיליון) שחיים באזורים מושפעי שלג וקרח, לנקוט פעולה כדי למנוע נזק מסוכן לרכב הקשור לחלודה לקווי בלמים, למיכלי דלק, למערכות פליטה ולכלי רכב קריטיים אחרים רכיבים.לחץ להרחבה...
זה לא קשה להפחית את שיעורי הקורוזיה. פורשה טבילה חמה גילוון את גופם בשנת 1975:
חברת Harbor Freight מוכרת פורצי חרוזים ומאזני גלגלים ידניים במשך שנים רבות.סגן_סטורם אמר:חוץ מזה שאתה פחית להחליף צמיג בבית. כל מה שאתה צריך זה צמיגים חדשים (כולל חישוקים) ג'ק, מפתח ברגים ושימון מרפקים.
לחץ להרחבה...
צמיגים רבים לא ירכיבו מחדש צמיגים משומשים (חלקם אחריות, חלקם רוצים מכירת צמיגים חדשים), אבל הבעלים יכולים לעשות זאת בבטחה. יש המון סרטוני YouTube המכסים החלפת צמיגים, איזון, אופנים למכונות צמיגים ידניות ועשה זאת בעצמך את הציוד שלך.רמאס אמר:להרבה אנשים יש את הכלים והנטיות הדרושים לבצע החלפת צמיגים בבית, או שיש להם בן משפחה/חבר/מכר/... לעשות זאת עבורם. למה?מכיוון ש-160 דולר לעבודה, בנוסף לצמיג, הם ~ תקציב המזון שלהם לאדם לכל החודש, זו הסיבה.
לחץ להרחבה...
(הערה ל-Arsians שמחליפים צמיגים, תרכובת הרכבת הצמיגים היא אלוהית ואחרי קבלת גיגית עם מכונת צמיגים משומשת של אופנוע Coats הייתי משתמשת רק במי סבון במקרה חירום. אמבטיה יכולה להימשך עשה זאת בעצמך עשרות שנים. אל תוותרי על החלפת גבעולים ישנים של שסתומים לנוחות הטיפול, נפוץ יותר ויותר לחתוך לאורך דפנות עם להב מסור מתקפל בעל שיניים קרביד כך שהגלגל עם החרוז הנותר וכו' קל יותר לעבודה עם. .)
אני משתמש בהרבה תרכובת הרכבה לצמיגים (העודפים חוזרים לאמבטיה) ולפעמים רצועת מטען מסוככת בחוזקה סביב הצמיג. הפטנטים פגו על כלי הישיבה הישן של חרוזי צ'יטה (מיכל אוויר עם אביזרים פשוטים) שנקרא גם "מפוצץ צמיגים" שעובד היטב על צמיגים גדולים אבל לא הייתי צריך אחד כזה. מנופי צמיגים קטנים לרוב יעילים יותר מאשר גדולים. המינימום שלי הוא שלושה (אחד כדי לשמור על התקדמות, שניים לשימוש בצמוד כשאני מסתובב סביב השפה.נסה להושיב חרוז צמיג רדיאלי על ידי נשיפה ממש חזקה וספר לנו איך זה הולך
לחץ להרחבה...
עסקה טובה. אתה יכול לקנות רובי חום וערכות ספדג'רים מאמזון ולראות איך-Tom's מ-iFixit. לכן כל הטלפונים והמחשבים הניידים כבר תואמים.
הם איזנו צמיגים גם בשנות ה-50. לשם כך אתה שם את הצמיג על עמוד איזון ואז משתמש בפטיש ומשקולות כדי ליישר את האיזון.Ecmaster76 אמר:אני מתכוון שזה בסדר אם הצמיגים שלך משתמשים בצינורות פנימיים ואתה אף פעם לא הולך מהר מספיק כדי שיווי משקל יהיה בעיהנסה להושיב חרוז צמיג רדיאלי על ידי נשיפה ממש חזקה וספר לנו איך זה הולך
לחץ להרחבה...
באשר להשבת חרוז צמיג רדיאלי, יש סיבה שתזדקק למוט מתמחה, אתה יודע, כי מנופים לא נושבים ממש חזק. זה לוקח זמן כוח ומיומנות להרכיב צמיג ביד, אבל זה כמעט בלתי אפשרי לעשות זאת בלי הרבה דרך של כלי עבודה מיוחדים. עריכה: אה, וחשוב מכך, אין סבירות גדולה שתפגע בשפה תוך כדי לימוד מה לעשות.
כֵּן. או אפילו אם לא אכפת לך מנזק, למשל. עבור מיחזור, אתה עדיין צריך לעשות את זה בזול ועם סיכון נמוך לנקב את הסוללה.סגן_סטורם אמר:ההבדל העיקרי הוא כמה קל לפגוע במכשיר בזמן הסרת סוללה מודבקת במכשיר מודבק.
לחץ להרחבה...
בעיה נוספת היא, קח את הוראת הסוללה משנת 2006. קל יותר להסיר סוללות כדי לשפר את שיעורי המיחזור. כעת, טלפון או מחשב נייד יתאימו לכתב החוק משנת 2006, אולי, כי "בעל מקצוע מוסמך" יכול להסיר אותו, אבל זה בוודאי לא יעמוד בכוונה, כי כמובן העניין של "אנשי מקצוע מוסמכים מוציאים סוללות" מקובל רק עבור משהו בגודל וערך גרוטאות של א אוטו.
לא הצלחתי למצוא את המקור לזה... עם זאת הוא מציין זאתשוואנו אמר:לא. החוק אומר שאתה לא יכול לדרוש אמצעים תרמיים. אז בלי אקדחי חום ובלי מלחמים. זה יקטין מאוד את # הפריטים שהושמדו בטעות.
לחץ להרחבה...
סוללה ניתנת להחלפה בקלות היכן, לאחר הסרתה ממכשיר, היא יכולה להיות
מוחלף בסוללה דומה, מבלי להשפיע על התפקוד או הביצועים
של אותו מכשיר.לחץ להרחבה...
יש להניח שרמה מסוימת של עמידות למים כלולה ב"תפקוד" אם המכשיר היה עמיד במים בעבר.
הטכנולוגיה המתקדמת בתחום הדבקים היא שהטלפונים המפורסמים של "ip68" עם כיסויים מודבקים כוללים מחווני חדירת מים ואינם אחריות לנזקי מים, אז אפשר לטעון שאפילו הצד הראשון לא יכול להדביק אותם בצורה מהימנה מלכתחילה (באופן אנקדוטי, זה פגע עלמה; אם אתה טובל טלפון יש סיכוי סביר שהוא ישרוד את זה בסדר גמור, אבל אז חבר שלך עושה את זה לטלפון שלו והוא הולך קאפוט).
אז אני לא יודע איך הטלפון המודבק של היום, IP68 מפורסם אך לא באחריות, יעמוד ב"מבלי להשפיע על התפקוד או הביצועים של המכשיר הזה." מן הסתם מצד אחד זה יהיה רעיון גרוע עוד יותר לטבול אותו במים לאחר תיקון, מצד שני זה רעיון די גרוע לטבול אותו במים גם אם זה מעולם לא היה מְתוּקָן.
שוואנו אמר:
נוף: https://www.youtube.com/watch? v=tRAS1A6eEV0ככה עושים את זה.
לחץ להרחבה...
אני חושב שזה מדגים את הנקודה שלי. אם לא אכפת לך מפגיעה בפריט (הגלגלים שלי עולים יותר מאייפון פרו חדש, התכווצתי צופה בו נוגע ברווזים בגלגל), אז אתה רק צריך לרכוש את הכלים הנכונים ולצפות יוטיוב. אני מניח שהעלות של הכלים שבהם נעשה שימוש היא יותר מערך iFixit.
אזהרה למי שחושב להחליף צמיגים משלך... יש עולם של הבדל בין צמיגי משאיות בעלי פרופיל גבוה לבין צמיגים נחמדים בפרופיל נמוך מאוד. למצוא חנות שתיקח 305/25 או משהו כזה זה חשוב, מכיוון שהם שונאים את המאמץ לנסות להוריד את הדברים האלה ולעלות על ההגה, מבלי לפגוע בגלגל יקר מאוד.
