ניתוח מטה מגלה כי מכוניות עם בלימה עצמית מפחיתות התנגשויות ב-38 אחוז

בעוד שאנחנו עדיין רחוקים לראות מכוניות אוטונומיות מלאות מתפתלות על פני יבשת אירופה, טכנולוגיה אוטונומית צנועה יותר מצאה אישור עם גופי בטיחות. מחקר שנערך על ידי ארגון מחקר בטיחות בדרכים האירופי Euro NCAP הגיע למסקנה שיש מכונית טריקה אוטומטית על הבלמים כדי למנוע תאונות במהירות נמוכה מובילה להפחתה של 38 אחוז בחלק האחורי מתרסק.

הנתון הבולט היה תוצאה של מטה-אנליזה של מכוניות שונות של בלימת חירום אוטונומית (AEB), בהשוואה אותם למכוניות ללא הטכנולוגיה בתאונות שבהן המכונית פגעה במכונית מלפנים, או נפגעה מ מֵאָחוֹר. Euro NCAP, בתמיכת ארגון הבטיחות האוסטרלי ANCAP, אסף נתונים מחמישה אירופאים מדינות ואוסטרליה באמצעות פורמט ניתוח סטנדרטי, כמו גם מטה-אנליזה פרוספקטיבית גִישָׁה.

במכוניות שאינן AEB, הפיצול בין פגיעה לפגיעה היה קרוב ל-50/50, והשתפר משמעותית עבור מכוניות עם AEB. עם זאת, למרות הצלחתו לכאורה של המחקר, החוקרים ציינו כי על מנת להפיק את התוצאות הטובות ביותר מהטכנולוגיה, נדרש אימוץ נרחב; טריקת הבלמים כדי למנוע תאונה מחייבת את התנועה לעקוב להיות ערני מספיק כדי להגיב למצב ולא לגרום למפל. הם גם ציינו שמכוניות AEB עשויות להיות בסבירות גבוהה יותר להיפגע מאחור, כתוצאה לא מכוונת של זמן תגובה טוב יותר של AEB, בהשוואה לנהג אנושי.

AEB הופכת למאפיין נפוץ יותר ויותר במכוניות חדשות, לצד טכנולוגיות עזר לחניה ומצלמות הפונות לכביש. AEB פועלת על ידי עקיפת חתך הבשר הפגום מאחורי ההגה והשתלטות על חובות הבלימה במצב חירום. באמצעות מכ"ם, לייזר או טכנולוגיית וידאו, AEB מנטר את השטח שלפני המכונית (בדרך כלל בסביבות 6 עד 8 מטרים, תלוי בגודל הרכב) ומפעיל את הבלמים באופן אוטומטי אם הוא מזהה מכשול ב- דֶרֶך. רוב מערכות ה-AEB פועלות כיום רק במהירויות של עד 30 קמ"ש (50 קמ"ש), למרות שמוצגות כמה שעובדות במהירויות גבוהות יותר.

בעוד שטכנולוגיית AEB קיימת כבר זמן מה, מחקר NCAP הוא אחד הבודדים ששם נתונים אמיתיים מאחורי טענות הבטיחות. ואכן, NCAP דופקת בתוף ה-AEB כבר זמן מה, כאשר הארגון הכריז בשנה שעברה שדירוג הבטיחות של מבחני הריסוק שלו, חמישה כוכבים, יישמר כמעט אך ורק למכוניות עם AEB.

מדבר על המחקר, ד"ר מיכל ואן רייטינגן, מזכ"ל Euro NCAP, אמר: "ממצאים אלה תומכים מאוד בהחלטתנו להפוך את טכנולוגיית AEB למאפיין מפתח בדירוג הבטיחות של חדש כלי רכב... נמשיך לעקוב אחר האפקטיביות בהפחתת התרסקות בעולם האמיתי של המערכות המתקדמות המקודמות על מנת לאמת ולשפר את דירוג הכוכבים הכולל."

כאשר AEB גם עוזרת להפחית את פרמיות הביטוח (והיי, מי לא רוצה לחסוך כסף?), הטכנולוגיה צפויה לראות אימוץ מוגבר במהלך השנים הקרובות. זה גם מסמן עוד צעד קטן לקראת המכונית האוטונומית המלאה שרואים אישור לשימוש בפועל בכביש, גם אם הם חווים שיהוק אחד או שניים בדרך.

תמונת רישום מאת ANCAP