למרות כל השבחים שרכבי טסלה נוטים לזכות - הן מבחינת ביצועים והן מבחינת עיצוב - אחת הביקורות הנפוצות יותר שנגבה מהחברה הוא שההתאמה והגימור של רכבי טסלה פשוט לא עומדים בקנה אחד עם רכבים במחיר דומה של מתחרה יצרנים. יתרה מכך, בעיות איכות הבנייה - אם כי אולי לא נפוצות - המשיכו להציק לחברה בשנים האחרונות. דגמי ייצור מוקדמים של דגם X, אם אתה זוכר, היו מועדים במיוחד לבעיות מדאיגות.
טק. בידור. מַדָע. תיבת הדואר הנכנס שלך.
הירשם לחדשות הטכנולוגיה והבידור המעניינות ביותר שיש.
בהרשמה אני מסכים ל תנאי שימוש וסקרו את הודעת פרטיות.
בשנים האחרונות, טסלה שיפרה לאט אבל בטוח את איכות ההרכבה בצי המכוניות שלה. עם הדגם 3, למשל, טסלה טוענת כי פערי הפאנל של המכונית כעת "מתחרים עם אאודי, ב.מ.וו ו- דגמי מרצדס". למרות זאת, נראה שדיווחים על בעיות מטורפות של דגם 3 עדיין מתגנבים מדי פעם שוב.
המקרה האחרון כולל גבר מניו ג'רזי בשם רית'ש נאיר שראה את הפגוש האחורי של הדגם 3 שלו נופל לחלוטין בגלל גשם כבד. כן, קראת נכון. התקף גשם כבד גרם ככל הנראה לפגוש האחורי של דגם 3 להתנתק לחלוטין. ורחוק מלהיות אירוע בודד, בעלים אחר של דגם 3 פנה לטוויטר ודיווח על חוויה דומה.
ללא ספק, זה לא משהו שמצפים לראות אפילו על מכונית משומשת שנאספה מהרבה, שלא לדבר על טסלה חדשה לגמרי.
https://twitter.com/rithesh/status/1028437449318576128
להלן תמונה של בן פרנקס שחווה את אותה בעיה.
https://twitter.com/Benj1Franks/status/1028459288799465473
בהתייחס לעניין, דובר טסלה העביר את הדברים הבאים ל בלוג אוטומטי: "אנחנו מציבים רף גבוה במיוחד עבור דגם 3, ומה שקרה במצב הזה הוא לא איך אנחנו בונים את המכוניות שלנו. אנו חוקרים את הבעיה כדי להבין מה גרם לה, ואנו יוצרים קשר עם הלקוחות שלנו כדי לפתור זאת ולהבטיח שהם מרוצים."
