אם תמיד רצית גישה למטענים מחוץ לרשת Supercharger של טסלה בעת השימוש במערכת הניווט בטסלה שלך, היום הזה סוף סוף הגיע...לחלק מהאנשים.
טק. בידור. מַדָע. תיבת הדואר הנכנס שלך.
הירשם לחדשות הטכנולוגיה והבידור המעניינות ביותר שיש.
בהרשמה אני מסכים ל תנאי שימוש וסקרו את הודעת פרטיות.
ב פוסט בבלוג, החברה הודיעה שהיא תתמוך כעת ברשתות טעינה של צד שלישי דרך מערכת הניווט של המכונית. אם אתה מנווט באמצעות מערכת הניווט של טסלה, כעת תראה מטענים של צד שלישי בנוסף למטענים העל של החברה עצמה. בחברה מקווים שהמהלך יסייע לספק בעלי טסלה עם אפשרויות טעינה אמינות עוד יותר בעת נסיעה.
החברה תכנה את המטענים הללו "מטענים מוסמכים של צד שלישי". התוכנית יוצאת לראשונה באירופה ובישראל.
מטענים מהירים של צד שלישי העומדים בתקני הביצועים והאמינות שלנו יתווספו לניווט של טסלה באופן אוטומטי כמטעני צד שלישי מוסמכים. הכוונה היא להבטיח חווית טעינה חלקה לנהגי טסלה. התקנים הבאים יתפרסמו לראשונה ברחבי אירופה וישראל.
לא כל מטען של צד שלישי יכול להיכנס למערכת הניווט של טסלה. לחברה יש תקני ביצועים מסוימים שמטענים של צד שלישי חייבים לעמוד בהם כדי להיות זכאים להצגה בפלטפורמה שלה. התקנים הבאים הם מה שהחברה אומרת שמטענים של צד שלישי חייבים לעמוד:
- לפחות מחבר טעינה תואם אחד
- משמש לעתים קרובות על ידי נהגי טסלה לפחות פעם בארבעה ימים
- שיעור הצלחת הטעינה הממוצע הוא 90% ומעלה
ברגע שאתה מקבל את המטען שלך לרשת, אתה גם לא יכול לשבת וליהנות מהפנסיה. החברה תמשוך באופן פעיל מטען צד שלישי מהרשת שלה אם הבעיות שלהלן מתרחשות במהלך תקופה של שבועיים:
- לא זוהו הפעלות טעינה
- שיעור ההצלחה הממוצע של טעינה יורד מתחת ל-70%
נכון לעכשיו לא ברור אילו מטענים שאינם מטענים-Supercharger, אם בכלל, הגישו בקשה להפוך לחלק מרשת הטעינה של טסלה. כמו כן, לא ברור מתי החברה מתכננת להפעיל את התוכנית מחוץ לאירופה ולישראל.
ההודעה של היום מגיעה גם חודש אחרי החברה פתחה את טכנולוגיית מטען EV שלה בניסיון להפוך אותו לסטנדרט חדש לטעינת EV בצפון אמריקה.