אם חיכית בסבלנות שאפל תזעזע את העולם ותציג מכונית חשמלית ממותגת משלה, סביר להניח שתצטרך להמשיך לחכות. למרות הדיווחים על כך ייצור רכב אפל היה בדרך להתחיל ב-2024, ציוץ אחרון של אנליסט אפל הנודע מינג-צ'י קואו מציע אחרת. אם כבר, הסבירות של מהדורת אפל קאר מתישהו בשנים הקרובות נראה שהוא מתכווץ עם כל חודש שעובר.
טק. בידור. מַדָע. תיבת הדואר הנכנס שלך.
הירשם לחדשות הטכנולוגיה והבידור המעניינות ביותר שיש.
בהרשמה אני מסכים ל תנאי שימוש וסקרו את הודעת פרטיות.
צוות אפל קאר צריך שיפוץ
לקרוא לתוכניות הרכב של אפל כאוטיות יהיה אנדרסטייטמנט. במהלך השנים האחרונות, יוזמת הרכב של אפל - הידועה גם בשם פרויקט טיטאן - ראתה כמה מהנדסי מפתח עוזבים. במקרים מסוימים, עובדים חדשים מטסלה ופורד עוזבים לאחר קצת יותר משנה. יתר על כן, היו דיווחים סותרים רבים לגבי השאיפה הכוללת של אפל בתחום הרכב.
האם אפל מנסה לייצר מכונית משלה, עם עיצוב חדש ומלוטש? או, אולי, האם אפל מתמקדת בעיקר בתוכנות לנהיגה עצמית? או אולי, אולי אפל תהיה מעוניינת לפתח מכונית חדשה לגמרי מהיסוד, א-לה טסלה?
התשובות לשאלות אלו אינן ברורות. והאמת, אפילו אפל עצמה עלולה להיות לא בטוחה מה היא רוצה.
אז בואו נצלול לתוך הציוץ האחרון של Kuo שפורסם אתמול. Kuo, שיש לו רקורד מדהים לגבי שמועות אפל, מטיל פצצה מסוגים ומציין שפרויקט טיטאן לא מהווה דאגה מתמשכת כבר חודשים.
Kuo גם כותב כי צריך להיות ארגון מחדש של הפרויקט בקרוב מאוד אם לייצור המוני יש סיכוי לצאת לדרך ב-2025.
צוות הפרויקט של Apple Car התפרק מזה זמן מה. הארגון מחדש בתוך שלושה עד שישה החודשים הבאים נחוץ כדי להשיג את היעד של ייצור המוני עד 2025.
— 郭明錤 (מינג-צ'י קואו) (@mingchikuo) 15 במרץ 2022
אם מדברים על הנקודה של Kuo לגבי ארגון מחדש, ראש Project Titan לשעבר של אפל, דאג פילד, קפץ על פורד רק לפני כמה חודשים.
באופן מציאותי, אפל, בצורה כזו או אחרת, עובדת על יוזמת Apple Car שלה כבר כשמונה שנים. ועדיין, תאריך שחרור של Apple Car נראה סביר עכשיו כמו לפני ארבע שנים, כלומר לא נראה שנראה EV ממותג אפל בקרוב.
האתגרים של שחרור EV
לעתים קרובות, נראה שהתככים וההתרגשות סביב אפל קאר גורמים לאנשים לשכוח מהאתגרים העצומים הכרוכים בכך, הן מבחינה לוגיסטית והן מבחינה טכנית.
יתר על כן, אפל נוטה להיכנס לשווקים חדשים כאשר היא יכולה להביא משהו חדש או טוב יותר לשולחן. ראינו את זה מתנגן עם האייפוד והאייפון. שני המוצרים דימיינו מחדש לחלוטין מה היו נגן ה-MP3 והסמארטפון בהתאמה.
תעשיית הרכב, לעומת זאת, שונה. לא חסרים שחקנים מתוחכמים בשוק. מאודי וב.מ.וו ועד טסלה ופורשה, אין בדיוק מחסור בחדשנות בתעשיית הרכב. לאור זאת, יש לתהות מה אפל קאר תביא לשולחן.
כפי שאמר בכיר אפל, גרג ג'וסוויאק, לפני כמה שנים: "אם אתה לא יכול להיכנס לשוק ולנסות להיות הטוב ביותר בו, אל תיכנס אליו. אתה צריך את הבידול הזה. באפל, אם אנחנו לא יכולים להיות הכי טובים אז אנחנו לא מעוניינים בזה".
בנוסף לכל זה, יש לך אינספור בעיות אחרות. איפה אפל תמכור את אפל קאר? איפה הצוות לפתח את זה? איפה התשתית לייצור המוני? האם אפל תבצע עסקה עם שותף בייצור?
לפני כמה שנים כתבתי את הדברים הבאים:
באופן אישי, אני לא חושב שלאפל יש תוכניות קונקרטיות לשחרר מכונית לייצור עד 2020 או כל תאריך ספציפי בעתיד. במקום זאת, אני חושב שאפל הקימה צוות כדי לבחון את האפשרות לפתח מכונית. יותר לעניין, אני חושב שאפל מרכיבה קבוצה של אנשים חכמים במיוחד כדי להעריך את כדאיות מחקר נוסף. אני חושב ששאיפות המכוניות של אפל, בשלב זה, מייצגות לא יותר מפרויקט מו"פ טיפוסי, אם כי בקנה מידה גדול יותר.
חמש שנים מאוחר יותר, שום דבר לא קרה שיוביל אותי לשנות את דעתי. אני מקווה שאני טועה, אבל אני מאמין שהסיכויים שנראה מכונית אפל יוצאת לכביש בכל עת בשנים הקרובות קלושים עד אפסיים.
