מכל ההתפתחויות החדשות באפל השנה שמסמלות עד כמה היא חברה שונה בימים אלה כשהיא הייתה פעם כל כך הרבה קשורים (ונחשבים במוחם של הציבור הרחב) כחברת האייפון, נוכל להצביע על דברים כמו ההשקה הקרובה שֶׁל
טק. בידור. מַדָע. תיבת הדואר הנכנס שלך.
הירשם לחדשות הטכנולוגיה והבידור המעניינות ביותר שיש.
בהרשמה אני מסכים ל תנאי שימוש וסקרו את הודעת פרטיות.
הכרטיס הוא, כמובן, פועל יוצא טבעי של פלטפורמת Apple Pay הקיימת. ובעוד שהכרטיס פעיל רק כבר כמה שבועות, שותפת הכרטיסים של אפל יצא עם הערות חדשות מתלהבים על השקת הכרטיס.
בהערות שחולקו במהלך שיחת ועידה למשקיעים ביום שלישי, מנכ"ל גולדמן זקס, דוד סולומון לא טפח מילים, כינה את הצגת אפל קארד "השקת כרטיס האשראי המוצלחת ביותר אֵיִ פַּעַם."
"מאוגוסט", אמר סולומון למשקיעים ביום שלישי, "שמחנו לראות רמה גבוהה של ביקוש צרכני למוצר. מנקודת מבט תפעולית וסיכון, טיפלנו בתזרימי ההזרמה בצורה חלקה ומבלי להכיל את תקני חיתום האשראי שלנו".
אפל, אתם בטח זוכרים, העלתה את הכותרת של הכרטיס על כך שהוא "יוצר על ידי אפל, לא על ידי בנק". שנועד לדבר על כל אינספור ההיבטים של Apple-y של הכרטיס כמו העיצוב המלוטש שלו והיעדר עמלות. עם זאת, קו התיוג הזה סותר את כמות המאמץ שהשקיע גולדמן זאקס כדי לעזור לאפל להשיק את הכרטיס, שכלל גולדמן מטיל על אלפי עובדיה לסייע בהתקנת הכרטיס והמערכות והטכנולוגיות השונות שלו זְמַן. הכל נאמר, לפי הוול סטריט ג'ורנל, גולדמן הוציא כ-300 מיליון דולר כדי להשיק את הכרטיס.
כאינדיקציה נוספת לכך שזה עדיין ימים מוקדמים עבור המוצר, בינתיים, גולדמן זאקס אישרה את אפל ובנק ההשקעות טרם התחילו לדווח ללשכות האשראי הגדולות פרטי תשלום הקשורים לכרטיס. זה נובע מכך שזה עדיין כרטיס די חדש, אבל אל תיתן לזה להיות הזמנה להיות יותר מדי אופנתי עם הכרטיס שלך. ככל הנראה, זה יתוקן בקרוב.